Potrebujem nekaj bolj zrelega kot moj Mitsubishi EVO! Kaj naj kupim?

Shawn živi v Bay Area in se je vozil z Mitsubishijem EVO letnik 2008. Vendar je čas, da zamenjate nekaj bolj zrelega z avtomatiko za promet. Še vedno si želi nekaj športnega in edinstvenega s štirimi vrati za okoli 30.000 dolarjev. Kakšen avto naj kupi?

(Dobrodošli nazaj v Kakšen avto bi morali kupiti? Kjer pravim ljudem dajemo prave nasvete o nakupu avtomobilov. Ali želite, da vam pomagamo najti avto? Oddajte svojo zgodbo na našem obrazcu.)

Tukaj je scenarij:

Trenutno imam Mitsubishi Evolution GSR letnik 2008, ki ga rad vozim in obožujem dinamiko avtomobila. Rad bi ga prodal/zamenjal, ker je menjalnik s palico in moja žena ne more voziti menjalnika s palico. Njen avto uporabljam kot prevoz na delo in ona potrebuje avto, da se vozi naokoli, ko ima proste dni, ko sem jaz v službi. Moj proračun je približno 30.000 $ (daj ali manj). Iščem rabljeno športno limuzino (staro 4 leta ali manj), ki se pelje podobno kot Evo X, vendar je malo bolj zrela/bolje opremljena s približno 300 ali več konjskimi močmi. Nekaj, kar mi je všeč pri Evo X, je to, da jih ni veliko na tukajšnjih cestah (v primerjavi z WRX) in raje bi imel nekaj, kar je tudi malo bolj edinstveno, namesto da bi na Bay Area postavil še eno nemško limuzino.

Hitra dejstva:

Proračun: približno 30.000 dolarjev

Lokacija: San Francisco, CA

Dnevni voznik: ja

želi: Zabava, štiri vrata

Ne želi: Ročna ali običajna nemška limuzina

Shawn, težko bo ponoviti občutek EVO. To je bil edinstven avto iz posebnega časa. Torej se zdi, da želite ciljati na športnega štirivratnika z nekaj boljšim udobjem, ki prav tako ni zanič v prometu. In če ne želite prispevati k morju nemških avtomobilov, je Genesis G70 morda vaša rešitev.

G70 je ena boljših vrednosti v segmentu; dobite prednost močnih amortizacijskih krivulj in daljših garancij kot ostali. In modeli Genesis so bolje opremljeni v primerjavi z Nemci.

G70 so bili na voljo bodisi z 2,0-litrskim 4-valjnikom s turbinskim polnilnikom, ki je dosegel spoštljivih 256 KM, beli modeli 2024 pa so dobili 2,5-litrski motor, ki je razvil več kot 300 konjev. Lahko bi dobili tudi 3,3-litrski twin-turbo V6 s 365 KM. Avtomobili V6 vas bodo pognali bližje srednjemu razponu 30.000 $, medtem ko se lahko različice z manjšimi motorji dosežejo v srednjem visokem razponu 20.000 $. Tukaj je zelo lepa različica 3.3 s super cool prešitimi sedeži v odlični modri barvi za približno 32.000 $.

Zelo se pritožujem nad Tomom, ki ga je s prvim odgovorom izbil iz vrat, ostali pa se trudimo najti najmanj napačno alternativo. Danes pa mi je žal, toda Tom se tukaj popolnoma moti. Predlagal je vozilo, ki je v resnici rabljena športna limuzina, ki je zrelejša od vašega Evo, vendar to ni bilo pravilno. Moral bi zavrniti predpostavko vašega vprašanja, kot bom jaz. Obdrži Evo, Shawn. Evo ne prodajamo.

