Tesla še vedno želi prodajati kibertaksije letos

vesel četrtek! 22. oktober 2026 je in to je Jutranja izmena – vaš dnevni pregled najpomembnejših avtomobilskih naslovnic z vsega sveta na enem mestu. Tukaj boste našli najpomembnejše zgodbe, ki oblikujejo način vožnje in premikanja Američanov.

V današnji jutranji izdaji si ogledujemo Tesline prodajne cilje za Cybercab, pa tudi odziv vlagateljev na AI pivot podjetja. Ogledali si bomo tudi Toyotine evropske cilje in vse slabše mednarodne odnose med Kitajsko in Združenim kraljestvom.

Če želite, da vam vsak dan v tednu v vaš nabiralnik pošljejo povzetek najnovejših avtomobilskih novic, lahko prijavite se na Jalopnikovo brezplačno glasilo Morning Shift tukaj.

Tesla Cybercab je predmet preiskave Nacionalne uprave za varnost v cestnem prometu zaradi pomanjkanja kakršnih koli pomembnih kontrol. Tesla prisega, da to ustreza vsem standardom NHTSA, vendar je uprava sama malo prepričana, da to ustreza zahtevam, kot je “imeti volan”. Tesla se seveda ne da ovirati in namerava letos prenesti Cybercabs v roke potrošnikov. zagotovo. Vsekakor. Iz Reutersa:

SAN FRANCISCO, 21. oktober (Reuters) – Tesla namerava začeti prodajati svoj robotaxis Cybercab javnosti do konca tega leta, je v sredo povedal njen vodja inženiringa, čeprav ameriška agencija za avtomobilsko varnost preiskuje vozila brez ročnega upravljanja, ki ga običajno zahtevajo zvezni predpisi.

…

“Ko bo Tesla rasla, bomo svojim strankam v glavnem dobavljali popolnoma zasnovana avtonomna vozila in Cybercabs bodo prvi,” je analitikom povedal Lars Moravy, Teslin podpredsednik za inženiring vozil, po objavi rezultatov za tretje četrtletje.

“Trudimo se, da bi Cybercabs prišli do strank do konca tega leta, leta 2026,” je dejal. “Ker letos začnemo z majhnimi in se učimo … o dobavi in ​​lastništvu ter upravljanju voznega parka avtonomnih vozil v rokah strank, bomo to še naprej povečevali.”

Moram se vprašati, kakšen je trg za te. Ljudje si želijo lastne avtonomne avtomobile, raziskave nam to kažejo, toda ali si jih sploh želijo brez nadzora?

Tesla je zdaj podjetje za umetno inteligenco in robotiko, ne avtomobilsko podjetje – ne glede na to, da je večina njegovega poslovanja še vedno izdelava in prodaja avtomobilov. Medtem ko podjetje poskuša znižati svojo porabo, se je znašlo v zanimivem položaju: vlagatelji so zaskrbljeni, da morda ne porabi dovolj za raziskave v tistih kategorijah, ki niso avtomobili. Iz Reutersa:

22. oktober (Reuters) – Tesline delnice so v četrtek med trgovanjem pred borzo zdrsnile za 5 %, saj je napoved proizvajalca električnih vozil o zmanjšani kapitalski porabi sprožila vprašanja o tempu naložb v ozadju ‌AI, robotike in ambicij avtonomne vožnje Elona Muska.

Podjetje je v sredo znižalo svojo napoved kapitalske porabe za leto 2026 na približno 20 milijard dolarjev z več kot 25 milijard dolarjev, potem ko je v tretjem četrtletju porabilo precej manj od pričakovanj za AI in robotiko, kar je vodilo do presenetljivega pozitivnega prostega denarnega toka.

Odkar je bilo to objavljeno, pa smo opazili padce današnjih delnic podjetij AI. Kaj si bodo mislili vlagatelji Tesle, ki so navdušeni nad AI, če bo balon počil? Ali lahko sploh razmišljajo? To so vprašanja, ki si jih moramo zastaviti, če želimo, da je naše gospodarstvo kakorkoli smiselno podobno realnosti.

