Volvovi oblikovalci in inženirji v Göteborgu na Švedskem so bili zaposleni. Ne le, da so uvedli prenove za XC40 in XC60, dali so nam tudi posodobljen priključni hibrid XC90 T8 z veliko večjo baterijo in veliko večjim dosegom. XC90 je bil prenovljen pred dvema letoma, tako da modela B5 in B6 z blagim hibridom ostajata večinoma nespremenjena za modelno leto 2028. Sijaj T8 PHEV je čisto pod kožo, a to je vseeno tisto, kar je zares pomembno, kajne?
Podobno kot pri posodobljenem XC60 T8, ki je bil razkrit v tandemu, se je baterija modela 2028 XC90 T8 več kot podvojila, njegov doseg pa je storil enako. Pravzaprav je za malenkost hitrejši tudi od avtomobila, ki ga nadomešča, zahvaljujoč ponovni nastavitvi moči. Seveda 2028 XC90 T8 od zunaj morda ni videti drugačen, toda zdaj je to priključni hibrid z drugim najdaljšim dosegom v prodaji v ZDA, boljši je le od svojega mlajšega brata XC60 T8.
Razpon
Volvo pravi, da bo 2028 XC90 T8 z enim polnjenjem prevozil ogromnih 73 milj, kar je 40 milj več kot prej, zahvaljujoč 41,2 kWh nominalne (37,9 kWh uporabnih) litij-ionske baterije; stari T8 je uporabljal paket 18,8 kWh (14,7 kWh uporabnih). S kombinacijo 2,0-litrskega 4-litrskega motorja s turbinskim polnilnikom in elektromotorja, nameščenega na zadnji osi, sistem proizvede 455 konjskih moči in 523 funtov navora. Te številke se za leto 2028 niso spremenile, vendar se je čas od 0 do 60 mph. S 5 sekund se je znižal na 4,9 sekunde. To je precej živahno za izrazito nešporten družinski tovornjak s težo 5271 funtov. Povsem napolnjen Volvo pravi, da bo XC90 T8 prevozil 560 milj, in ko bo prišel čas za ponovno polnjenje baterije, bo trajalo približno 5,7 ure s polnilnikom stopnje 2.
Čeprav za XC90 2028 morda ni na voljo preveč novega, je težko trditi, da pridobiti več kot 70 milj električnega dosega s priključnim hibridom ni dober dosežek sam po sebi. Ker se vse več ljudi izogiba električnim vozilom in gleda na PHEV kot na srednjo pot med čistim plinom in elektriko, me ne bi presenetilo, če bi se električna vozila z daljšim dosegom res začela uveljavljati. Ker Volvo išče načine, kako bi se ponovno združil in postavil na drugo mesto, vodilni na področju električnih vozil na dolge razdalje zagotovo ni slabo mesto.
