Ker je ves svet še naprej hromljen zaradi vse manjše ponudbe nafte, zahvaljujoč velikemu odločanju v Washingtonu, DC, obupani časi kličejo po obupnih in inovativnih ukrepih. Zvezna država Teksas je zaradi cen dizla že označila za “katastrofo po vsej državi”, kar je tovornjakarjem omogočilo, da so točili barvana goriva in kurilno olje za dom. V Boliviji Reuters poroča, da je en kmet spremenil proizvod, pridobljen v izobilju nafte, v gorivo za pogon svojih traktorjev v prihajajoči sezoni rasti na južni polobli.
Cene dizelskega goriva v južnoameriški državi Boliviji, ki trenutno uvozi približno 95 % svojega dizelskega goriva, zdaj znašajo 18 bolivianov ali 1,54 USD na liter (približno 6,00 USD na galono). Zaradi inflacijske cene v “vojnem času”, ki je stranski produkt iranske vojne, je kmetovanje izjemno drago na severni in južni polobli, saj ena zaključuje sezono žetve, druga pa se pripravlja na sezono rasti.
Eston Machaca, bolivijski kmet v bolivijskem Altiplanu, je našel način, kako pomagati, da je za zdaj bolj dostopen. Uporabil je obrat v Ancocali, približno 22 milj od La Paza, za pretvorbo materialov v cenovno ugodnejše gorivo s pirolizo. Piroliza segreje materiale na visoke temperature v okolju s pomanjkanjem kisika, ki jih nato razgradi v gorljive pline. Od tam se lahko izdelek nadalje destilira in rafinira v uporabno gorivo za vozila. Za bolj vizualno nagnjene ima YouTuber Garage 54 dva zanimiva videoposnetka o izdelavi lastnega precej rudimentarnega stroja za destilacijo pirolize, z drugim videoposnetkom, ki prikazuje njegovo ekipo, ki je ustvarila končni postopek destilacije, ki je naredil uporabno gorivo, ki so ga preizkusili na stari Ladi. Izdelal je gorivo iz gum in delovalo je zelo dobro.
Ustrezen nadomestek goriva
Postopek in nastali izdelek nista popoln nadomestek za pravo stvar, vendar je delo opravljeno, in to veliko ceneje. Machaca je za Reuters povedal, da uporablja plastiko – plastične vrečke, gume in rabljeno olje – za proizvodnjo približno 80 do 150 litrov ali približno 21 do 40 galon uporabnega goriva na dan. Nič od tega ni prodal, uporabljal ga je izključno za gorivo svojih traktorjev. In cena tega goriva je skoraj polovica cene dizelskega goriva na trgu, med 7 in 10 bolivianov ali 0,60 do 0,86 USD na liter (približno 2,31 do 3,31 USD za galono). Težko bi našli koga, ki trenutno ne bi želel plačati takšnih cen plina.
Machaca je le eden od mnogih, ki poskušajo najti načine za preživetje pomanjkanja goriva in cen, ki vplivajo na svet. Rusija se je pri soočanju z lastno ustvarjeno zmešnjavo zatekla k predelavi avtomobilov za pogon na LPG, sicer znan kot utekočinjeni naftni plin. Na Kubi so avtomobile predelali na električne, da bi prebrodili nevihto, saj dolge vrste in državna loterija goriva ostajajo brezupni. Medtem pa v Evropi stopnje sprejemanja električnih vozil še naprej naraščajo kot odgovor na izjemno visoke cene goriva. Zdi se, da so ZDA edina država, ki se stvari loteva kot običajno, razen pobarvanega dizelskega goriva. Čeprav bi lahko bilo le vprašanje časa, kdaj bodo Američani morda morali začeti postajati enako premeteni.
