Razen nekoliko majavega volana je notranjost Rogue Hybrida na splošno prijetna. Vsekakor ni luksuzen avto, vendar se zdi veliko bolj premium kot prej omenjeni RAV4. Lahko sem sedel v RAV4 Limited (najboljši pes v ponudbi) takoj po tem, ko sem bil v srednjem razredu Rogue Hybrid SR Tech, in Nissan se mi je zdel kot izdelek višje kakovosti. Ne morem govoriti o dolgotrajnosti njegovih materialov, a brez škatle se je počutil odlično. Obstaja celo nekaj zanimivih površin in oblik, ki ga naredijo nekoliko bolj izrazitega v notranjosti.
Vsaka površina je bila prekrita z materiali, mehkimi na dotik, in celo trda plastika je imela resnično kakovosten videz. Škrabajočo, poceni plastiko je bilo milo rečeno težko najti in Nissan je izkoreninil svetlečo črno plastiko. Tudi sedeži so bili čudovito udobni — morda celo nekoliko preveč mehki in oblazinjeni, sem pa tudi tip človeka, ki rad spi na postelji iz kamnov. Nissanov višji vodja oblikovanja, Hiren Patel, je dejal, da naj bi notranjost križanca vzbujala občutek vrhunske napihnjene jakne, in čeprav je to vsekakor nekoliko neumno, razumem, kaj je mislil. Zadnji sedeži so skoraj tako udobni in zadaj je dovolj prostora, da lahko sedim za seboj na 6 čevljev-1. Rogue ima tudi dovolj prostora za vaše sranje, z 31,1 kubičnimi metri prostora za tovor z drugo vrsto sedežev na mestu. To se več kot podvoji na 65,9 kubičnih čevljev, ko so zloženi.
Glavne tehnične značilnosti v notranjosti so tudi precej solidne za ta segment avtomobilov. Spredaj sta dva 14,3-palčna zaslona, ki se skoraj neopazno zlijeta skupaj. Eden služi kot sklop digitalnih merilnikov, medtem ko je drugi (ki je standardno velik 12,3 palca) osrednji zaslon za informacije in razvedrilo avtomobila. Oba delujeta razmeroma dobro in imata nekaj ostre in lahko razumljive grafike. Če izkušnja v avtomobilu ni tisto, kar iščete, lahko uporabite vgrajen Google z Google Zemljevidi in Google Gemini (barf) ali zaženete brezžični Apple CarPlay ali Android Auto. Prav tako naj vas ne skrbi, da bi se baterija telefona izpraznila, saj ima Rogue Hybrid standardno 15-vatni magnetni brezžični polnilnik Qi2 z dvojnimi polnilniki.
Tudi zunanjost Rogue Hybrida – in običajnega Roguea – je precej čedna. Res je, da ICE Rogue tehnično še nismo videli, a kolikor razumem, bo videti tako kot ta slabi fant. 1 Dobro se obnese, ker se ne nagiba k mačistični estetiki mehkega cestnega vozila, ki je trenutno všeč tovrstnim vozilom, kar je vsekakor osvežujoče. Nekoliko me spominja na odhajajočega Hyundaija Tucsona, kar je v redu, saj se je nova generacija Tucsona pridružila zabavi močnega videza. Eden mojih najljubših elementov avtomobila je poudarek na karoseriji na zadnji četrtini, ki je zasnovan tako, da spominja na silhueto gore Fuji. Malo je neumno, ampak mi je všeč.
