Stellantis je na pariškem avtomobilskem salonu spustil pravi kup konceptnih avtomobilov, vključno s končno veselim konceptom Citroen 2CV in čudovitim konceptom Alfa Romeo Cuorerosso, toda tisti, ki je ujel moje oko, je čudaški Fiat Multiplay. Podoba Fiatovega enoprostorca Multipla, ki je bil prvič predstavljen v 50. letih prejšnjega stoletja in nato obujen v poznih 90. letih prejšnjega stoletja kot čudaški, nabrekli šestsedežnik, ki ga vsi poznamo in ljubimo, koncept Multiplay ponese vsestranskost v nove višave. Te višine vključujejo C-stebriček “Metamorfosi”, ki drsi, da družinski karavan spremeni v tovornjak, in nov sedež “Petsenger”, ki se lahko uporablja kot ležišče za hišne ljubljenčke, stojalo za otroški avtosedež ali kot majhna mizica ali predal za shranjevanje. Če štirisedežni Fiat Multiplina, ki smo ga videli poleti, ohranja stvari resnično majhne, Multiplay poveča vsestranskost.
Fiat ga imenuje “laboratorij idej za prihodnje inovacije”, njegova zelena zunanjost in svetlo rdeče-rožnata notranjost pa črpata navdih iz lubenic, za katere Fiat pravi, da spominjajo na italijansko poletje in njegov duh povezanosti. Minilo je že kar nekaj časa, odkar nismo videli tako čudnega in kreativnega konceptnega avtomobila, zato mi je toplo pri srcu, ko vidim ta karavan, kot ga imenujem.
Multipla je bila vedno namenjena povečanju notranjega prostora z majhnim zunanjim odtisom
Prvotni Fiat 600 Multipla iz leta 1956 je temeljil na Fiatu 500 z zadaj nameščenim motorjem, njegov zaostreni nos in visoka streha pa sta bila namenjena povečanju notranjega prostora za šest potnikov, ki bi se dejansko lahko prilegali v majhen 139-palčni avtomobil. Kontroverzna Multipla iz leta 1998 je imela tudi pokončno obliko, ki je bila namenjena povečanju funkcionalnosti, in imela je šest varnostnih pasov, čeprav je bila enake dolžine kot Honda Fit prve generacije.
Multiplay nekoliko zraste na 175,2 palca, vendar je v sodobni avtomobilski pokrajini še vedno precej kompakten, nekoliko krajši od trenutne Subaru Impreze, medtem ko sprejme šest ljudi. Pas svetlobnih slikovnih pik pod velikim vetrobranskim steklom Multiplaya nekoliko pomiga Multipla iz 90-ih, top nos pa se pokloni originalni Multipla.
“Igra” v Multiplay se pokaže, ko je vozilo v konfiguraciji pickup, kjer ima štiri notranje sedeže z odprto posteljo za kolesa, kosovne predmete ter športno ali zunanjo opremo. Zadnji spojler se celo vrti in spremeni v nosilec za kolesa, ki lahko nosi dve kolesi. Fiat prednji sovoznikov sedež imenuje Sunseat, ker je lahko vozilo, ko je parkirano, obrnjeno nazaj in uporabi armaturno ploščo kot naslonjalo za hrbet, ki ponuja ležalnik pod panoramsko streho.
Ni omembe pogonskega sklopa ali pričakovanega datuma začetka prodaje tega konceptnega avtomobila v obliki lubenične pite v nebu, vendar Stellantisove evropske znamke na trg prinašajo druge navidezno namišljene konceptne avtomobile, tako da kdo ve, ali bomo kmalu videli Multiplaye na cestah. Za zdaj sem samo vesel, da vidim vesel, inovativen in igriv konceptni avtomobil, ki predvideva svetlo prihodnost.
