Paul živi v Pennsylvaniji in zaradi svojega dela mu daje dodatek za vozilo. Pričakuje, da bo porabil približno 25.000 $ za razmeroma zabaven avtomobil za dnevno vožnjo s štirikolesnim pogonom. Za vikende že ima BMW M roadster, tako da ni treba biti preveč divji. Kakšen avto naj kupi?
(Dobrodošli nazaj v Kakšen avto bi morali kupiti? Kjer pravim ljudem dajemo prave nasvete o nakupu avtomobilov. Ali želite, da vam pomagamo najti avto? Oddajte svojo zgodbo na našem obrazcu.)
Tukaj je scenarij.
Živjo, imam 25.000 $ za zapraviti. Dolga leta imam službeni tovornjak, zdaj pa dobivam dodatek za vozilo.
Osebno sem bil lastnik Wranglerja in Miate in trenutno imam 2000 M Roadster za vikende.
Želim zabavno vozilo, ki bo kos tudi vremenu v Pensilvaniji za 40 milj dolgo povratno vožnjo in občasna poslovna potovanja v sosednje države.
Pomislite na AWD Grand Tourer.
Hitra dejstva:
Proračun: do 25.000 dolarjev
Lokacija: Pennsylvania
Dnevni voznik: ja
želi: štirikolesni pogon, štiri vrata, primeren za prevoz na delo
Ne želi: Nekaj preveč žejno
Strokovnjak 1: Tom McParland – Mazda je še vedno odgovor
S proračunom v višini 25.000 $ ni mogoče kupiti tega, kar je bilo včasih, vendar to ne pomeni, da ni nekaj kakovostnih ponudb za to ceno. Imeli ste dobre izkušnje z Mazdo in ta znamka ponovno nudi odgovor. Kompaktna, a prostorna limuzina Mazda3 je na voljo s pogonom na vsa kolesa, čeprav je veliko lažje dobiti modele s pogonom na sprednja kolesa. Potem se pojavi vprašanje: ali želite ustrezno gnan 2,5-litrski atmosferski motor, ki na avtocesti doseže 35 mpg? Ali pa se želite odločiti za 2,5-litrski turbomotor, ki resnično poveča moč, vendar ne zahteva velikega odrekanja pri porabi goriva, z ocenjeno porabo 32 mpg na avtocesti?
Turbo avtomobili so redki in pogosto pomenijo nekaj z večjo kilometrino, vendar so to dobro izdelani stroji in dobro oskrbovan na primer bi se moral kar dobro obdržati. Tukaj je lokalni avto s samo 41,00 miljami le za odtenek pod vašim največjim proračunom. Vedno sem nekoliko sumljiv glede nekaterih od teh neodvisnih serij rabljenih avtomobilov, zato bi bilo dobro, da malo preberete cene in zgodovino tega.
Strokovnjak 2: Collin Woodard – Naj ostane v družini
No, Paul, nisem povsem prepričan, na kateri strani države živiš, zato je možno, da te čaka več pohoda, kot je bilo pričakovano, toda odgovor je precej preprost. Že imate M Roadster, za katerega se zdi, da uživate, zakaj torej ne bi ostali pri BMW-ju? Verjetno že imate odnos s svojim mehanikom in očitno cenite blagovno znamko. Poleg tega ne škodi, da zdaj ponujajo več hibridnih možnosti, ki naj bi vašo vožnjo pocenile, hkrati pa ne bi pomenile popolnega dremeža za vožnjo.
na primer tukaj je BMW 330e xDrive letnik 2022 z nekaj manj kot 38.000 prevoženimi miljami, ki je navedena za 26.836 $. To je malo več, kot ste upali porabiti, a stavim, da je dovolj blizu. In vedno se lahko poskusite dogovoriti za nekoliko nižjo ceno. Kljub temu EPA pravi, da ima 330e s štirikolesnim pogonom 67 MPGe in vključuje 23 milj dosega samo na električni pogon. Dokler lahko polnite doma, bi morala biti polovica vaše dnevne vožnje opravljena v načinu EV, če pa lahko polnite v službi, je to še bolje. Dobro odigrajte svoje karte in vaša vožnja na delo bi lahko bila v bistvu brezplačna.
Ne morete pričakovati, da se bo limuzina s priključnim hibridnim pogonskim sklopom vozila kot vaš M Roadster, vendar je 330e še vedno BMW serije 3. To pomeni, da bi moralo biti še vedno zelo zabavno v ovinkih in z nekaj vremenskimi ali zimskimi pnevmatikami si ne morem predstavljati, da boste imeli težave z zimami v Pensilvaniji. Morda je to nekoliko očitna izbira, a včasih je očitna izbira pravilna. Še posebej, ko je pobarvan v Melbourne Red Metallic in notranjost v barvi konjaka.
Strokovnjak 3: Daniel Golson – Izberite zanimivega Korejca
Ko sem prebral besede “AWD Grand Tourer”, sem takoj pomislil na še vedno čudovito Kio Stinger. Veliko časa sem preživel v dolgoletnem Stingerju GT Car and Driverja, ko je bil nov, in je bil po specifikacijah identičen tistemu, ki sem ga našel tukaj – ima štirikolesni pogon, je najvišja raven opreme GT2 in je modre barve, ki je najboljša barva za te. To je veliko avtomobila za ta denar, še posebej glede na to, da ima tisti, ki sem ga našel pri tebi, razmeroma malo prevoženih kilometrov. Ima twin-turbo V6 s 365 konjskimi močmi in dobro zvenečim izpuhom, dovolj prijetno dinamiko, veliko prostora in funkcije, kot so ogrevani in prezračevani sprednji sedeži, zaslon v glavi, Apple CarPlay in veliko aktivnih varnostnih sistemov.
Sem omenil, da Stinger izgleda neverjetno? Težko je verjeti, da je ta avto star skoraj desetletje, na cestah pa še vedno ni ničesar podobnega. Kia jih je v ZDA prodala samo okoli 70.000 in so precej redek prizor tudi tam, kjer sem v Los Angelesu, kjer takšni avtomobili uspevajo. Morda boste videli celo več kot 30 milj na galon na avtocesti, kar vam bo pomagalo nadomestiti vse čase, ko ga znižate, da kar najbolje izkoristite ta V6.
