Po nedeljski dirki formule 1 v Austinu je 45-letni Fernando Alonso kakovost drugih voznikov v spodnji tretjini lestvice označil za “zelo nizko”. Voznik Aston Martina upa, da se bo njegova ekipa lahko izboljšala, tako da to ne bo več njegov problem.
Zdi se, kot da je bilo pred časom, Alonsu ni uspelo končati svoje prve VN Združenih držav, ko se je njegov Minardi pokvaril na polovici dirke leta 2001 v Indianapolisu. Dvakratni svetovni prvak F1 se je zdaj spet znašel v ozadju in ni zadovoljen z voznimi standardi.
Alonsov izbruh jeze je sprožilo trčenje z Alexom Albonom v prvem krogu. Voznik Williamsa se je potopil v Alonsovo notranjost ob vstopu v ostri zavoj 11 z levo stranjo. Alonso se ni mogel izogniti s Haasom na zunanji strani. Albon je zadel aston martina in z avta strgal levo stransko desko, pri tem pa poškodoval svoje sprednje krilo. Nepremišljena poteza je ustavila kakršen koli napredek, ki bi ga voznik lahko dosegel. Alonso in Albon sta dirko končala na 16. oziroma 17. mestu. Po poročanju The Race je Alonso zatem dejal:
Mislim, da je kakovost voznikov v spodnji tretjini mreže zelo nizka, kot smo videli danes z Alexom. Zato mislim, da moramo izboljšati dirkalnik in začeti nekoliko višje.”
Večino dirk F1 je mogoče lepo razdeliti na tri stopnje. Prvi zasledovalci so precej porazdeljeni z občasnimi medsebojnimi spopadi. Zadnji označevalci imajo svojo zasebno testno sejo. Boj na sredini bi lahko najbolje opisali kot neprekinjeno pretepanje v lokalu, še posebej za 10. mestom, zadnjim mestom za doseganje točk. Alonso je to sezono dosegel točke le trikrat, tako da je vsekakor prostor za napredek.
Medtem spredaj
Velika nagrada ZDA je bila prva priložnost za Kimija Antonellija, da matematično osvoji naslov svetovnega prvaka. To je bil dolg strel, ki je zahteval slabe predstave tako od moštvenega kolega pri Mercedesu Georgea Russella kot Lewisa Hamiltona iz Ferrarija, a Antonelli je svoje delo opravil. Začel je na štartu, začel odlično in se ni več ozrl nazaj. Russell in Hamilton sta prav tako dobila dovolj točk, da sta boj za naslov podaljšala v Mexico City, kjer Antonelli potrebuje le deveto ali višje mesto, da zapečati svoj prvi naslov.
V Teksasu smo na poti!
Kimi Antonelli obdrži vodstvo s starta 💨#F1 #USGP pic.twitter.com/9xzQPPDrP6
— Formula 1 (@F1) 25. oktober 2026
Boj za druga mesta na stopničkah je bil med Ferrarijem in Red Bullom, Charles Leclerc in neupokojeni Max Verstappen pa sta se v uvodnem krogu pomerila z električnim kolesom. Upanje, da bo to vodilo do vznemirljivega zaključka, je razblinila še ena situacija s Paper Bulls. Verstappen in Isack Hadjar sta ponovno imela težave z radiom, hkrati pa sta imela težave z ravnotežjem avtomobila in zaviranjem motorja.
Oba dirkača sta bila prav tako razočarana nad strategijo moštva, vendar se je Verstappen še vedno lahko prebil do tretjega mesta za Leclercom. Verstappnovi zaporedni oktobrski zmagi v Sepangu in Singapurju sta dokazali, da je Red Bull Racing vsak teden hitrejši, vendar zanesljivost ostaja dolgotrajno vprašanje.
