Nissan 300ZX, Exocet, Pinzgauer 710k: Najboljši avtomobili, ki sem jih našel naprodaj na spletu

Živjo! zdravo Bonjour ali bonsoir ali kateri koli čas dneva je, ko to berete. Predvidevam, da ste naleteli na ta blog ob približno štirih zjutraj, z zatemnjenimi očmi in ne morete spati zaradi vsega kofeina, tavrina, L-karnitina in karkoli drugega, kar vam pride pod roke. Monster Energy je tukaj za vas. Monster Energy vas ima rad.

Poslušajte, na neki točki v tednu (zlasti v tednu, ko sem bil bolan, kot je bil prejšnji) vse druge misli začnejo izhlapevati iz moje glave in jih nadomesti želja po energijskih pijačah. Nemočna sem, da se jim uprem. Tako kot bi morali biti nemočni, da bi se uprli seznamom tega tedna, saj imamo za vas nekaj odličnih izbir. Samo poglejte tisti najboljši posnetek Nissana 300ZX iz leta 1985 – ja, obljubim, da je to res tisto, kar je pod to kožo – in mi povejte, da vas ne zanima, kaj še imamo tukaj. Po dolgem tednu zagotovo potrebujete porcijo internetnih Dopest Cars.

Poglej to! To je Nissan 300ZX! To zasnovo sem že videl pri modelu 240SX, vendar je videti na tem podvozju nekaj novega. Spoštujem tudi to, da ima še vedno majice s kratkimi rokavi in ​​še vedno očitno delujejo – prodajalec ne poroča o kakršnih koli uhajanjih in nobene novice ne jemljem kot dobro novico.

Ta Z se imenuje tudi “Spartan II”, kar je nekaj povsem drugačnega od blagovne znamke Mitsuoka, ki smo jo povezali s temi modeli. Očitno je dovolj ljudi gledalo nissane iz 80. in 90. let in si želelo, da bi izgledali kot deusenbergi, ki jih je ustvaril več korporacij. Na žalost za Spartan je fraza “Spartan II” v zadnjih 40 letih dobila popolnoma drugačen pomen in zdaj si samo predstavljam Master Chiefa, kako poskuša svoj oklep namestiti v to stvar. Veš, John-117. Halo. Eh ubija tujce in se ne boji ničesar.

Honda Odyssey v vreči z volanom na desni strani na originalnih TE37? Prijavi me. Preden so me prodali, mi sploh ni bilo treba priti do rumenih meglenk, kar veste, da resnično obožujem avto — ponavadi so rumene meglenke prva stvar, ki jo opazim. Na voljo je tudi veliko modifikacij vzmetenja, da bo vožnja po zraku prijetna, plus čeljusti Acura RL. Čeljusti so narejene v beli barvi, kar izgleda neverjetno, dokler si jih prvič ne upate dejansko uporabiti. Potem pa sem prepričan, da se stvari obrnejo.

Prodajalec trdi, da zadnje vzmetenje na tej Odyssey dejansko ni pravilno nastavljeno za torbe in da zadnje vzmetne noge na svojem podaljšku izstopajo, ko so v višini vožnje. Nisem prepričan, kako je temu prodajalcu uspelo najti tudi opornike Odyssey nizka voziti naprej, namesto da bi bil previsok, da bi bil videti dobro s torbami, ampak jaz zjutraj prepričan sem, da če vzameš torbe s tega avta, naj mi Bog pomaga, te bom izsledil in ti povedal, da sem razočaran.

Vaše ugibanje je tako dobro kot moje. Ti vodni skuterji imajo dva dovoda na vrhu in oba sta videti, kot da sta za gorivo, vendar videoposnetek v oglasu prikazuje enega, ki se uporablja za dovod zraka – zdi se, da ti skuterji delujejo popolnoma pod vodo. Razen če to dejansko ni dovod zraka, ampak samo odzračevanje rezervoarja za gorivo, da se izognemo vakuumu? Ali pretiravam s tem?

No, če sem, vam ni treba. Prodajalec raztovori te stvari za 450 dolarjev na kos, ti pa lahko samo dobiš enega in mi zagotovo poveš, kakšen je. Hudiča, naprodaj so v Jerseyju blizu obale — kupite enega in se z njim odpeljite sem gor, da mi ga osebno pokažete. Lahko se spomnim natanko nič napak, ki bi se lahko pojavile med poskusom vožnje z enim od teh v New York. Voda v East Riveru je pravzaprav dobra zate.

Vem, da vedno nakupujem kombije za bivanje, ker se bojim, da bo svetovno gospodarstvo propadlo in bom ostal brez strehe nad glavo, ampak ne glede na vozilo, ki ga imam (tako da lahko dobim tudi avto s prho v njem), toda v zadnjem času je to ogledovanje izložb postalo bolj nujno. Tisti med vami ste morda opazili, da sem se pred kratkim preselil iz Brooklyna v Queens in zdaj živim v globoki zaskrbljenosti, da me bo eden od mojih novih sostanovalcev med spanjem dušil z blazino. Ljudje, skrbno preglejte morebitne sostanovalce.

