Ali je ta avtodom VW LT35 Feuerwehr iz leta 1989 pri 12.000 USD prava vstopnica?

Nekdanji gasilski kombi, današnji Nice Price or No Dice VW LT35, je bil spremenjen v avtodom, medtem ko je še vedno ohranil nekaj nekdanje uniforme. Ugotovimo, ali nas njegova cena vse razburja in moti.

V življenju vsakega človeka pride čas, ko se vpraša: “Ali sem tak človek, ki bi ga lahko premamile notranje lastnosti osnovnega britanskega športnega avtomobila, ali mi je ljubše življenje brez kakršnega koli veselja?” Nekaj ​​izbir je tako pomembnih.

Jaz, na primer, sem vse svoje odraslo življenje preživel obkrožen z britanskimi športnimi avtomobili. Hudiča, dva od njih se trenutno skrivata v moji garaži. Ali tečejo? Ne. Ali jih bom sploh kdaj obnovil? Hm, o tem se vam bom še oglasil.

Zaradi moje naklonjenosti, ali nekateri bi lahko rekli, stiske do starih britanskih športnih avtomobilov, so se mi kar sline cedile, ko sem prejšnji petek videl, da je na našo pot prišel roadster Morgan Plus 8 iz leta 1973. Pri izklicni ceni 23.500 dolarjev sem celo razmišljal o njegovem nakupu, četudi le za minuto. Plus 4 že imamo v družini, tako da bi bil po nepotrebnem odveč. Na žalost njegovega prodajalca le malo vas deli mojo strast do puščanja olja, šibke elektrike in hroščev v zobeh zaradi kilometrov nasmehov, ki jih ponuja britanski športni avtomobil, zaradi česar je ta Morgan prejel 62-odstotno odpravo ‘No Dice’ do konca prejšnjega tedna.

Morda ni bolj znanega kombija kot Volkswagnov transporter tipa 2. Avtobus VW, ki so ga oboževali tako hipiji kot srednješolski učitelji zgodovine, je postal ikona – in šokantno drag za nakup – klasično vozilo. Toda ali ste vedeli, da je imel Volkswagnov avtobus večjega, bolj delavnega brata? Poimenovan LT za lasten-transporter, ali “transporter težkega tovora,” je ta serija komercialnih dostavnih vozil in karoserij vstopila na trg leta 1975. Naslednjih 20 let so jo izdelovali v dveh serijah.

Ta LT35 iz leta 1989 je model prve generacije z najvišjo nosilnostjo 3,5 tone za tisti čas. Kot večina ameriških dostavnih vozil iz šestdesetih let prejšnjega stoletja je tudi LT zasnova s ​​krmiljenjem naprej, z motorjem med sedežema, ki poganja zadnjo os. Za razliko od večine ameriških dostavnih vozil iz šestdesetih let prejšnjega stoletja serija LT ni bila nikoli na voljo v ZDA, kar pomeni, da je bila ta zasebno uvožena. Res nosi registrske tablice Smokey the Bear iz Oregona, zato bi pričakovali, da je vsa zmešnjava, povezana z njegovim uvozom in licenciranjem, končana in pokončana. V oglasu je navedeno, da ima čist naslov.

Od kod je prišlo? No, glede na napis na vhodnih vratih je iz Ohlenberga v Nemčiji, kjer je služil v prostovoljnem gasilskem društvu. To preteklo življenje je razvidno tudi iz FEUERWEHR-ja (gasilske enote), narisanega na nosu, paru modrih žogic na strehi in temno rdeči barvi kombija. Kičasto in čisto zabavno je, da kombi še vedno nosi gasilsko uniformo, tudi zdaj v pokoju.

Pod vsem tem je masivno prostoren zaboj kombija, ki ima edinstveno za svoje čase drsna stranska vrata na obeh straneh. Druge pomembne značilnosti zunanjosti vključujejo dodatek na strehi s platnenimi strehami, nekaj, kar je videti kot sirene, in lestev na enih zadnjih vratih.

Moč za LT35 prihaja iz vrstnega šestvaljnika s prostornino 2.383 cm3 z uplinjačem, ki proizvaja 89 konjskih moči. To je povezano s štiristopenjskim ročnim menjalnikom, ki poganja živo zadnjo os, vzmetenje pa je sestavljeno iz pol eliptičnih listnatih vzmeti. Glede na oglas ima kombi 63.000 prevoženih kilometrov – približno 40.000 milj – in je opisan kot “zelo zabaven, zanesljiv avtodom.”

Ta opis avtodoma je posledica posodobitev in dodatkov v notranjosti. Ti vključujejo posteljno ploščad s shrambo spodaj in kuhinjski pult zadaj. Ni tekoče vode, skrinje z ledom ali vgrajenega štedilnika, je pa pult iz nerjavečega jekla in še več prostora za shranjevanje. Pred vsem tem sta v kabini sedež, obrnjen nazaj, in dva naprej obrnjena sedeža. Zdi se, da je vse v dobrem stanju, vendar bi bilo dobro, če bi prodajalec pred fotografiranjem odstranil vso svojo naključno sranje z armaturne plošče in konzole.

Zunanjost je izjemno ravna glede na starost in nekdanji poklic kombija. Da, barva je obledela, a ta patina le še poveča notranji čar. Eden od zadnjih odbijačev manjka, vendar se zdi, da je to edini element AWOL. Pozitivna stran je, da je steklo nedotaknjeno in prodajalec pravi, da ima tovornjak povsem nove gume kot dodatno spodbudo.

Nekaj ​​je na starih VW kombijih, ki kot kužki ali česnovi krompirčki narišejo nasmeh na obraz. Ta LT35 je nenavaden VW kombi tukaj v državah, zato je še bolj privlačen. Priložena je vsa oprema za kampiranje, ne pa tudi dva kajaka na strehi. Za vse, ki niso ljubitelji kajakaškega življenjskega sloga, je to verjetno sporna točka, a če kdo želi kupiti tega VW posebej za kajake, bo SOL.

Za ostale pa je zdaj čas, da razmislimo o izklicni ceni tega VW kombija 12.000 $. Je to poštena izklicna cena za tako nenavadno in čudovito predelavo avtodoma, kot jo boste verjetno našli? Ali pa je to preveč za ta nekdanji gasilski kombi, tudi če bi vam denar zažgal luknjo v žepu?

Vi se odločite!

Portland, Oregon, Craigslist ali pojdite sem, če oglas izgine.

Namig za klobuk Don R. za povezavo!

Pomagaj mi z ugodno ceno ali brez kock. Pokliči me na robemslie@gmail.com in mi pošlji napitnino s fiksno ceno. Ne pozabite vključiti svojega komentatorja.