Če prav berem, svojega Eva ne vozite vsak dan in se namesto tega vozite v službo z ženinim avtomobilom. Sovraži Evo (oprostite, “noče se naučiti palice”), vendar potrebuje nekaj za vožnjo, ko imate njen avto. Torej je vaša rešitev, da prodate Evo? Greš glede tega popolnoma nazaj. Rešitev je, da nehate voziti ženin avto, obdržite Evo in kupite nekaj poceni in zanesljivega za vašo vožnjo. G70 je lepa luksuzna športna limuzina, vendar ni nadomestilo za Evo. Ta avto je poseben na način, kot G70 nikoli ne bo, in v trenutku, ko ga boste prodali, vam bo do konca življenja žal.

Brez denarja od vašega Evo boste delali z veliko manjšim proračunom, kot ste prvotno imeli v mislih, vendar ne potrebujete ničesar preveč elegantnega. Samo nekaj, kar je varčno z gorivom in preprosto za parkiranje, zaradi česar bo vaša vožnja v službo in službo prava stvar. Oprosti za zaskrbljenost tvoje žene, Shawn, ampak živiš v Kaliforniji. Kar potrebujete, je motocikel. Pridobite vozniško dovoljenje, kupite dobro opremo in nato vrzite približno 5000 $ za rabljeno kolo. Imel bo večjo porabo plina kot Prius, hkrati pa vam bo omogočil, da obdržite Evo, zakonita delitev voznih pasov bi vam morala skrajšati vožnjo in vaša duša bo svobodna. Povej mi, da se motim.

Hej Shawn, lahko rečem, da si pameten človek, saj razumeš pomen sklepanja kompromisov s svojo ženo, čeprav sem prepričan, da si žalosten, ko vidiš, da Evo odhaja. Mislim, da bo Alfa Romeo Giulia precej lepo zapolnila svoje mesto in še vedno ponujala obilico živahnega italijanskega užitka v vožnji in soparnega stila, da bodo stvari ostale zanimive. Giulijin 2,0-litrski štirivaljnik s turbinskim polnilnikom proizvede 280 konjskih moči in zveni fantastično, hkrati pa še vedno zagotavlja precej dobro porabo goriva 24 milj na galon v mestu in 33 na avtocesti, tako da se boste morda celo želeli z njim voziti na delo.

Ta posebna Giulia je zaključena v čudoviti kovinski barvi Moonlight Grey in ima črne usnjene sedeže ter nekaj manj kot 50.000 milj na števcu kilometrov. Ima tudi sodobne udobne funkcije, ki jih bosta cenila oba z ženo, kot so monitor za mrtvi kot, prilagodljivi tempomat in ogrevani usnjeni sedeži. Je celo blizu, nahaja se v Livermoru v Kaliforniji, njegova maloprodajna cena 22.494 $ pa pušča nekaj prostora za glavo, če vam gre povsem v italijanščino in potrebuje nekaj popravil. Tebi in tvoji ženi želim vse najboljše z novim avtomobilom!

Shawn, odkrit bom s tabo: pravi odgovor je, da svojo ženo naučiš voziti palico. Sposodite si nekoga Imprezo ali kaj podobnega, če vas skrbi za sklopko Evo, ampak dajte. Očitno imaš avto rad in ovira, da ga obdržiš, je tako majhna. Ali pa se morda samo vozite z njim, ko vaša žena potrebuje svoj avto. Imate možnosti.

Ena od teh možnosti pa je naslednja: edina Elantra N na vašem območju, ki je v okviru vašega proračuna, naprodaj pri zastopniku brez spletne strani. Je resnično? Ne vem, ampak vredno je izvedeti. Elantra N je edina limuzina z avtomatskim menjalnikom, ki bo na ulicah pol tako zabavna kot uglašeni Evo (predvidevam, da je vaš Evo uglašen, sicer so vaši izgovori, da žene ne naučite voziti s palico, še tanjši), in je bolj unikatna kot kateri koli WRX ali G20 340i.

Priskrbite si Elantro in poskušajte, da vas pri tem ne ugrabi kak lažni trgovec, ki oglašuje Hyundaije po razumnih cenah na AutoTraderju.