Kakorkoli že, večina ljudi v mojem življenju mi ​​je govorila, da se “ne bi smel preseliti v kombi”, ker “ni razumno živeti parkiran na ulici v Bushwicku” ali karkoli drugega. Prav tako so mi govorili, da se kombiji “pokvarijo”, kar me je pripeljalo do tega, da sem našel ta popolnoma čudovit avtodom G20. Se bo zlomilo? mogoče! Vendar je Chevy letnik 1986, kar pomeni, da ga lahko popravite s Hubba Bubba in žico za baliranje. Če se del pokvari, ga boste lahko našli na katerem koli odpadišču na božji zeleni zemlji. Tu ne vidim težav.

Ta seznam pravi, da je za Hondo S2000. V opisu je navedeno, da gre za Exomotive Exocet iz leta 2016, z motorjem K24A2, ki ga najdemo samo v Acuri TSX. Nič od tega mi ne pove ničesar o dejanskem avtomobilu, na katerem temelji ta celotna sestava kompleta, ki je NA ali NB Mazda Miata. Vendar pa spraševanje o stanju avtomobila donatorja res pripelje ta Exocet v položaj Tezejeve ladje. Koliko je darovalec pomemben, ko je ostalo tako malo Mazde?

Motor je Honda, menjalnik iz S2000, zadnji diferencial pa Getrag. Vzmetenje je poprodajno, ECU je poprodajno, armaturna plošča in sedeži in oboje radiatorji so poprodajni. Verjetno je nekaj strukturnih delcev ostalo od Mazde, pomožnih okvirjev in podobnega, vendar je večina tega le sestavljena od tretjih prodajalcev. Avto, narejen iz čistega poprodajnega trga.

Moja punca se ta konec tedna pripravlja na osnovni tečaj motociklistične varnosti Basic RiderCourse, zato sem jo prejšnji konec tedna peljal k našemu lokalnemu prodajalcu Triumph – tako ali tako smo bili na tem območju in običajno imajo čista rabljena kolesa. Na žalost trgovec ni imel enega od teh Trident 660 na zalogi, ker sta ji bila všeč tako Scrambler 400x kot Tiger Sport 660. Če bi sedla na Trident 660, bi morda pustila depozit.

Pravzaprav še nisem vozil Trident 660, vendar je to že eno izmed mojih najljubših začetnih koles iz preprostega razloga: tako sem sita 400-kubičnih singlov in 270-stopinjskih vzporednih dvojčkov. Trident je začetnikom prijazen trojček in že zaradi tega ga cenim. Poleg tega je videti odlično in preveč koles za začetnike je videti kot popolna neumnost. Proizvajalci motorjev, vrnite enojne okrogle žaromete, strahopetci. Triumph poje vsa vaša kosila z dizajnom.

Ko bo svet padel, boste s tem radijskim tovornjakom ostali v stiku s svetom. Pravzaprav nova predstava: s tem radijskim tovornjakom boste ostali v stiku jazker bi mi moral to kupiti, da bom lahko z njim predvajal svoje avtomobilske posnetke po pustinji. Ne glede na to, kje ste – Gastown, Bullet Farm ali kjer koli drugje – nikoli ne boste brez mojega cele ure tarnanja o kakršnih koli neumnostih, ki mi ležijo na glavi.

Sharks, predstavljam vas na Jalopnik AM, radijski postaji 24 ur na dan, vse dni v tednu, ki s tega tovornjaka oddaja najboljše avtomobilske novice o odpadkih. Bomo kaj zaslužili? Ne. Bo dejansko kaj novic o avtomobilih? Skoraj zagotovo ne, razen če se družba v resnično rekordnem času ponovno zgradi iz “palic in kamnov” v “sporočila za javnost”. Tega ne izključujem, a mislim, da bomo morali najprej opraviti pomembnejše stvari.

Himalajec, a eleganten! Nima smisla. Vendar me sili.

Običajno sem oboževalec starejših, manjših koles, kot so ta, vendar mislim, da bo ta Oldsmobile dejansko potreboval večja kolesa. Ne za tono, vendar so sprednje strani koles videti resnično nesorazmerne z dolžino tega masivnega starodobnega karavana. Mogoče dajte temu nekaj lepih 16 ali kaj podobnega, mislim, da bi to vse dobro uravnotežilo.

Če pustimo kolesa na stran, všeč mi je videz tega Vista Cruiserja. Proizvajalci avtomobilov trenutno poskušajo z vsemi svojimi oblikovalskimi močmi izdelati edinstvene zadnje stebre in okna, in tukaj je Oldsmobile to storil tako, da preprosto ni bil zavezan tako dolgočasnim konceptom, kot je “samo ena strešna linija,” Zakaj bi imeli eno višino strehe, če bi lahko imeli dve? Kdaj bi lahko tretjič nataknil strešne nosilce? Toyota, naredi to na naslednjem 4Runnerju, pa ti bom pel hvalo z najvišjih vrhov. Verjetno prek tistega radijskega tovornjaka.