Cene dizla so trenutno slabe – nizke za postavljanje rekordov, slabe za industrijo – in ko se cene znižajo, ljudje začnejo iskati alternative. Pri dizelskem gorivu je ta alternativa običajno v obliki kurilnega olja za dom, ki ga je cenejše kupiti, vendar ga je nezakonito uporabljati v motornem vozilu – razen če živite v Teksasu. Guverner Greg Abbott, ki običajno ni znan po svojem pametnem odločanju, je v ponedeljek razglasil cene dizelskega goriva za “vsedržavno katastrofo”, zaradi katere je bila potrebna legalizacija uporabe kurilnega olja v vozilih.
Domače kurilno olje in dizelsko gorivo sta funkcionalno enaka. Dizel običajno dobi nekaj dodatkov, osredotočenih na notranje izgorevanje, ki jih domače kurilno olje nima, detergente za čiščenje motorja in podobno, toda oboje bo gorelo v primeru uporabe drugega. Največja razlika pri kurilnem olju za gospodinjstvo je v resnici rdeče barvilo, ki ga vsebuje – rdeče barvilo, ki nakazuje, da ni bilo obdavčeno kot gorivo za uporabo v cestnem prometu, zaradi česar je dejansko cenejše.
Teksas ni vsa zgodba
Medtem ko bi Abbottova izjava teoretično lahko pocenila gorivo za tovornjakarje, to pravzaprav ni njegova poteza. Dizelsko gorivo ni urejeno na državni ravni, temveč z zveznim zakonom o čistem zraku – aktom, za katerega je Abbott v ločenem pismu prosil administratorja EPA Leeja Zeldina za odstopanje. Abbot je posebej prosil Zeldina za odobritev vsebnosti žvepla v dizelskem gorivu, ki se uporablja po cestah, ki ga EPA omejuje na 15 delcev na milijon (število, na katero številne hladnejše države omejujejo tudi kurilno olje za gospodinjstvo). V Teksasu lahko domače kurilno olje doseže 4000 delcev na milijon žvepla.
Tudi če Abbott dobi izvzetje od Zeldina, je še vedno treba razmisliti o nadzoru davčne uprave nad obdavčitvijo. Kurilno olje za dom je obarvano rdeče, da pokaže, da ni bilo obdavčeno kot gorivo za cestno uporabo, in medtem ko je Trumpova administracija razmišljala o opustitvi davkov na dizelsko gorivo, Bela hiša in davčna uprava še nista sprejeli nobenega dejanskega ukrepa na to temo. Takšne davčne olajšave so se zgodile že prej, v času covida, od takrat pa ne, in morda vseeno ne bodo pripomogle k znižanju cen.
Trenutno se zdi, da Abbottova razglasitev dejansko ne pomeni veliko – državni organi morda ne uveljavljajo zakonov o polnjenju vašega tovornjaka z “barvanim dizelskim gorivom”, vendar zakoni EPA in IRS v zvezi s tem ostajajo v veljavi. Morda bodo teksaška vprašanja zvezni vladi nekoliko olajšala, vendar se to še ni zgodilo. Zaenkrat se zdi, da Abbott nima celovitega načrta za reševanje “katastrofe po vsej državi”, ki jo je razglasil.
