Električna vozila iz Kitajske pridobivajo vse večji delež na evropskem trgu, čeprav to ni vedno v skladu z mnenji lokalnih oblasti. Med njimi se izpostavlja Leapmotor, ki že našim strankam ponuja kompaktno mesto T03 in je pridobil pozornost s sodelovanjem s skupino Stellantis, ki vključuje blagovne znamke kot so Peugeot, Citroën, Fiat in Jeep. Zdaj je Leapmotor uradno predstavil svoj novi SUV, model C10, ki prinaša impresivne lastnosti in izjemno konkurenčno ceno.
Raznolike motorne možnosti
Leapmotor C10 je električni SUV, dolg 4,74 metra in širok 1,90 metra, na voljo v dveh glavnih različicah motorjev. Prva različica je popolnoma električna, na voljo z dvema kapacitetama baterij tipa LFP (litij-železo-fosfat): ena z 52,9 kWh in druga z 69,9 kWh. Ta omogoča obljubljene dosege do 410 in 530 kilometrov po kitajskem ciklu CLTC, čeprav je realističen dosežek v Evropi, kjer uporabljamo WLTP, nekoliko nižji, približno 350 in 450 kilometrov. Za primerjavo, Tesla Model Y z baterijo 60 kWh nudi 455 km WLTP, kar odpira vprašanja glede porabe energije Leapmotor C10.
Za tiste, ki ne želijo popolnoma električnega vozila, je na voljo različica s podaljšano avtonomijo. Ta konfiguracija vključuje bencinski motor, ki deluje kot generator in napaja baterijo z 28,4 kWh, ki poganja električni motor z močjo 170 kW. Skupna avtonomija pri tem pristopu doseže 1.010 km po WLTP, kar je izjemno za vozilo te velikosti.
Praktičnost in tehnologija
Leapmotor C10 se ponaša z minimalističnim notranjim oblikovanjem. Vozilo ima centralni zaslon velikosti 14,6 palcev in 10,25-palčni merilni zaslon za voznika, vse upravljano preko lastnega operacijskega sistema “Leapmotor OS”. Poleg tega je opremljen s 30 senzorji, vključno z LiDAR-jem, kar omogoča avtonomno vožnjo na nivoju 2+. Redne posodobitve programske opreme preko OTA zagotavljajo, da vozilo ostaja tehnološko napredno.
Izjemno konkurenčne cene in prihodnost v Evropi
Ena izmed največjih prednosti Leapmotor C10 je njegova cena. Popolnoma električna različica se prične pri približno 16.500 evrih, kar je polovica cene primerljivega Tesla Model Y, ki se giblje okoli 33.200 evrov. Različica s podaljšano avtonomijo je nekoliko dražja, pri približno 17.400 evrih, a še vedno izjemno konkurenčna na trgu.
Leapmotor C10 je načrtovan za izvoz od tretjega četrtletja 2024, pri čemer je Evropa med glavnimi destinacijami. Cena za evropski trg še ni znana, vendar se pričakuje, da bo nekoliko višja kot na kitajskem trgu. Prav tako ni jasno, ali bo vozilo neposredno uvožen ali proizvedeno v Evropi, na primer v tovarni Mirafiori v Italiji, kar bi omogočilo dostop do ekoloških spodbud v državah kot je Francija.
Zaključek
Leapmotor C10 predstavlja pomemben korak v širjenju kitajskih električnih vozil na evropski trg. Z izjemno konkurenčno ceno in različnimi motornih opcijami ponuja privlačno alternativo obstoječim modelom. Partnerstvo s skupino Stellantis dodatno krepi zaupanje v kakovost in dostopnost tega novega SUV-ja. Čas bo pokazal, ali bo Leapmotor C10 uspel osvojiti srca evropskih potrošnikov in se uveljavil kot pomemben igralec na trgu električnih vozil.
