Ali je ta kabriolet Chevy Corvette iz leta 1986 pri 8.995 USD drzna ponudba?

Ko gre za bodoče kupce današnje Nice Price ali No Dice ‘Vette, ni treba, da se krčijo vijolice. To je zato, ker barva, platišča in notranja oprema tega C4 kabrioleta naredijo avto pravi napad na čute. Poglejmo, ali ima razumno ceno.

Posebnost filma noir iz leta 1947 “Dark Passage” je v tem, da je v prvi polovici filma perspektiva občinstva izključno z vidika glavne vloge, Humphreyja Bogarta. Na srečo večino svojega časa preživi ob gledanju lika Lauren Bacall, ki je precej prijetna za oči. Obisk plastičnega kirurga nam omogoči spremembo tega zornega kota in nam končno omogoči popolno izkušnjo Bogeya in Bacalla, po kateri je hrepenela publika tistega časa.

Subaru Impreza Casa Blanca iz leta 2000, ki smo si jo ogledali včeraj, izza volana ponuja podobno izkušnjo, saj je to samo vaša standardna notranjost Impreze, čeprav z ogledali, ker je RHD. Vendar pa stopite iz avtomobila in to je drugačna perspektiva, saj je bila Casa Blanca zasnovana z retro obdelavo nosu in zadnjih luči, ki se je izkazala za edinstveno, vendar ji je manjkala širša privlačnost. Izjemno redka tukaj v državah, Casa Blanca ni mogla premagati tistega čudnega videza, da bi upravičila svojo izklicno ceno 9.900 $. Ko smo končno prispeli do tretjega dejanja, je padel z neverjetno 82-odstotno izgubo ‘No Dice’.

Današnjemu kabrioletu Chevy Corvette iz leta 1986 nihče ne bi mogel očitati čudnega stila. Oh, seveda, lahko pokličemo njegove eklektične prilagoditve, a vse te, od kompleta karoserije do pošastnih monoblok platišč in na drobce nevarne aplikacije na armaturni plošči, je vse mogoče popraviti, če ne po volji novega lastnika.

Kot letnik ’86 je ta model prvi tovarniško izdelan kabriolet Corvette po več kot desetletju. Ogrožen zvezni standard za prevračanje je leta 1975 uničil kabriolet C3 Corvette – in še veliko, veliko drugih spuščenih streh. Ti predpisi se nikoli niso uresničili, kar je omogočilo, da je v osemdesetih letih 20. stoletja množica kabrioletov spustila strehe.

To leto je tudi drugič, ki bo ponudil L98 V8 z “nastavljenim vbrizgavanjem vrat”. To je veliko boljši mlin kot avtomobili L83 z vbrizgavanjem dušilne lopute Cross-Fire iz prvega modelnega leta C4. To so bili prenosi iz C3. Z 230 konjskimi močmi daje L98 avtomobilu dodaten pečat v primerjavi z 205 konji prejšnjega modela.

Letos je imel kot edino ročno možnost še vedno čuden menjalnik Doug Nash 4+3, vendar ima ta avto štiristopenjski samodejni menjalnik »nastavi in ​​pozabi«, tako da je ta točka sporna. Po navedbah prodajalca ima avto samo 76.000 milj na uro, prihaja s čistim naslovom in še vedno “teče in se pelje odlično.”

Čeprav ljubitelji Corvette že dolgo niso oboževali, C4 prihaja na svoj račun, zlasti ker so cene starejših modelov potisnjene izven razpona povprečnega kupca. Ta ’86 ima dodatno prednost – če je to tvoja torba, srček – da je videti, kot da je pravkar prišla iz MTV glasbenega videa. Tudi ne gre samo za modifikacije. Barvna shema aret-me-rdeče z zlatimi obrobami in temi barvno usklajenimi platišči je smešno stara šola. Kombinirajte to s temnim zgornjim delom in notranjostjo in to je ujemanje v nebesih 80. let.

Na podlagi registrske tablice Arizone se zdi, da je to avto za suho podnebje in pod pokrovom pokrova ni nobenih znakov rje ali groznih luknjic na aluminijastih površinah, ki jih neizogibno trpijo avtomobili na severovzhodu. Pravzaprav je edina stvar, ki je celo nekoliko zaskrbljujoča v motornem prostoru, to, kar se zdi, da so glodavci poškodovali izolacijo na cevki, ki je ovita nad pokrovom ventila na desni strani. Druga stvar, ki jo lahko razberemo iz posnetka pod pokrovom motorja, je, da imajo pnevmatike veliko tekalne plasti.

Tudi kabina je zasnovana v slogu 80. let, z digitalno instrumentno ploščo in rjavim usnjenim oblazinjenjem. Predvsem manjka tumor na armaturni plošči “breadbox” na sovoznikovi strani. Na njegovem mestu je plast netovarniškega lesa, ki daje sovozniku vsaj nekaj več prostora. Ta les sega do okvirja inštrumentov, navzdol po sredinski konzoli in se je razširil celo na vrata, kjer se ovije okoli zapahov.

Zdi se, da je vse v spodobnem stanju, vendar tega ne moremo reči za ponovno ovito usnje na sedežih ali tovarniškem volanu. Vse to kaže znatno obrabo in madeže. Težko je ugotoviti, ali bi to lahko oživili ali pa bi ga morali pustiti pri miru in uživati ​​zaradi njegove patine. V vsakem primeru je vsaj nedotaknjen in na videz funkcionalen. Še en povratek, tovarniški AM/FM/kasetni stereo je še vedno v armaturni plošči. Spodaj so talne preproge znamke Corvette, ki so zelo ozke, saj ogromen tunel menjalnika C4 omogoča samo zaskrbljujoče ozek prostor za noge na obeh straneh.

Če se boste odločili za Corvette iz 80. let prejšnjega stoletja zgolj zaradi izkušenj, bi lahko tudi dali poln plin. Ta ‘Vette je cel prašič. Za to bi lahko pričakovali, da bo stal eno roko in… no, še eno roko, glede na to, da gre za tako edinstven avto in da prodajalci unikatnih avtomobilov ponavadi previsoko cenijo, ker vedno trdijo, da “vedo, kaj imam.”

Zdi se, da je ta Corvette izjema od tega pravila. Njegova izklicna cena 8.995 dolarjev je skoraj tisoč nižja od cene Subaruja, ki smo si ga ogledali včeraj, in, iskreno, ali ne bi imeli tega avtomobila raje kot tistega?

kaj misliš Ali je 8.995 $ poštena cena za to čudovito C4 Corvette iz 80-ih? Ali bi preprosto rekli ne, kot je rotila Nancy Reagan v tistih 80-ih?

Vi se odločite!

San Fernando Valley, Kalifornija, Craigslist ali pojdite sem, če oglas izgine.

Namig za FauzShizzle za povezavo!

Pomagaj mi z ugodno ceno ali brez kock. Pokliči me na robemslie@gmail.com in mi pošlji napitnino s fiksno ceno. Ne pozabite vključiti svojega komentatorja.