Če ste mislili, da bo GR GT eden tistih superavtomobilov, ki bo drag, a na voljo vsakomur z denarjem samo zato, ker je toyota, pomislite še enkrat. Namesto tega gre po poti Forda GT: v ZDA prihaja le okoli 200 do 250 avtomobilov, Toyota navidezno izbira kupce z veliko prednostjo navdušencem pred potencialnimi plavutkami, in seveda je prva serija, namenjena v Ameriko, že razprodana.
V pogovoru za The Drive je Toyotin višji podpredsednik avtomobilskih operacij Andrew Gilleland dejal: “Ne bomo imeli dovolj, da bi zadovoljili povpraševanje, in to je po zasnovi.” Pojasnil je, da je bil GR GT ustvarjen kot strasten projekt in ker predsednik in nekdanji izvršni direktor Akio Toyoda “želi zmogljiv avtomobil svetovnega razreda.”
Glede tega, kdo bo dobil privilegij nakupa GR GT, je Gilleland dejal: “Nočemo prodajati avtomobilov plavutjem, želimo le ljudi, ki ga bodo vozili. Prva dodelitev je že prodana.”
To je samo prva dodelitev
Zame so tam pomembne besede “prva dodelitev”, ker pomeni obstoj naslednjih dodelitev, ki verjetno še niso razprodane. Ne zato, ker je zaradi tega GR GT avto, ki ga je enostavno dobiti, vendar to pomeni, da situacija verjetno ni tako grozna, kot nakazujejo nekateri naslovi, ki izhajajo iz tega istega citata.
Izdelava nečesa tako novega, edinstvenega in zmogljivega, kot je GR GT, bo zahtevala nekaj dela – ni tako, da samo širijo ponudbo Corolle. GR GT poganjata 4,0-litrski twin-turbo V8 (Toyotin prvi) in hibridni električni motor, ki prenaša moč na zadnji del prek osemstopenjskega samodejnega menjalnika. Pripravljen je na najmanj 641 konjskih moči in najvišjo hitrost 200 km/h ali več. Uporablja Toyotin prvi povsem aluminijasti okvir karoserije s kopico karbonskih elementov. Prav tako izgleda precej dobro, še posebej v živo, in v zabavni barvi, kot je rdeča.
Končna uradna cena še ni določena, vendar prejšnja poročila kažejo, da je začetna cena 225.000 $. Vsaj v ZDA se bo prodajal, ali natančneje, razdeljen prek “izbranih prodajnih mest za Lexus” — GR GT v resnici ni tip avtomobila, ki bi vam ga moral “prodati” tip srednjih let v Toyotinem polu.
