Novi papamobil je električni Mercedes G-Wagen

Papeža Frančiška so njegovi nasprotniki kritizirali in označili za “prebujenega papeža” zaradi njegovih relativno naprednih pogledov, ta podoba pa se verjetno utrjuje s predstavitvijo novega električnega papamobila.

Mercedes-Benz G-Wagen kot papeško izbrano vozilo ni tujec, najnovejše vozilo papeža Frančiška je G580 s tehnologijo EQ – bolj splošno znano kot električni G-Wagen.

Mercedes-Benz je dobavil svoja prva vozila Vatikanu leta 1930, G-Wagon pa je bil izbrani papeški avtomobil že 45 let, vsaj v mejah suverene države.

Trenutno je na voljo 100 ponudb novih avtomobilov. Pridobite strokovnjake na svojo stran in zaslužite veliko. Prebrskajte zdaj.

Novi električni papamobil je papežu Frančišku izročil izvršni direktor Mercedes-Benza Ola Källenius pravočasno za praznovanje jubileja leta 2025.

Čeprav temelji na električnem G-Wagenu, ki je debitiral v začetku tega leta, so bile narejene pomembne spremembe ne le za prilagoditev papežu, temveč tudi za zagotovitev, da je njegova vožnja varna.

To vključuje spremembe njegovega električnega pogona, za katerega Mercedes-Benz pravi, da je bil “prilagojen posebej nizkim hitrostim, ki so potrebne za javne nastope”. Ni jasno, ali to pomeni, da so bili električni G-Wagen spremenjeni z močjo 432 kW/1164 Nm in 4,7-sekundnim časom 0-100 km/h.

Kot je bilo pričakovati od papemobila, sta bila pri G-Wagenu odstranjena zadnji sedež in streha (za B-stebričkom), z enim samim vrtljivim sedežem, ki je svetemu očetu omogočal, da se »giblje prilagodljivo in nagovarja občinstvo iz različnih zornih kotov«. Za dodatne potnike sta na voljo dva dodatna sedeža zadaj.

Odstranljiva trda streha ne zagotavlja samo zaščite pred vremenskimi vplivi, ampak tudi dodatno raven varnosti za najvišjega člana katoliške cerkve.

Povečan B-stebriček vključuje tudi uradni pečat Svetega sedeža, če slučajno ni jasno, čigav je avto.

Za dopolnitev biserno bele barve zunanjosti je notranjost oblečena v belo usnje z rdečo preprogo in predpražniki.

Mercedes-Benz ni navedel podrobnosti, koliko je stala predelava Popemobile, vendar je verjetno, da Vatikanu ni bilo treba preveč kopati po svojih zbirkah desetin.