Tiskovni predstavnik USPS je dodatno pojasnil pilotni program za 404 Media:
Poštna služba izvaja omejen pilotni projekt, da bi ocenila, ali lahko kamere, nameščene na vozilu, pomagajo prepoznati razmere na cestišču in podpirajo varnost skupnosti. Pilotni projekt vključuje zaščitne ukrepe za zasebnost in od zaposlenih ne zahteva dodatnih dejanj. Ugotovitve bodo vplivale na vse prihodnje odločitve.
Če je vse tako, kot opisuje USPS, je to lahko pomembna prednost za natančnost zemljevida. Navigacijske aplikacije, ki sem jih uporabljal, pogosto prikazujejo omejitve hitrosti, prometne znake in semaforje na moji poti. Velikokrat so te informacije napačne. Namestitev kamer v poštne tovornjake je kot pošiljanje preproste različice avtomobila Google Street View na skoraj vsako cesto, vsak dan, po posodobitve. Če je cesta zaprta ali se spremeni omejitev hitrosti, bo to zabeleženo in mora biti posodobljeno v naših navigacijskih aplikacijah.
Kar ni jasno, kdo točno bo imel dostop do teh podatkov ali kje bodo shranjeni. Verjetno bo Nextbase obravnaval večino tega. Spletno mesto Nextbase prikazuje različne pametne kamere na armaturni plošči, ki so naprodaj javnosti. Podjetje je sodelovalo tudi z več proizvajalci avtomobilov, vključno s Toyoto, Volkswagnom, Hyundaijem, Fordom in Mazdo. Čeprav si Flock morda želi, da bi bile, kamere Nextbase niso samodejni čitalci registrskih tablic. Kljub temu na spletni strani piše:
Kamere na armaturni plošči Nextbase snemajo v ločljivosti do 4K Ultra HD in z natančnostjo zajamejo vsak prometni znak, registrsko tablico in podrobnosti. Bolj ko je slika ostra, bolj zanesljivi bodo vaši dokazi.
Pri kamerah Flock smo videli, da v zakulisju ni kamera, ampak programska oprema, ki bere vašo registrsko tablico in še več. Kako bodo ti podatki uporabljeni? V Dallasu kamere, nameščene na smetarskih tovornjakih, opažajo kršitve kodeksa. Vozijo po rednih poteh po mestu in samodejno skenirajo med vožnjo, tako kot poštna služba. Posodabljanje zemljevidov koristi vsem, toda kako vemo, da bodo novi podatki uporabljeni samo za to?
Za zdaj je program omejen na pilotni projekt Washington, DC. Prihodnje uvedbe bodo odvisne od tega, kako bo potekala ta. Upajmo, da bomo dobili nekaj odgovorov na ta vprašanja pred kakršno koli obsežno uporabo.
