V začetku tega tedna so policisti ličila prijazne newyorške policije preplavili vzhodno vas na Manhattnu zaradi pomembne naloge: vzeti kup koles. Delavcem prijazna e-kolesa so bila parkirana ob strani ulice, vidite, tesno in lepo parkirana vzdolž robnika – vedenje, ki ga NYPD preprosto ni smelo dovoliti na mestih, kjer bi lahko šli do avtomobilov.
Nato so policisti očitno spoznali, da parkiranje kolesa na ulici v New Yorku pravzaprav ni kaznivo dejanje, in so odšli, vendar ne prej, ko so Newyorčanom povedali novo resnico: avtomobili v našem poštenem mestu niso več v lasti posameznikov. Napočil je nov dan, tovariši!
Celoten citat odvetnika NYPD Matta Russoja prek StreetsBloga je naslednji: “Osebne lastnine ne morete shraniti na ulici. Kolo je osebna lastnina, avto pa ne.” Uradno: avtomobili niso več osebna lastnina v petih okrožjih New Yorka. Glede na to, da niso v zasebni lasti (niso proizvodno sredstvo) ali v javni lasti (niso v lasti vlade), NYPD jasno pomeni, da je vsak avto v lasti vseh Newyorčani — brezplačno za vse, ki jih lahko uporabljamo po potrebi.
Nova doba
Natančna načela tega novega marksizma-leninizma-NYPDizma mora še nobena oblast jasno razložiti, čeprav bo županov urad verjetno izdal nekakšno izjavo, ki bo opredelila, kako bo delovala nova interborough carshare – župan Zohran Mamdani je gotovo prepričal policijsko komisarko Jessico Tisch z nečim hudim. Vsak glede na lastništvo avtomobila, vsak glede na potrebo po avtomobilu. Prvotni predlog Uberja in Lyfta, ki ga je končno realizirala očitno na novo prebujena newyorška policijska uprava.
Seveda je izjava odvetnika NYPD temeljila na resnično fascinantnem nesporazumu o tem, kaj je osebna lastnina, vendar lahko sanjam o svetu, v katerem ljudje, ki ne vedo, kaj je lastništvo, ljudem ne jemljejo koles zaradi kaznivega dejanja, ker niso belci. Lahko si predstavljam policijo, ki je zavezana družbeni lastnini dobrin, kot so avtomobili, in prosim te, da mi pustiš še malo živeti na tem svetu. Boljša je od tiste, ki jo imamo.