Toyota želi razširiti svoje evropske operacije, vendar se podjetje sooča s hudo konkurenco: cenejši kitajski avtomobili so začeli vstopati na celino in tega duha ni več mogoče dati nazaj v steklenico. Toyota pa je prepričana, da se lahko širi v Evropo brez cenovnih vojn. iz Avtomobilskih novic:

BRUSELJ – Toyota letos pričakuje rekordno evropsko prodajo, medtem ko noče izenačiti popustov, s katerimi kitajski tekmeci pridobivajo kupce na množičnem trgu, je povedal vodja evropske prodaje Till Conrad.

Conrad je dejal, da je optimističen, da bo Toyota presegla lansko rekordno prodajo približno 1,23 milijona vozil v evropski regiji avtomobilskega proizvajalca, ki vključuje 53 držav, kot so Turčija, Izrael ter deli Kavkaza in Srednje Azije. Vključuje tudi znamko Lexus.

Toyota je imela uspešno leto z rekordno devetmesečno prodajo 936.042, kar je 0,6-odstotno povečanje v primerjavi z letom 2025 v njeni evropski regiji, je 21. oktobra sporočil proizvajalec avtomobilov.

“Poskušamo doseči stabilno in stalno rast,” je Conrad povedal za Automotive News Europe 16. oktobra na dogodku v Bruslju, “vendar se poskušamo izogniti cenovnim vojnam, ker to ne ustvarja vrednosti za naše stranke in naše trgovce.”

Logično je, da Toyota ne želi poceniti svojega izdelka, vendar bi lahko bilo težko prepričati evropske kupce, da odštejejo za to ovalno oznako, medtem ko kitajski konkurenti ponujajo primerljivo kakovost po nižji ceni. Mogoče podjetje ve nekaj, kar jaz ne vem o carinah ali uvoznih omejitvah, a zdaj želim Toyoti srečo.

Združeno kraljestvo morda ni več del Evropske unije, vendar blok še vedno želi, da se mu Britanija uskladi na eni ključni točki: uvozu kitajskih avtomobilov. Natančneje, EU želi, da Združeno kraljestvo podpiše omejitev uvoza kitajskih avtomobilov, ki jih Kitajska ne mara. Iz Automotive News:

ŠANGHAJ – Kitajska je zagrozila z maščevanjem Združenemu kraljestvu, če bo država uvedla omejitve za kitajska električna vozila, s čimer je zaostrila trgovinski spor, saj Evropska unija Britanijo prosi, naj se pridruži njenemu uvoznemu nadzoru.

Kitajsko ministrstvo za trgovino je izdalo opozorilo 19. oktobra po poročilih, da se lahko Združeno kraljestvo pridruži EU pri omejevanju uvoza kitajskih električnih vozil.

“Kitajska bo odločno sprejela protiukrepe za zaščito zakonitih pravic in interesov kitajske industrije, če bo Združeno kraljestvo vztrajalo pri omejevalnih ukrepih proti kitajskim električnim vozilom,” je v objavi na spletni strani dejal tiskovni predstavnik ministrstva.

Brexit je tako kot ideja o vrnitvi avtomobilske proizvodnje v Združeno kraljestvo naklonjena, zato bi bile carine s Kitajske velik udarec za to industrijo. Vedno obstaja možnost, da Britanija tu naredi kaj pametnega, vendar to ne bi bilo v skladu s tem, kar smo v zadnjem času videli v tem parlamentu.

V zadnjem času sem na Instagramu dobil veliko kolutov o padalstvu, BASE jumpingu in wingsuitu. Izkazalo se je, da je nedaleč od mesta spustna cona! Zdaj vedno znova sprašujem svoje prijatelje, ali želijo skočiti iz letala.

Cene so spet navzgor, za skoraj cent! Vse panika!

V zadnjem času sem veliko poslušal Portishead, kar se mi zdi sezonsko primerno.