Ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu določa predpise za skoraj vse na vseh avtomobilih, ki se prodajajo v državi, vendar NHTSA ni znana po tem, da bi bila posebej napredna ali proaktivna s svojo zakonodajo. Ste kdaj opazili, kako so imeli avtomobili na ameriškem trgu iz zgodnjih osemdesetih grše žaromete kot isti avtomobil na različnih trgih? Razlog za to je bila zastarela uredba NHTSA, še vedno zastareli predpisi NHTSA o žarometih pa proizvajalcem avtomobilov prepovedujejo, da bi nam prodajali svoje napredne tehnologije žarometov, vključno z varnostno usmerjenimi funkcijami, kot so prilagodljive matrične luči, ki preprečujejo zaslepitev drugih voznikov. NHTSA je v ponedeljek objavila, da bo sodelovala s strokovnjaki iz industrije pri reševanju teh pomislekov in še več, tokrat zares.
Zvezni varnostni standard motornih vozil št. 108 je pravilo, ki ureja osvetlitev vozil v ZDA, in čeprav je NHTSA nazadnje spremenila standard osvetlitve leta 2022, ta revizija ni bila zadostna za uskladitev naših standardov s tistimi v večini drugih držav, zato ni prinesla večjih izboljšav. S sodelovanjem z 18 proizvajalci luči za vozila, varnostnimi organizacijami, združenji za opremo motornih vozil, raziskovalnimi ustanovami in inženirskimi združenji, NHTSA želi, da ta nova revizija ostane tista.
To bi lahko bila prva pomembna posodobitev pravil v 25 letih
Administrator NHTSA Jonathan Morrison je dejal: “Današnji standardi proizvajalcem avtomobilov ne dovoljujejo uvajanja najnovejših tehnologij razsvetljave za izboljšanje varnosti, zato združujemo ključne strokovnjake in zainteresirane strani, da posodobimo naše standarde in obravnavamo možne vzroke bleščanja.”
Ta posodobitev se bo osredotočila na pet ključnih področij: uskladitev ameriških predpisov z mednarodnimi varnostnimi standardi, obravnava bleščanja žarometov na drugih udeležencih v prometu, izboljšanje učinkovitosti, posodobitev testiranja in materialov ter posodobitev tehnologije razsvetljave s pravili za LED, senzorje za mrak, samodejne dolge luči in zamenljive svetlobne vire.
Upajmo, da bodo ta pogajanja omogočila, da bodo žarometi na novih avtomobilih učinkovitejši, varnejši in manj zaslepljeni za druge voznike. Od zdaj večina LED žarometov in zadnjih luči zahteva zamenjavo celotne enote, ko ena ugasne, kar lastnike stane na tisoče dolarjev, namesto da bi preprosto zamenjali žarnico. Postavka posodabljanja testiranja in materialov vključuje določilo za racionalizacijo testnih postopkov za plastično optiko in zamenljive leče, poleg tega pa je priložena opomba o uporabi zamenljivih svetlobnih virov, kar bi lahko pomenilo, da bi predpisi, ki urejajo postopek zamenjave žarometov, lahko pocenili postopek za lastnike.
Zaenkrat je to le napoved odločitve o izvedbi revizije v sodelovanju s strokovnjaki iz panoge, zato še ni prišlo do sprememb. Nekateri proizvajalci avtomobilov so pred kratkim že lahko začeli prinašati modnejšo tehnologijo žarometov na naše obale, kot so luči na novem Audiju Q7.
