Trg je preplavljen s starimi Chevy Corvette, ki so naprodaj, in večino časa nova uvrstitev na seznam še zdaleč ni omembe vredna novica. Vendar se vsake toliko časa pojavi kaj posebnega. Primer, ki ga imamo danes v središču pozornosti, je še posebej vznemirljiv, saj ne gre za nekaj večmilijonskega posebneža, ki ga navadni avtomobilisti nikoli ne bodo mogli niti videti – kaj šele imeti in voziti – ampak dejansko nekaj veliko bolj dosegljivega.
Gre za Corvette iz leta 1974, ki na videz sploh ni nič posebnega, toda pod njegovim pokrovom se skriva 454ci LS4 V8. Z drugimi besedami, največji med velikimi bloki Chevy in leto 1974 je pomembno, saj možnosti velikih blokov za modelno leto 1975 niso bile več in od takrat se niso vrnile. Dodatno povečanje zaželenosti tega ‘Vetteja’ je štiristopenjski menjalnik z majhnim prestavnim razmerjem, zaželena barvna kombinacija črne zunanjosti in rjave notranjosti in nekaj več kot 78.000 originalnih kilometrov na uri.
Zadevna Corvette je trenutno na seznamu za prodajo Gateway Classic Cars iz Dallasa in 38.000 $ je vse, kar potrebujete, da postane vaša. Seveda to ni ravno drobiž za stari C3, toda glede na to, kako je nekaj Corvette 454 dandanes vrednih smešnega denarja, je ta primerek iz leta 1974 dejansko videti kot izjemna vrednost. In seveda, manjka hrupnosti tistih prejšnjih modelov in odbijači s hitrostjo 5 milj na uro, ki jih je zahtevala vlada, niso tako sladki kot kromirane linije starejših modelov, vendar je privlačnost še vedno očitna.
Zakaj je ta C3 iz leta 1974 tako poseben
Ne trdimo, da je to izgovor za “boomer board”, vendar je pomanjkanje tega dokaj umirjenega C3 pravzaprav vredno poudariti. Prodajalec podrobno opisuje, kako je to eden izmed samo 528 primerkov, izdelanih za to modelno leto. Morda mislijo na število 454 primerkov LS4, ki so bili opremljeni s štiristopenjskim ročnim menjalnikom, saj je drugje veliko objavljeno, da je bilo leta 1974 skupaj proizvedenih 3.494 Corvette s 454 motorjem (prek Hagertyja). Ne glede na to je to zagotovo redek avtomobil in razumno je domnevati, da je kar nekaj od teh 3.494 od takrat tudi našlo pot do velikega nebesnega odlagališča. Prav tako je treba omeniti, da je ta 78.000 milj prevoženi primerek zelo izviren, z enakimi številkami in originalnim paketom vzmetenja Gymkhana. Znotraj omenjenega paketa takšni dodatki, kot so izboljšani nihajni drogovi, blažilniki in vzmeti, voznikom pomagajo kar najbolje izkoristiti 270 konjev in 380 lb-ft navora modela 454. Torej, čeprav ne sodi ravno med najbolj primerne Corvette, ki so jih kdajkoli izdelali, je vsaj opremljena z okrepljenimi podlagami za spopadanje z najljubšimi brezpotji novega kupca.
Hagertyjeva trenutna ocena Corvette ’74 z motivom 454 v odličnem stanju, ki zainteresiranim strankam daje malo miru, je med 29.433 in 40.733 $, zaradi česar je ta tukaj precej sladka cena za pameten in izviren primerek. Prav tako je vredno upoštevati, koliko bi ta Chevy Corvette stala kupce v 70. letih prejšnjega stoletja, ko bi bila nova. Začetna cena osnovne Corvette Coupe je bila leta 1974 6.001,50 USD, vendar z upoštevanjem paketa LS4 in Gymkhana ter servo volana, električnih zavor, električnih oken in nagibnega teleskopskega volanskega droga tega avtomobila dosežemo ocenjeno končno izklicno ceno 6.592,50 USD, kar je enako približno 45.000 USD, prilagojeno inflaciji. danes.
