Pred nekaj tedni sem bil v Rimu na predstavitvi Bridgestoneovih novih pnevmatik Formule E in na srečo sem imel nekaj ur prostega časa za sprehod po mestu, ogled nekaj neverjetnih starodavnih ruševin in, kar je še pomembneje, opazovanje avtomobilov. Niti pet minut po tem, ko sem odložil svoje kovčke in zapustil hotel, sem opazil, kaj mora biti najpopolnejši način za potovanje po Rimu: ta svetlo rdeči Fiat 500 Jolly.
Leta 1957 je Fiatov šef Gianni Agnelli želel vozilo, ki bi ga lahko naložil na svojo jahto in ga uporabljal po mestu na počitnicah, pri čemer je Carrozzeria Ghia naročil, naj oblikuje in izdela nekaj, kar temelji na takrat povsem novem Fiatu 500. Ghia je odstranil streho (čeprav bi lahko dobil platneno platneno), sekal vetrobransko steklo, naredil karoserijo po meri brez vrat in stranskih oken in odstranil notranjost in običajne sedeže zamenjal s pletenimi. Rodila se je ultimativna vožnja ob plaži, ko je Ghia izdelal nekaj sto Jollyjev, ki temeljijo na modelu 500 in nekoliko večjem modelu 600.
Prikupne male kabriolete so imeli v lasti Grace Kelly, Lyndon B. Johnson, Aristotel Onassis in Elvis Presley, zdaj pa pravi Jolly dosega precej visoke cene, čeprav so cenejše poprodajne predelave verjetno prav tako dobre. (Pravzaprav se zdi, da je ta vsekakor narejen po meri in ne originalni Jolly, glede na celotno vetrobransko steklo in usnjene sedeže.) Pravzaprav ni nič drugega kot Jolly – razen modelov, podobnih Jollyju, ki temeljijo na drugih avtomobilih – in ne morem si predstavljati boljšega vozila za tarnanje po mestu, kot je Rim. Tudi v mestu, kjer je takšen avtomobil verjetno bolj pogost prizor kot kjerkoli drugje, je izvabljal nasmehe vseh na ulici.
Počakaj, to je morda še bolje
Pravzaprav si mogoče predstavljam boljše vozilo za vožnjo po Rimu, vsaj zase. Niti trideset sekund po tem, ko je mimo pripeljal Jolly, je po isti ulici prišel ta popolni dvovratni mercedes-benz razreda G z V8 pogonom. Običajno nisem velik oboževalec dvovratnih G-wagenov, toda modra barva in prozorno steklo G500 iz poznih 90-ih sta me resnično navdušila.
Morda ni tako zračen kot Fiat, vendar je G500 zagotovo bolj udoben po vseh tlakovanih ulicah, in ker je model SWB, ga je verjetno zelo enostavno parkirati, tudi v tako starem mestu, kot je Rim. Noben avto nima boljšega položaja za vožnjo ali razgleda navzven kot G-wagen, pa tudi mene ne bi skrbelo, da bi bil ves obrabljen.
Kljub temu razred G ne more premagati čistega veselja in muhavosti Jollyja. In v Jollyju vam ni treba skrbeti, da bodo vaše cigarete zasmradile avto, saj ste v bistvu že zunaj. Očitno mora nekdo izdelati G-wagen Jolly. Z veseljem bi naredil dolgoročni test enega.
