Naraščajoče cene goriva, ki jih je povzročila ameriško-izraelska vojna proti Iranu, ne vplivajo le na vas na črpalki – vplivajo tudi na to, koliko boste plačali za naslednji let. American Airlines trdi, da je zadnji skok povečal stroške letalskega goriva za milijardo dolarjev v četrtem četrtletju tega poslovnega leta. Medtem ko prevoznik poskuša zmanjšati porabo goriva s preventivno odpovedjo letov, se bodo dodatni stroški na koncu odrazili v višjih cenah vozovnic. Se spomnite, ko naj bi ta vojna trajala le nekaj tednov? Kako čas beži.
Med govorom na konferenci Morgan Stanley Laguna v sredo je finančni direktor American Airlines Devon May natančno pojasnil, kako nihanje cen vpliva na rezultat podjetja. Po poročanju Reutersa je dejal, da vsako povečanje za en cent na galono za Jet A-1 doda približno 10 milijonov dolarjev stroškov na četrtletje. Stroški goriva so se ujemali s pričakovanji za tretje četrtletje, vendar so cene za četrto četrtletje zdaj za 1 dolar na galono višje od julijske smernice. Skok dolarja bo povezan s povečanjem stroškov goriva za milijardo dolarjev.
Letalske družbe načrtujejo zmanjšanje števila letov, vendar dolgoročno želijo dodati premium sedeže
American Airlines, pa tudi United Airlines in Southwest Airlines so navedli, da bodo zmanjšali število letov, da bi zmanjšali porabo goriva. V glavnem bodo poceni domači leti izven prometne obremenitve. Kljub dvigu cen letalskih vozovnic od začetka leta vse tri letalske družbe pravijo, da je povpraševanje ostalo odporno. Američani upajo, da bodo izkoristili trenutno okolje s povečanjem števila premium sedežev na svojih letih. Po navedbah CNBC je generalni direktor American Airlines Robert Isom na isti konferenci dejal: “Tih 30 % sedežev bo v naši floti samo raslo, ko bodo prihajale rekonfiguracije, ko bodo prihajale nove dobave letal.”
Pravi nizkocenovni letalski prevoznik je dejansko mrtev. Letalska družba Spirit Airlines je končno prenehala delovati v začetku tega leta, potem ko je že drugič v letu dni vložila zahtevo za stečaj. Southwest je v začetku tega meseca napovedal, da bo naslednje leto uvedel mrežo letaliških salonov. To je zadnji korak v prevozniku, ki se je odrekel nizkocenovnim koreninam za status glavne linije, potem ko je dodal pristojbine za prtljago in opustil odprte sedeže. Letalske družbe so pripravljene in pripravljene opustiti običajne letake v korist tistih, ki lahko doplačajo, da sedijo spredaj.
