Današnji Nice Price or No Dice Challenger, ki je trdil, da je popolnoma naložen in ima nekaj poprodajnih dodatkov, se zdi, da je na ključ prilagojena različica, pripravljena za vožnjo po ulici ali križarjenje po Woodward Boulevard. Poglejmo, kako zahtevna za kateri koli scenarij se izkaže njegova cena.
“Ni Oldsmobile vašega očeta,” je bil slogan, ki ga je Olds uporabljal pri oglaševanju, ko je postalo očitno, da se je znamka spremenila v očetovo šalo. Nihanje mnenja potrošnikov je težka prepir, in kot vsi vemo, je bil Oldsmobile zaprt, potem ko mu ni uspelo spremeniti prodaje, kar je sramoten konec njegovega 107-letnega obstoja.
Kabriolet Olds Cutlass Supreme iz leta 1991, ki smo si ga ogledali prejšnji petek, je srečno prispel, preden se je vse to zgodilo. Izkazalo se je kot sijajen primer, zakaj je bila znamka odlična takrat, ko so jih očetje kupovali brez strahu pred posmehom. Pri 7.591 dolarjih pa je bilo godrnjanje “noben oče ne bi smel plačati toliko za to!” v komentarjih. Na koncu pa je Olds premagal nasprotnike in si prislužil tesno 55-odstotno zmago v ‘Nice Price’.
Hunka-hunka goreča ljubezen
Današnji kandidat se lahko izkaže za izziv. Ali pa vsaj Challenger, saj mu je tako ime; ne obrabi ga. To je Dodge Challenger R/T letnik 2010, najlepša hvala. In za razliko od mnogih teh, ki so bili voženi, kot da bi bili ukradeni iz okrožnega zasega, ima ta le 23.000 prvotnih kilometrov. Ima tudi 5,7-litrski Hemi, šeststopenjski menjalnik, kup ekspresivnih dodatkov in čist naslov.
Seveda pa je prva stvar, ki jo boste verjetno opazili pri avtomobilu, njegova izjemna barva, ki nos ovije v pramene zlatega plamena preko osnovnega premaza Hemi Orange. To je poudarjeno s črno prevlečenimi poprodajnimi zlitinami, kromiranimi vstavki v maski in sprednjem odbijaču ter masivnim blatnikom zadaj. Močno zatemnjena stekla dopolnjujejo sliko.
Zdi se, da je vse na avtomobilu v odličnem stanju, brez napak na barvi in brez opaznih robnikov na kolesih, kar bi bilo očitno glede na črni premaz.
Izdelovalec shakerjev
Še en omembe vreden vizualni element tega R/T je stresalni pokrov. Ne, to ni poimenovano po čudnih izdelovalcih pohištva s srednjega zahoda, ampak po tem, kaj počne zajemalka, ki pokuka skozi pokrov motorja, ko oživi 5,7-litrski Hemi V8. Iz tovarne naj bi to prineslo 372 konjskih moči in 398 funtov navora na mizo, vendar je bil ta avto opremljen z dovodom hladnega zraka iz Cervinisa, za katerega podjetje trdi, da doda “do 15 konjskih moči.” To je približno dva tisočaka naložbe in zdi se, da je to edina mehanska sprememba avtomobila.
Za tem je prednostni šeststopenjski ročni menjalnik Tremec, ki poganja zadnja kolesa na tradicionalen način mišičnih avtomobilov. Prodajalec ne daje nobenih informacij o tem, kako avto teče ali ali se pod pokrovom motorja skrivajo gremlini. Če pa deluje tako dobro, kot je videti, in ima tako malo prevoženih kilometrov, verjetno ni razloga za skrb.
Vsi pravi deli
Če bi se pojavili kakršni koli pomisleki glede delovanja motorja, je tu udobje vseh dodatnih merilnikov, ki so dodani v vidnem polju voznika na A-stebričku. Vključeni so temperatura olja, tlak goriva in širokopasovni merilnik za odčitavanje razmerja zrak/gorivo. Zabavne stvari! Ti dopolnjujejo tovarniško skupino štirih merilnikov in nudijo veliko več brezskrbnosti glede tega, kaj je pod pokrovom.
Preostali del notranjosti je videti precej založen, razen prevlek za volan in naslon za roke konzole, ki služijo za zaščito njihove tovarniške končne obdelave. Zdi se, da so oblazinjenje in plastika v dobrem stanju, le manjše odrgnine na šivih opornikov na voznikovem sedežu kažejo na uporabo.
Prodajalec ugotavlja, da gre za polno naložen avto, kar je razvidno iz prisotnosti grelnikov sedežev, gumba za zagon, sončne strehe in stereo CD z integracijo satelita in telefona. Vse skupaj deluje dobro ohranjeno in čisto.
Mišični spomin
V bistvu imamo tukaj velik, neumen, čudovit ameriški kupe z osmimi valji in pedalom za sklopko. In to mislim kot kompliment.
23K milj je tukaj velika atrakcija. Najti 16 let starega Challengerja R/T s tako malo prevoženimi kilometri in ročnim menjalnikom postaja vse težje. Prodajalec zahteva 25.000 dolarjev za priložnost, da doda k tem skromnim kilometrom.
Petindvajset tisočakov je pravi denar za 16 let starega Dodgea. Da, ima malo prevoženih kilometrov. Da, to je V8. Da, ima tri pedale. Toda za 25.000 $ se nevarno približujete denarju, kjer se začnejo pojavljati novejši, močnejši in bolj sofisticirani Challengerji.
kaj praviš Ali nastavki po meri povečajo vrednost tega Challengerja ali ga zmanjšajo? In na koncu, ali je ta cena 25.000 $ poštena zahteva ali to vidite kot nepremostljiv izziv?
Vi se odločite!
North New Jersey, Craigslist ali pojdite sem, če oglas izgine.
Namig za Whatsupdohc za povezavo!
Pomagaj mi z ugodno ceno ali brez kock. Pokliči me na robemslie@gmail.com in mi pošlji napitnino s fiksno ceno. Ne pozabite vključiti svojega komentatorja.
