Nemški avtomobilski proizvajalec Volkswagen, ki ima finančne težave, bi prav zdaj lahko resnično izkoristil prodajni hit in kot kaže, bi lahko novi ID Tiguan na koncu postal prav to. To je temeljito obsežna predelava ID 4, ki je izgubila gumbe, ki ni bil neuspeh, vendar ga je enostavno pozabiti. Medtem ko Volkswagen trenutno razkazuje samo ID Tiguan za evropski trg, bi moral biti skoraj enak ID Tiguanu, ki ga bomo leta 2027 dobili v ZDA. Že pred dvema letoma mi je bil zelo všeč način vožnje ID 4, in po videzu bo ta prenova pomenila velik napredek v vseh drugih pogledih.
Poleg prepoznavnosti znamke Tiguan je zunanjost ID Tiguana doživela popolno prenovo, z novim oblikovalskim jezikom VW, ki smo ga videli pri ID Polu, ima tudi bolj povišano in uporabniku prijaznejšo notranjost. Ima celo štiri posamezna stikala za okna, kar je pri večini avtomobilov samoumevno, a žal ne za Volkswagnova električna vozila, kot je čudoviti ID Buzz. Pritoževanje deluje, ljudje!
Kakšen sijaj
V Evropi bo ID Tiguan na voljo s tremi pogonskimi sklopi: osnovnim modelom s pogonom na zadnja kolesa in 58-kWh baterijo, modelom z zadnjim pogonom z dolgim dosegom z baterijo 77 kWh in vrhunsko konfiguracijo z dvojnim motorjem, ki prav tako uporablja paket 77 kWh. VW ocenjuje, da bo po optimističnem evropskem testnem ciklu WLTP vrnil največji doseg približno 372 milj, kar je nekaj deset milj bolje kot stari ID 4, z veliko baterijo pa bo vlekel do 4409 funtov. Ko bo naprodaj v Evropi v začetku prihodnjega leta, bo na voljo v nivojih opreme Trend, Life, Style in R-Line, od katerih zadnje ni bilo pri ID 4.
Verjetno najbolj vznemirljiv del novega ID Tiguana je uvedba veliko več fizičnih upravljalnih elementov. Ima volan, opremljen izključno s fizičnimi gumbi, vrsto fizičnih preklopnih stikal za klimatsko napravo, gumb za glasnost na sredinski konzoli, navadne prezračevalne reže, fizična krmiljenja ogledal na vratnih karticah. Seznam se nadaljuje. Ima celo prave zunanje kljuke na vratih! V redu, ja, zaslon za potnike je na voljo, vi pa ne imajo da bi ga dobili in kdo ve, ali ga bodo sploh ponudili v Ameriki.
Zakaj se ne morejo vsi učiti iz svojih napak in se tako izboljšati?
Druge vznemirljive funkcije vključujejo novo retro zasnovo za 10-palčni voznikov zaslon Digital Cockpit, ki je realistična upodobitev modro svetlečih merilnikov iz Golfa Mark IV, ki vključuje celo faksimile LCD-zaslona potovalnega računalnika tega avtomobila z rdečimi točkami. (Upam, da vključuje funkcijo, pri kateri nekateri piksli umrejo, kot se zgodi v pravih avtomobilih.) VW-jeve retro digitalne zasnove merilnikov smo prvič videli na ID Polu, vendar ID Tiguan prinaša nove, vključuje retro zasnove merilnikov iz Mark II Golf Country, prve generacije, Tiguana, Dakar Race Touarega in Beetla.
Poleg spreminjanja videza sklopa merilnikov preklapljanje med različnimi slogi vpliva tudi na to, kaj je v osrednjem infotainment sistemu. Pripomočki, ki jih je mogoče konfigurirati, vključujejo podatke o polnjenju in potovalni računalnik ter zabavne radijske kontrole, ki so videti kot glavna enota iz avtomobila iz 90. ali 2000. let. Infotainment sam bo velika nadgradnja, še posebej zdaj, ko ni več klimatskih naprav, občutljivih na dotik.
Prihaja v ZDA naslednje leto
Čeprav je nostalgija kul, je pomembno, da nov avto ponuja tudi sodobne funkcije, zato bo seveda ID Tiguan pridobil možnosti, kot so 12-palčni sovoznikov zaslon, masažni in prezračevani sedeži, vožnja z enim pedalom in nova funkcija prilagodljivega tempomata Connected Travel Assist, ki lahko menja vozni pas na avtocestah in se ustavi pred rdečo lučjo v mestnih okoljih. Seveda je velik del privlačnosti ID Tiguana stil; izjemno je drugačen glede na to, da gre res bolj za osvežitev sredi cikla in ne za popolno prenovo, in je dobra napoved za prihodnje posodobitve drugih obstoječih modelov. Usklajen je z drugimi Volkswagnovimi novimi ponudbami, kot je Atlas druge generacije, kar se mi zdi dobro.
Volkswagen pravi, da bo “po evropskem lansiranju ID Tiguan v začetku leta 2027 podjetje pravočasno delilo severnoameriški čas, strukturo ponudbe, cene ponudbe in druge podrobnosti, specifične za trg.” Evropski ID Tiguan je nekaj tisoč evrov dražji od trenutnega osnovnega ID 4, zato upajmo, da v ZDA ne bo veliko dražji od osnovne cene našega ID 4 46.570 $.
