Običajni ljudje se morda ne bodo strinjali, a privlačnost avtomobilskega navdušenca do mehanskih čudes, zaradi katerih je človeštvo na cesti, sega čez ostre linije, zanimive zadnje luči in tisto, kar se skriva pod pokrovom motorja. To je duša avtomobila, ki nas resnično očara. Kako se ta duša prenaša in ceni v vsakem vozilu, se lahko razlikuje od navdušenca do navdušenca. Toda avto, vreden vožnje, bo vedno imel delček duše.
Glede na to je te teorije polno nasprotje. Če obstajajo avtomobili, ki uporabljajo dušo, potem obstajajo tudi avtomobili, ki jim te duše manjka. Ti avtomobili, ko jih srečamo v divjini, od parkirišča do odprte ceste, navdušencu ali morda komu drugemu ne pomagajo nič. To ni avto, ki bi ga radi vozili. To ni avto, nad katerim bi bili navdušeni. Ne prinaša čustev. Morda niti ne razočaranje. Če se res znajdete za volanom tega brezdušnega stroja, resnično razumete besedno zvezo “avtomobil” – zgrajen, da odgovori na klic po neki obliki zaprtega motoriziranega prevoza, ki bo katerega koli človeka prepeljal od točke A do točke B.
Pa te sprašujem, kateri avto se ti zdi najbolj brez duše?
Chevrolet Malibu, vsaj od svoje pete generacije
Ko sem bil v srednji šoli dovolj star, da sem kupil avto, je bilo vozilo, ki je preplavilo oglase za rabljene avtomobile na Craigslist (verjetno z dobrim razlogom), Chevrolet Malibu pete generacije. Ta posebni “avtomobil”, ki so ga izdelovali od leta 1997 do 2003, ni bil zelo podoben svojim elegantnejšim, vprašljivo športnim prejšnjim različicam. Morda je bil ta aparat znak prihajajočih stvari za avtomobilske proizvajalce iz Detroita, vendar na tej štirivratni limuzini ni bilo nič privlačnega, razen morda cene in razpoložljivosti. Ni bilo zanimivo. Oblika karoserije je bila avtomobilska. Nenavadno je, da imam soseda tik ob ulici, ki ima trenutno dva od teh v srebrni barvi.
Najzanimivejši Malibu, ki je izšel iz lesa v svojih prihodnjih generacijah, je bil morda Malibu Maxx, ki mu je dal v redu kombilimuzino, ki je nosila obliko, ki bi bila morda všeč le materi (njenim ustvarjalcem: inženirjem in oblikovalcem). Čeprav ga navdušenci cenijo samo zato, ker je čudnega videza. Prav tako nikoli ni imel ročnega menjalnika, kar je bil edini razlog, zakaj Chevy Cruze ni avto, na katerega se osredotočamo v vprašanju tega tedna. Cruze je tam zgoraj, vendar mu je priročnik vsaj dal nekakšno “dinamično” vožnjo.
In prav te majhne stvari lahko naredijo ali uničijo status avtomobila brez duše. Kaj bodo torej Jalopi? Kateri avtomobili so najbolj brezdušni na cestah? Pripravite se na katalog “avtomobilov”, ki bo kasneje v tednu krasil naše spletno mesto.
