Medtem ko Kitajska dominira na svetovnem trgu električnih vozil, se v velikih pokopališčih avtomobilov nabirajo prototipi, ki so bili zaradi neuspelih podjetij opustili. To je posledica napačnih odločitev, ki so jih sprejeli tako država kot podjetja.
Kitajska kot svetovni velikan na področju električnih vozil
V zadnjih nekaj letih je Kitajska postala glavna svetovna tovarna električnih vozil. Prodaja električnih vozil neprenehoma raste, naročila nenehno naraščajo, inženiring teh vozil izziva občudovanje, celo med zgodovinskimi zahodnimi proizvajalci, stroški proizvodnje pa so konkurenčni. Kitajska je postala ključna moč v tem razvijajočem se trgu, ki ga spodbuja ekološka preobrazba.
Neuspehi podjetij in opustitev vozil
A za bleščečo fasado se skriva realnost. Na obrobju mest Kitajske se kopičijo na stotine zapuščenih električnih vozil. V nekaterih predelih se trava širi med vozili, smeti ležijo po tleh, vozila pa ostajajo nepremična, brez prihodnosti. To je skorajda alegorija razsipanja, ki ga je omogočila država z množičnimi finančnimi spodbudi za zagonska podjetja v zadnjem desetletju.
Drastičen preobrat v avtomobilski industriji
Začetek 2010-ih let je Kitajska naredila drastičen preobrat v avtomobilski industriji. Pred tem je bila država predvsem uvoznica vozil, zlasti evropskih in ameriških. Vendar pa je Kitajska začela ogromno vlagati v razvoj električnih vozil in se tako preusmerila v največjo proizvajalko električnih avtomobilov na svetu. Z vlaganjem večsto milijard evrov v finančne spodbude je država omogočila sto številnim podjetjem, vključno z zagonskimi podjetji, da so začela proizvajati nove modele.
Kljub številnim neuspehom, vlaganja še naprej naraščajo
Čeprav je Kitajska proizvedla skoraj 6 milijonov električnih in hibridnih vozil v letu 2022, zaradi česar je postala prva izvoznica vozil, je istočasno število propadlih podjetij strmo naraslo. Modeli z nizko kakovostjo, predvsem tisti z akumulatorji, ki niso imeli zadostne avtonomije, so se izkazali za neuspešne in niso zadovoljili pričakovanj potrošnikov.
Kljub temu Kitajska še naprej vlaga velike količine denarja v ta sektor. V juniju je kitajska vlada napovedala povečanje davčnih olajšav v vrednosti 520 milijard juanov (približno 66 milijard evrov), da bi okrepila povpraševanje po zelenih vozilih in električnih motorjih.
