Honda HR-V, Subaru Impreza WRX Tommykaira, Ford Fox Body LTD Wagon: Najboljši avtomobili, ki sem jih našel za prodajo na spletu

Ljudje, spet je petek – ali pa je vsaj za vas. Tole pišem v daljni preteklosti četrtkovega večera, kjer je temno, vetrovno in deževno v največjem mestu na svetu. Moj dežnik je razprostrt po policah mojega delovnega pulta, da se posuši po izletu v bodega za prigrizke, vozniki GrubHuba pa na svojih skuterjih v velikih količinah prevažajo burrito tistim, ki se raje ne bi zmočili. Zaslužijo si nadure ob takih nočeh.

Verjetno pa se trenutno ne vozite s 125-kubičnim skuterjem, naloženim z udon bowls in bao. Pravzaprav glede na mojo raziskavo o naših bralcih verjetno sedite za svojo pisarniško mizo in počnete čisto nič drugega kot čakate, da mala rokica udari petico in vas osvobodi. Toda ne glede na to, ali ste obtičali na dežju ali samo obtičali v pisarni, imam nekaj, kar lahko preberete, da ubijete vse minut vašega pripora: seznam najboljših avtomobilov na internetu.

Mislim, da nova Honda HR-V potrebuje krilce. Je dovolj lep mali križanec in vem, da se ne bi trudil zahtevati dvovratne različice, toda poglejte krilo na vrhu lopute tega HR-V. Mi hočeš reči, da to ne bi izboljšalo trenutnega avtomobila, če bi imel malo krilo gor? Lahko mi rečeš, da tako misliš, vendar bi se motil.

Vem, da krilo ne zagotavlja pomembnega pritiska. Vem, da povečuje upor in zmanjšuje ekonomičnost. Dodati krilce crossoverju je objektivno slabše, vendar daje avtomobilu nekaj značaja – nekaj, kar preveč sodobnim crossoverjem manjka. Včasih so boljše stvari slabše, slabše pa bolj zanimive. Ali ne bi bilo lepo imeti križanca, ki samega sebe ne jemlje tako resno? To obdobje smo preživeli tako kratko, preden je 11. september ubil zabavo in je recesija zabila zadnji žebelj v njegovo krsto, vendar bi ga lahko imeli spet.

To je preprosto eno najbolj smešnih vozil, kar sem jih kdaj videl na Marketplaceu. To je Tomos, majhen otroški moped, ki naj bi vas poceni prevozil naokoli – kljub temu pa je narejen kot popolnoma visokoproračunsko prilagojeno kolo, ki bo razkrito na Handbuilt Showu. Razumem, da obstaja skupnost okoli Tomosa, vendar so to poceni, majhni in praktični prevozi. Nekaj ​​​​smešnega je v tem, da narediš enega kot tako čudovito zgradbo.

Čeprav je seveda morda ravno to bistvo. Morda je bistvo v tem, da je uporaba te stopnje izdelave na poceni mopedu smešna, ta konstrukcija pa se nagiba k absurdu. Na koliko plasteh ironije smo trenutno? Je to kolo vpleteno v šalo, ali razume smešnost svojega obstoja? Ali morda pretiravam z umetniškim namenom nekoga v Brooklynu, ki je vložil preveč denarja v izdelavo lepega mopeda?

Specifikacije tega GMC Sonoma so fascinantne. Prodajalec vnaprej pove, da ima tovornjak volan s hitrim odpiranjem brez zračnih blazin, seznam je opremljen z rezervno pnevmatiko in sveže nameščeno sklopko, a bog ti pomagaj, če hočeš voznikov sedež. To NI vključeno in moralo bi vam biti slabo, če sploh vprašate. Kdo za vraga misliš, da si, da zahtevaš voznikov sedež v avtu, ki ga kupuješ?

Vsaj sedeže je enostavno dobiti in ko boste rešili to majhno čudo, vam bo ostal pravi dirkalni tovornjak, ki ga boste verjetno lahko z malo truda postavili nazaj na cesto. Ja, ima varnostno mrežo in vse ostalo, a verjetno ga lahko še vedno nekje registrirate kot običajno GMC Sonomo, ne da bi DMV postavljal preveč vprašanj. Najprej znova namestite nekaj luči. Mogoče bi tudi odstranili temo Jokerja – ne zaradi ulične zakonitosti, samo zaradi jeze.

Pred kratkim sem bil na pravem udarcu, ki se je začel z mojim globoko lezbičnim zanimanjem za Subaru Baje, ki je hitro propadlo zaradi mojih dolgoletnih izkušenj z lastništvom in vzdrževanjem predelanih Subarusov. To me je pripeljalo do razmišljanja o vprašanju, o katerem znanstveniki razpravljajo že od nekdaj: “Kakšen bi bil Subaru Baja, če bi bil dober?”

Izkazalo se je, da to obstaja in to je El Camino. V resnici je to HSV Maloo ali Ford Falcon ute s pogonom Barra, vendar ju še ni dovoljeno uvoziti – vsaj lepe generacije Malooja so še vedno izven našega dosega. Namesto s sodobnimi turbo mišičnimi motorji bomo morali Američani še nekaj let živeti z našimi klasičnimi mišičnimi motorji V8. Na srečo so naše stare ute videti neverjetno in so verjetno fantastična izkušnja za posedovanje in uporabo. Ta celo izgleda, kot da ima klop spredaj! Poskusite to narediti v Baji.

