Tehnologija v sodobnih motorjih je nedvomno napredovala, a občasno nas spomni, da tudi največji proizvajalci niso imuni na napake. Tokrat je v središču pozornosti Ford, in sicer zaradi resnih težav z zanesljivostjo motorjev EcoBoost V6, ki poganjajo vse od Bronca do F-150.
Vrhunska zmogljivost, a po visoki ceni?
Fordovi motorji EcoBoost so bili dolgo predstavljeni kot pametna rešitev za tiste, ki želijo moč in varčnost v enem. A zdaj so se pod vprašajem znašli prav motorji, ki naj bi združevali učinkovitost s turbinami. Gre za 2,7- in 3,0-litrske twin-turbo V6 motorje, ki jih najdemo v številnih SUV-jih in poltovornjakih znamke Ford.
Lastniki poročajo o nenadnih okvarah, ki izvirajo iz vnetljivih težav na sesalnih ventilih. Če se ti ventili zlomijo – kar se je že večkrat zgodilo – lahko pride do popolnega uničenja motorja. In čeprav se sliši kot izjemna redkost, je težava postala dovolj razširjena, da je pristala tudi v dokumentih ameriške nacionalne agencije za varnost v prometu (NHTSA).
Kaj se pravzaprav dogaja v motorju?
V osnovi gre za težavo pri toplotni obdelavi ventilov. Med proizvodnim postopkom naj bi bili nekateri ventili preveč utrjeni, kar jih naredi krhke in dovzetne za razpoke ali zlom. Če se to zgodi med vožnjo, se lahko del ventila loči in poškoduje bat, cilinder in celo turbino – v najslabšem primeru vozilo preprosto obstane brez pogona.
Fordov odziv je vključeval uradni vpoklic in obljubo, da bodo pri prizadetih modelih, če bo potrebno, zamenjali celoten motor – seveda na njihov strošek. Novi motorji naj bi imeli ventile, ki so tovarniško v mejah dovoljenih specifikacij.
Tožba, ki išče odgovornost
Kljub Fordovim ukrepom sta se dva lastnika – iz Pensilvanije in New Yorka – odločila za kolektivno tožbo. Trdita, da bi vozil ne bi nikoli kupila, če bi vedela, da je vgrajen motor s potencialno usodno napako. Zahtevata okoli pet milijonov dolarjev odškodnine, predvsem zaradi izgube zaupanja in vrednosti vozil.
Njuna vozila – Ford F-150 in Ford Bronco – sta sicer del uradnega vpoklica, a pravita, da to ni dovolj, saj naj bi bila napaka znana že pred prodajo, Ford pa naj je ne bi ustrezno komuniciral.
Kateri modeli so prizadeti?
Gre predvsem za vozila iz let 2021 in 2022 z motorjema EcoBoost V6. Med njimi so:
- Ford Bronco
- Ford Edge
- Ford Explorer
- Ford F-150
- Lincoln Navigator
- Lincoln Aviator
Pri vseh omenjenih modelih bo zastopnik opravil diagnozo, in če bo potrebno, motor brezplačno zamenjal.
Kaj to pomeni za lastnike?
Če ste lastnik enega izmed navedenih vozil, izdelanih v omenjenem časovnem okviru, vas lahko Fordov vpoklic reši težav še preden pride do okvare. A mnogi opozarjajo, da so simptomi – od nenavadnega zvoka motorja do nenadne izgube moči – pogosto subtilni in se jih lahko zlahka spregleda.
Za številne lastnike je največja težava negotovost, saj ne vedo, ali lahko vozilu še zaupajo. Pri avtomobilu, ki se uporablja za vsakdanja opravila, daljše poti ali vleko prikolic, to pomeni precej več kot le servisni strošek.
Sklep: opozorilo tudi za druge
Dogodek je opomnik, da so tudi najbolj napredni in na videz preizkušeni motorji podvrženi napakam. In čeprav Ford s svojim odzivom skuša omejiti škodo, ostaja vprašanje: kako bo to vplivalo na ugled znamke in zaupanje kupcev?
Za zdaj je priporočilo jasno: če vozite Forda s tovrstnim motorjem, se čim prej obrnite na uradni servis. In ko naslednjič slišite, da ima vaš motor EcoBoost, naj vas poleg navdušenja nad zmogljivostjo spremlja tudi kanček zdrave previdnosti.
