Smart Car se vrača! Po vseh zbadljivkah in testnih posnetkih iz sodelovanja med Geelyjem in Mercedesom je podjetje na avtomobilskem salonu v Parizu končno razkrilo svoj kompaktni EV št. 2 s proizvodnimi specifikacijami. (To se seveda izgovarja kot “hashtag two”, očitno. Videti je zelo blizu konceptu iz začetka tega leta, majhen napihovanec avtomobila z mehkimi robovi in jeznimi žarometi, in to je natanko EV, ki bi ga morali vsi voziti. Svet bi bil boljši z milijonom takšnih na cestah.
Model št. 2 je oblikoval Mercedes-Benz in oblikovalci so s to novo različico resnično ohranili stvari zveste izvirniku. Številka 2 morda nima maničnega nasmeha in duhovitih oči Fortwoja, toda stilski elementi, kot sta oblika strehe in splošna razmerja avtomobila, spominjajo na malo staro malo pohištvo. Tudi deljiva prtljažna vrata Fortwoja, ki je zdaj običajno rezervirana za velike SUV-je, se tu vračajo na #2. Med slogovnimi elementi in razkritjem Pariza Smart riše jasno povezavo med tem novim #2 in Fortwo, ki ga je podjetje razkrilo v Louvru pred toliko leti.
Vrata so nazaj!
Ta razdeljena vrata obdajajo zaobljene tirne luči, ki so usmerjene proti sredini in usmerjajo voznikov pogled na del avtomobila, ki naj bi ga uporabljali za sedenje. Smart dejansko priporoča split gate za tak primer uporabe, češ da lahko zdrži do 264 funtov, vendar je to samo v mirovanju – brez dinamičnega nalaganja splitgate, otroci. Navsezadnje to ni tovornjak.
V notranjosti serijske številke 2 je konceptna sprednja sedežna klop, čeprav je srednji del zelo ozek in se zdi, da nima varnostnega pasu – tam je očitno samo zaradi videza in za držanje naslona za roke in držala za skodelico. Ljudje pri Smartu so strahopetci zaradi tega in ta srednji sedež bi moral imeti pas za vleko drugega prijatelja skozi vaše lokalno mesto. Se ne zdi to pravi čas? Niti menjalnika ni, da bi se jim zapletel v noge. Vsaj dva sedeža postavite enega proti drugemu!
Na voljo sta tanka digitalna merilna skupina v obliki tabletke in precej velik osrednji zaslon na dotik s peščico fizičnih kontrolnikov in nekaj res izstopajočimi okroglimi zračnimi odprtinami. Zasnova gumbov na volanu je precej kul in samo poglejte čudovite okrogle vratne plošče in ogromne ročaje.
Couture
Smart je razkril tudi različico avtomobila Couture Edition, ki je omejena na samo 999 primerkov v Evropi in na Kitajskem. Couture je na voljo samo v beli barvi, zaradi česar so zlati detajli na stebričkih, kolesih in poudarki na karoseriji resnično izstopajoči. Ima tudi oblikovni element na rešetki, ki je videti kot jermeni na luksuzni prtljagi, estetska izbira, ki je tako neumna in absurdna, da nimam druge izbire, kot da jo obožujem in zagovarjam do svoje smrti.
Smart je izdal precej podrobnosti o avtomobilu, od njegove 108-palčne dolžine karoserije (krajša celo od prve generacije Mazde Miate in le nekaj centimetrov daljša od najnovejše generacije Fortwo) do njegovega zadaj nameščenega motorja z 80 konjskimi močmi, ki prenaša 96 lb-ft navora na zadnja kolesa. Avtomobil bo dosegel Evropo s 35,8-kWh baterijo, za katero podjetje trdi, da je dobra za 280 milj dosega WLTP, kot tudi s hitrostmi hitrega polnjenja, ki dvignejo avto z 10 % na 80 % v samo 20 minutah – kar ni slabo za način, kako se premikati po gosto nabito polni Evropi in Kitajski.
Smart #2 seveda ne prihaja v ZDA; vsaj za naš trg še ni bil napovedan in ne pričakujemo, da bo kdaj prišel k nam. Naročila so odprta za Kitajsko in Evropo, tako da lahko vsi pohlepno strmimo v naše prijatelje čez lužo z njihovimi električnimi vozili, ki jih je preprosto parkirati. Prosim, Geely, pošlji nekaj tudi sem.
