IndyCar je pred kratkim razkril svoje novo podvozje za leto 2028, IR-28, ki ga je izdelala Dallara, ob nekoliko pridušenih zvokih. Trenutni dirkalnik je v igri od leta 2012 in skrajni čas je, da se premierna ameriška serija z odprtimi kolesi sestavi in prinese posodobljen videz športa. Odkar jo je leta 2019 kupil Roger Penske, je bilo za serijo zagotovo nekaj pozitivnih in negativnih stvari. To je verjetno pozitivna poteza, vendar se zdi, da je toliko stvari, ki bi jih lahko storili za izboljšanje športa, prezrte. Rad bi vedel, kako bi to popravil.
Sem navdušen fanatik IndyCar in vsako leto sem se udeležil dirke Indianapolis 500, odkar sem se pred pol desetletja vrnil na srednji zahod. To je neverjetna dirka na eni najpomembnejših dirkališč na svetu in toplo jo priporočam vsem. Na žalost nisem bil sposoben navijačem priporočiti nobene druge dirke na koledarju, saj se serija nagiba k predvidljivosti. Dejansko so samo tri ekipe, ki lahko zmagajo na določen konec tedna, in morda sta dve sposobni izpeljati prvenstvo. Álex Palou spet čisti teren tako rekoč vsak teden in je na dobri poti do svojega petega naslova prvaka v šestih sezonah.
Kljub vsemu naštetemu je dirkanje bistveno bolj zanimivo od predstave, ki jo v zadnjih letih pripravlja formula ena. F1 je vrhunec motošporta, ker je znana po vsem svetu, se opira na svoje voznike kot like v telenoveli, ima paket oddaj, ki olajša gledanje na vseh mednarodnih trgih, in dela nadure, da ta paket proda sponzorjem in navijačem. IndyCar ima boljši izdelek na progi, vendar ni ugotovil, kako bi ga zapakiral v lepo embalažo, kot jo ima F1.
V spodnjih komentarjih se oglasite s svojimi predlogi za izboljšanje IndyCar in o tem bomo razpravljali. Nato bom izbral nekaj svojih najljubših, da jih povzamem za vse ostale v ponedeljek.
Tri stvari za boljši IndyCar
Tukaj so tri stvari, ki bi jih IndyCar lahko naredil, da bi prišel v središče pozornosti in oboževalcem F1 pokazal, da bi morali to gledati namesto ob nedeljah.
Prva stvar, ki jo mora storiti, je, da preneha biti tako osredotočen na Ameriko. Samo trije ameriški vozniki so od leta 2000 osvojili naslove IndyCar, aktualni prvak Palou je iz Španije, trenutno najbolj priljubljen voznik v tem športu pa prihaja iz Mehike, kljub temu pa serija potuje v Kanado, vendar ne stopi niti nogo južno od meje. Izven Severne Amerike ni krogov. Da bi bile stvari še hujše, je letos na sporedu 18 krogov in več kot polovica jih je oddaljena en dan vožnje od Indianapolisa. Zavoljo Peta sta v Wisconsinu dve dirki. Zakaj še ni kroga po Mexico Cityju? Zakaj se ne bi potrudili zapeljati na vse ikonične evropske steze, ki jih F1 opušča, kot so Spa-Francorchamps, Nürburgring ali celo Barcelona?
Drugič, serija mora bolj okrepiti odnos s svojim televizijskim partnerjem. Ko se je Fox pridružil kot nosilec IndyCar, sem bil optimističen, da bo serija dirk iz leta v leto eksponentno rasla. To je zagotovo veljalo za nekatere dogodke, saj se je gledanost dirk na prvih 11 dirkah leta doslej povečala za 18 %. Rad bi bil boljši za šport in rad bi videl, da bi Fox delal bolje za serijo. Kot sem že omenil, bi rad videl boljše mednarodno oddajanje. In boljša oddajna ekipa. Fox je nekako pustil najboljši osebnosti v mreži IndyCar pobegniti v formulo ena, ko se je ekipi Apple TV pridružil James Hinchcliffe. Buxton je bil dobra pridobitev za Indyja, a združiti ga s Hinchom bi bila naslednja raven.
Nazadnje, mislim, da bo novi avto odgovoril na nekatera vprašanja, ki pestijo sedanji avto, vendar mora IndyCar ugotoviti, kaj lahko stori, da privabi dodatne proizvajalce v ta šport. Vem, da je bilo to nekaj, na čemer so delali zadnjih dvajset let, vendar se morajo zavezati in to uresničiti. Ker sta IMSA in svetovno vzdržljivostno prvenstvo pridobila ducat novih proizvajalcev, da se pridružijo njihovim razredom prototipov športnih avtomobilov, zakaj ne bi IndyCar? Na tej točki se samo ustrelijo v nogo.
Kako bi to popravil?
To je torej moje vprašanje za vas: če bi bili za en dan v koži Rogerja Penskeja, kako bi vplivali na boljši šport, ki ga vsi tako ljubimo? Katere so vaše odločitve, ki bi lahko oblikovale prihodnost ameriškega odprtega kolesa, in zakaj? Mislite, da so problem avtomobili? Mislite, da so gonilniki problem? Kaj pa skladbe? Mogoče ne bo boljše od Lagune Sece, Watkins Glena, Road America in dirkališča Indianapolis Motor Speedway, toda kaj bi še dodali sezonskemu urniku?
Morda jim želite omogočiti območja za povečanje moči, kot je Formula E. Ali pa želite, da izbirajo med tremi različnimi zmesmi pnevmatik podjetja Firestone namesto dveh, ki jih imata zdaj. Morda mislite, da bi moral IndyCar dirkati izključno v Indianapolisu, kot to počne Nürburgring Langstrecken-Serie v Nemčiji. Ali pa morda mislite, da bi morala serija spet zgraditi pošasti V8 s 1000 konjskimi močmi in ciljati na povprečno hitrost kroga 250 milj na uro v Indyju.
To je vaša današnja oddaja, kako jo vodite?
