Lamborghini Revuelto obstaja že več kot tri leta in italijanski proizvajalec avtomobilov ne spi na lovorikah. Videli smo kup posebnih izdaj za hibrid V12, v začetku tega poletja pa je bil na Monterey Car Weeku predstavljen zmogljivejši Revuelto SV. Zahvaljujoč novemu naboru vohunskih posnetkov zdaj vemo, da Lamborghini dela na prenovi za Revuelto – ali potencialno model Revuelto S – ki bo prinesel stilske spremembe in nekaj mehanskih nadgradenj Lambovega trenutnega proizvodnega paradnega modela.
Čeprav je avto prekrit s kamuflažno prevleko, je ena stvar jasna: ta Revuelto je še vedno kupe. Lamborghini običajno hitro razkrije različice svojih avtomobilov s spuščeno streho, vendar ima podjetje očitno velike težave pri načrtovanju roadster različice Revuelta, pri čemer mnoga poročila pravijo, da je bil projekt popolnoma preklican. Težave naj bi bile v strukturni togosti ter pakiranju in hlajenju za hibridni sistem, vendar je Lamborghini pokazal roadster različico Fenomena, ki temelji na Revueltu, tako da morda še obstaja upanje. (Nedavno so bili opazovani tudi prototipi Temerario Spyder.)
To bi lahko bil Revuelto S
Preoblikovan sprednji odbijač ima večjo, bolj pravokotno osrednjo vstopno odprtino, preoblikovane pa so tudi odprtine, ki obdajajo odbijač, in imajo nove vodoravne linije. Zdi se, da so tudi parkirni in radarski senzorji bolje integrirani. Ena najvidnejših oblikovnih značilnosti trenutnega Revuelta so luči v obliki črke Y, ki se nahajajo pod žarometi in sledijo obrisom nosu, in zdi se, kot da bi jih morda opustili (ali vsaj predelali) zaradi prenove, saj so na tem prototipu nalepke, kjer bi bile te luči.
Še ena od značilnih lastnosti Revuelta, ki je bila odstranjena zaradi prenove, so leteči oporniki, ki prihajajo iz zadnjih bokov. Čeprav mi je všeč ta element na trenutnem avtomobilu, bo verjetno videti bolje brez njih. Aktivni zadnji spojler ima zdaj raven zgornji del, namesto da bi sledil konturam šesterokotnih konic izpušnih plinov, ki so same po sebi nespremenjene. Zadnji odbijač je popolnoma nov, vendar z večjimi zračnimi odprtinami, navpičnimi trakovi in difuzorjem, ki bi lahko imel aktivne lopute.
Lamborghini je Revueltu SV dal baterijo s 7,3 kWh, kar je skoraj dvojna zmogljivost standardnega avtomobila, tako da me ne bi presenetilo, če jo dobi tudi ta prenova. Verjetno bo prišlo do rahlega povečanja moči – predvidevam, da 1.025 konjev, kar je razlika med 1.001 KM obstoječega avtomobila in 1.050 KM SV – in nekoliko večji razpon EV. Pričakujte nekaj drugih prilagoditev ohišja, novih tehničnih funkcij in drugih manjših posodobitev, ko bo ta model predstavljen leta 2027.