Nekateri spremenjeni Subarusi pa so resnično vredni truda in denarja za vzdrževanje. Vse, kar Tommykaira spada v to kategorijo, in ta karavan M20B bolj kot večina. Ne morem reči, da sem že videl drug karavan Tommykaira’d-out za prodajo, običajno so vsi kombijevski, toda ta primerek naj bi bil pristna izdelava. Ni ponaredek, le redek.

Ta M20B ima še eno prednost, ki jo ima premalo njegovih bratov: že je bil uvožen v ZDA ter je registriran in ima naslov v državah. Ni se vam treba ukvarjati s pošiljanjem, z uvozno dokumentacijo, s karkoli hudičevih tarif, ki trenutno počnejo. Lahko preprosto kupite tega kot katerega koli drugega subaruja, ga registrirate na svoje ime in imate najbolj kul karavan, kar jih je kdo kdaj videl. Seveda bi morali vsem normalnim ljudem v svojem življenju razložiti, zakaj to ni običajen tridesetletni Subaru, a verjetno bi to z veseljem storili.

Poglej te grafike! Zagotovo je vredno, da nimate električnega zagona, kajne? Malo telovadbe nog nikomur ne škodi.

Mehansko stanje tega DR650 ni povsem v skladu z estetskim stanjem, pri čemer prodajalec ugotavlja, da je sklopka blizu konca svoje življenjske dobe (čeprav je priložena nova sklopka) in da motor zabreka, ko se zahteva visoka obremenitev pri nizkih obratih. Prav tako “začne prvi udarec, ko je segret,” kar pušča vprašanje, koliko udarcev sprejme kolo, ko je hladno. Stavite zdaj.

Če želite nekaj lažjega začeti, lahko dobite moje sanjsko kolo, ko sem bil star približno 15 let. Tako zelo sem si želel Urban Enduro, zdaj pa so na voljo poceni povsod. Od takrat sem izvedel, kaj vzdrževanje desmo dejansko vključuje in stane, in v veliki meri sem izgubil apetit po Ducatijih brez vzmeti ventilov, toda morda vas bolj zanima vrhunec zmogljivosti za vsako ceno.

Prav tako sem se postaral, ker mi ni več všeč celotna militarizirana estetika Urban Endura, vojaško zelena barva in visok sprednji blatnik. Vsak dan mi daj ikono Scrambler s svetlimi živahnimi barvami, zaradi katerih razmišljaš o boljših stvareh od vojne. Če vas zanima robustnost vojaške opreme ali pa se vam zdi smešen kontrast robustne estetike s krhkimi desmo ventili, potem je kolo za vas na voljo v Brooklynu.

V redu, poslušaj me. To je zelo pokvarjen Porsche Cayenne in popravilo bo drago. Prodajalec pravi, da ima motor neuspešen vžig in da avto potrebuje še nedoločeno mehansko delo, vendar imam predlog za vas: ignorirajte vse to in vanj vstavite LS. Vanj vstavite pogon tovornjaka Chevy, dvignite vzmetenje do hudiča in se vozite z najboljšim, najslabšim Cayennom, kar jih je kdorkoli kdaj imel.

Poglejte, kljub mehanskim težavam ima ta Cayenne razmeroma čisto karoserijo in popolnoma čist naslov. Izkoristite jih sebi v prid in se lepo zabavajte, ko se odpravite na potep v najglasnejšem, najmanj civiliziranem Cayennu, ki ga denar ne more kupiti – mogoče ga je le zgraditi. Želim si videti Cayenna z motorjem LS, ki je videti kot Dakar, in bolj kot kdorkoli zaupam bralcem Jalopnika, da se bo to zgodilo. Izdelajte ta neumni SUV in mi pošljite fotografije in videe.

Ali ste vedeli, da je bil karavan Ford LTD iz poznih 80-ih zgrajen na platformi Fox? Jaz nisem, toda neki podjetni posameznik je uporabil to skupno platformo v svojo korist pri gradnji te dolge strehe. Na zunaj je videti kot kateri koli drug rahlo karamboliran Ford iz 80. let, z neusklajenimi barvami in poprodajnimi žarometi, toda pod pokrovom je vse zaspano. Na voljo je motor Ford 5.0, zdolgočasen .30 over, s predelanim menjalnikom T5, ki prenaša moč na zadnji del 8.8 s prestavo 4.10. Seveda sta notranjost in zunanjost videti kot vsak izrabljen karavan, toda mehansko gledano je ta stvar naravnost vlečni avto.

Poglejte fotografije motornega prostora in videli boste, kaj mislim. Ta motorni prostor je čudovit, popolnoma čist in celo opremljen s pravilno delujočo klimatsko napravo – lahko pomislim na nekaj vagonov, ki bi jih želel več. Nimam pa 14.000 dolarjev za nov avto, zato sem prisiljen upati, da ga bo kdo od vas kupil in ga ohranil v dobrih rokah in v dobrem stanju. Ne dovolite, da ga kakšen idiotski otrok zavije okoli telefonskega droga, pustite, da v prihodnjih letih deluje tako, kot si zasluži.