Ali je ta model Olds Cutlass Supreme iz leta 1991 pri 7.591 $ izjemno dobra kupčija?

Današnji kabriolet Nice Price or No Dice Cutlass, oglaševan kot privablja veliko “POZORNOSTI & PALCEV GOR!”, naj bi tudi deloval in se peljal fantastično. Ko beremo preostanek opisa, poglejmo, ali cenimo njegovo ceno.

Medtem ko je Nissan Sentra vedno moral živeti v senci svojega večjega brata, Altime, se manjši avtomobil smeji zadnji, saj Sentra še naprej živi še en dan, medtem ko naj bi Altima ob koncu tega modelnega leta premešala svoje smrtonosne pakete. Zakaj je to velika zmaga za malega fanta? Večinoma je to posledica povpraševanja, saj je Sentra prodajano boljša od Altime.

Nissan Sentra SE-R Spec-V iz leta 2007, ki smo si ga ogledali v četrtek, morda nima slovesa povzročanja težav kot njegov brat Altima, vendar je imel dobrine – motor z 200 konjskimi močmi, ročni menjalnik in nekaj poprodajnih dodatkov – da se je počutil enako nemirno. Ob zahtevanih 5.800 $ vas je bila majhna večina pripravljena iti ven in se s Sentro spraviti v prah. In ko se je ta prah polegel, je prišel s 60-odstotno zmago ‘Nice Price’.

V preteklih letih je bilo veliko avtomobilov poimenovanih po mečih. So tam zgoraj z živalmi v panteonu konvencij o poimenovanju avtomobilov. Samo pomislite, da smo do danes imeli Buick LeSabre (v prevodu “sablja”), Reliant Scimitar, Lamborghini Espada (Espada je “meč” v španščini) in morda najbolj cenjen Oldsmobile Cutlass.

Z današnjim kabrioletom Oldsmobile Cutlass Supreme iz leta 1991 dobimo del teh avtomobilov. In to ni katerikoli Cutlass Supreme. Ta ima športni paket FE3, kar pomeni nadgrajeno športno vzmetenje, hitrejše krmiljenje in za svoj čas velika 16-palčna platišča. Očitno so se pri Oldsmobile na kratko odločili, da je pravi način za uživanje v kabrioletu ta, da poskrbijo za nekoliko boljše vodljivost.

Pretvorbo kabrioleta je izvedlo podjetje Cars and Concepts, vendar ga je v celoti podprl Olds in prodajal prek trgovcev s polno tovarniško garancijo. Glede na oglas je bilo v modelnem letu 1991 izdelanih le 41 kabrioletov s paketom FE3 od samo 1.380 skupno izdelanih strehov Cutlass Supreme.

Tudi pod tem kabrioletom praktično ni razloga za skrb. Pod pokrovom motorja se skrivata močan in robusten 3,1-litrski L82 OHV V6 in štiristopenjski samodejni menjalnik 4T60, ki imata dostojen sloves zaradi zanesljivosti in dolgoživosti. Pri modelu W-body Cutlass ta pogon poganja sprednja kolesa. Da, v tem modelnem letu je bil na voljo 3,4-litrski motor DOHC V6 z veliko večjo močjo, vendar ta možnost ni bila označena na tem avtomobilu, zato pojdimo naprej. Kot je, ima avto 140 konjskih moči in 180 Nft navora. Bo hitro? Ne. Toda kdo od nas ne ceni lagodne vožnje stare šole?

Po oglasu je imel avto tri lastnike, ki so skupaj nabrali 104.219 milj. Pri tako malo prevoženih kilometrih se prodajalčeva trditev, da »teče in se pelje fantastično«, ne zdi tako neverjetna. Z avtomobilom pride kup servisnih zapisov, čist naslov in originalna nalepka Monroney.

Na splošno je videti, da je ta Cutlass v odličnem stanju in ker je letnik 1991, nima čudnega videza stormtrooperjev iz Vojne zvezd, ki je ta model pestil od leta 1992 naprej. Barvna kombinacija temno modre kovine in bele strehe je elegantna in brezčasna, še posebej v kombinaciji s svetlo sivo notranjostjo. Na podlagi slik se zdi, da imata barva in zgornji del le malo napak, če sploh. Pravzaprav je edina pritožba na zunanjost nekaj bledenja mat črne barve na A stebričkih. Kako težko bi bilo to ozdraviti? Poleg tega ojačitveni obroč na sredini avtomobila omogoča pravilno pritrditev varnostnega pasu in ohranjanje hladnih ročajev pip za pivo Cutlass.

Odpiranje vrat razkrije notranjost z vsem, kar bi si lahko želeli od starega avtomobila – usnjene sedežne površine, električni pomik stekel, ključavnice in krmiljenje – ter nekaj nepričakovanih užitkov. Ti vključujejo sodobnejši Pioneerjev stereo z Bluetoothom in nadvse kul tovarniško digitalno instrumentno ploščo, ki, presenetljivo, presenetljivo, presenetljivo, še vedno deluje kot nalašč. Povežite vse skupaj z lokom, saj je vse v stanju, kot da je novo, in ni nobenih pritožb.

Na splošno je videti, da je to dober primer zanimivega avtomobila, ki ima potencial, da bo bodisi kul vožnja ob koncu tedna, vsakodnevni voznik, če ste previdni (ni zračnih blazin in ti avtomobili se bodo zložili hitreje kot Superman na dan pranja perila, če bo v nesreči), ali celo razstavni avto. Ali bi bilo to vredno 7.591 $, zahtevanih za ta primer?

Zdaj se zavedam, da je 7.591 $ veliko denarja za 35 let star Oldsmobile s 3.1 V6 in pogonom na prednji kolesni par. Toda kako pogosto imate priložnost kupiti avto, ki je hkrati pozabljeni GM kabriolet, nenavaden tovarniški športni avtomobil in nekaj, česar verjetno nikoli več ne vidite v Cars & Coffee?

kaj misliš Se splača za pravega kupca? Ali pa je to za to ceno Oldsmobile, ki se ga niti tvoj oče ne bi dotaknil?

Vi se odločite!

Portland, Oregon, Craigslist ali pojdite sem, če oglas izgine.

Pomagaj mi z ugodno ceno ali brez kock. Pokliči me na robemslie@gmail.com in mi pošlji napitnino s fiksno ceno. Ne pozabite vključiti svojega komentatorja.