Bi lahko pri 4.700 $ spregledali eno veliko napako tega izjemnega Volva V70 XC iz leta 2000?

Kljub temu, da je videti, kot da si zasluži mesto v Volvovem göteborškem muzeju, današnji Nice Price or No Dice V70 XC skriva srce parajočo skrivnost: ima prenovljen naslov. Bi to vplivalo na vaše zanimanje za njegovo ceno kljub njegovi sicer fenomenalni predstavitvi?

BMW 303, predstavljen leta 1933, je predstavljal dva mejnika za bavarskega proizvajalca avtomobilov. Predvsem je bil 303 BMW-jev prvi šestvaljni serijski avtomobil, ki je ponujal postavitev vrstnega motorja, ki je desetletja pozneje postal eden od zaščitnih znakov znamke. Model je predstavil še eno prepoznavno znamko, ki krasi skoraj vsak posamezen model od takrat, ikonično rešetko z dvojno ledvičko.

BMW 320i iz leta 2005, ki smo si ga ogledali v ponedeljek, ni imel dvojnih ledvic. Ne, verjetno se ni zbudil v kadi, polni ledene vode v poceni motelu z dvema zevajočima šivoma na hrbtu. Namesto tega je bilo videti, da je nekaj zadelo in pri tem izbilo rešetke. Pri samo 2.900 $ bi lahko to grozno žalitev dediščine avtomobila spregledali. To, da je bila kanadska manekenka, je le še povečala svojo spletko, kar je prineslo trdno 88-odstotno zmago v ‘Nice Price’ kljub nekaj prevoženim kilometrom in tistemu udarcu v obraz.

Ko večina od nas pomisli na stare karavane Volvo, stavim, da nam najprej pade na misel serija 200 iz osemdesetih let. Najverjetneje v turbo obliki. Škatlasta, čvrsta in brezčasna oblika je serija 200 postala priljubljena ikona Volvovega etosa. Človek, to mora biti težko vozilo, ki ga je podjetje zamenjalo. Toda zamenjal ga je enako škatlast, a povsem sodoben model, imenovan 850. Ta avtomobil je bil plod modelov S70 (limuzina) in V70 (karavan), ki sta bila tudi stilsko in opremljeno posodobljena.

V istem času, ko je Volvo dodeloval S in V, je svet začel prehitevati nenavaden nov pojav, ki se je začel v ZDA. To je bila nagnjenost med kupci avtomobilov, da so težili k bolj agresivnim karavanom in SUV-jem s štirikolesnim pogonom. Volvo je bil, tako kot mnogi njegovi evropski tekmeci, ujet s korporativnimi hlačami do gležnjev in je z malo denarja, ki je bil na voljo za hiter vstop v kategorijo, sprejel začasni ukrep v obliki V70 XC.

XC, ki je bil na voljo samo s stalnim štirikolesnim pogonom, je imel 1,3-palčno višjo višino, debelejšo masko in globlji sprednji zaslon ter sijajno črno ploščo pod steklom na zadnji loputi z napisom TEKI. Črke XC so nato postale Volvova nomenklatura za njegove SUV in križance, tradicija, ki se nadaljuje še danes. S tem Volvom V70 XC iz leta 2000 se je vse začelo.

In če želite okusiti, kakšen je bil občutek tistega prvega XC-ja, bi lahko naredili veliko slabše od te izdaje Mystic Silver Metallic over charcoal. Medtem ko zaradi starosti in brezbrižnega lastništva ti avtomobili običajno utrpijo udarce, udrtine in skoraj neizogibne praske na vsakem vogalu odbijača, ta avto nima nobene od teh pomanjkljivosti. Ne samo, da je karoserija ravna, tudi stekla žarometov so prozorna, na čudovitih bronasto sivih zlitinah pa ni nobenih robnikov.

Notranjost je še bolj podobna časovni kapsuli, zdi se, kot da nikoli ni imel zadnjice na nobenem sedežu, niti se nobene umazane rokavice ne dotaknejo enega gumba ali stikala. Hudiča, tudi rdeči gumbi za odpenjanje varnostnega pasu niso obledeli. To je nekaj vudu magije.

Glede na oglas so stvari tako kot na vrhu in pod pokrovom. V ZDA je bila ta izdaja XC na voljo z enim samim pogonom, sestavljenim iz 2,4-litrskega petvaljnika s turbopolnilnikom B5244T s 190 konjskimi močmi in štiristopenjskega avtomatskega menjalnika. Ta avto ima samo 120.000 prevoženih milj in ima kot dodatno prednost nedavni servis zobatega jermena in vodne črpalke, opravljen pri lokalnem prodajalcu Volvo.

Po oglasu vse na avtu deluje kot mora. Klimatska naprava je hladna, ogrevani sedeži grejejo, sončna streha pa … no, naredi svoje. Ne samo, da je avto videti skoraj kot nov, ampak se, kot se hvalijo v oglasu, tudi pelje kot nov. In prihaja s prenovljenim naslovom.

Vem, komu-kumu.

Vendar pa je tole: avto naj bi bil brez nesreč. Zakaj so ga torej sešteli in nato obremenili s prenovljenim naslovom? Prodajalec pravi, da je bilo zaradi kraje. Zaradi tatov ne moremo imeti lepih stvari. Ali pa vsaj ne tako dolgo.

Nesrečen rezultat je avto, ki je omadeževan s škrlatno črko predelanega naslova, kar bi lahko vplivalo na zmožnost njegovega zavarovanja, in trpi zaradi sramote, ker nanj gledajo zviška sodniki, ki preprosto mislijo, da predelava pomeni, da gre za nekakšen Franken-avto.

In to nas pripelje do velike uganke. Ta V70 XC je v neverjetni formi, nekaj izjemno redkega v teh dneh, zaradi česar je odlična priložnost za ljubitelje Volva ali samo nekoga, ki išče kul star karavan. Veš kdo si. Edina ovira je naslov črne oznake in zdaj se moramo odločiti, ali izklicna cena avtomobila v višini 4.700 dolarjev nadomesti to omadeževanje ali ne.

kaj praviš Ali je 4.700 $ poštena cena za ta XC odličnega videza, kljub razočaranju nad naslovom? Ali pa preprosto ni možnosti, da bi predelan ali porabljen naslovni avto kdaj našel pot v vaše srce?

Vi se odločite!

Portland, Oregon, Craigslist ali pojdite sem, če oglas izgine.

Pomagaj mi z ugodno ceno ali brez kock. Pokliči me na robemslie@gmail.com in mi pošlji napitnino s fiksno ceno. Ne pozabite vključiti svojega komentatorja.