Lanskoletni nesporni kralj vpoklicev, Ford Motor Company, zdaj odpoklicuje 10.001 avtomobil v petih različnih linijah modelov, ker so bile batne kupole v njihovih motorjih morda nepravilno izdelane, glede na poročilo NHTSA. To je prišlo po novici, da bo Ford odpoklical 148.663 mustangov zaradi potencialno nevarne težave s kabelskim snopom, ki ni povezana s tem odpoklicem. Ford se je vrnil, srček.
Ta odpoklic zajema izključno avtomobile 2026 modelnega leta, vključno s 1.062 Bronco, opremljenimi z 2,3-litrskim štirivaljnim motorjem EcoBoost, kot tudi 237 Mustangov, 3.071 Explorerjev in 432 Rangerjev z istim motorjem. Vključuje tudi 5199 Bronco Sports, opremljenih z 1,5-litrskim motorjem EcoBoost inline-3. Mislili bi si, da bi podjetje, ki ima 123 let izkušenj pri izdelavi motorjev z notranjim zgorevanjem, že uspelo, toda po pravici povedano je pokvarjene dele, ki so povzročili ta odpoklic, proizvedel zunanji dobavitelj Dong Yang Piston v Mehiki.
Napaka, ki povzroči, da se ta dva motorja eksplodirata, je posledica okvare vezi med vložkom bata, odpornim na nikelj (Ni-Ring), in aluminijastim materialom bata. Okvara je lahko posledica kraterske razpoke na vložku Ni-Ring in aluminijastem obrazu, kar povzroči odpoved kupole bata.
Odkrito med testiranjem na koncu linije
Ford je odkril prvo okvaro motorja med končnim preskusom Explorerja v tovarni podjetja v Chicagu, vendar kasnejša razgradnja motorja ni pokazala, da je prišlo do okvare kupole bata v tretjem valju. Ford je imel več različnih oddelkov, ki so preučili težavo, vendar sta njegovi ekipi za tehnično pomoč pri dobaviteljih in inženiringu pogonskih toplotnih sistemov motorjev z notranjim zgorevanjem odkrili vzrok, dobavitelj pa je nato ugotovil, da je do težave prišlo zaradi občasnega trka pri strojni obdelavi na proizvodni liniji. Končno se je vse skupaj zmanjšalo na protimatico, ki se je zrahljala na Dong Yangovem obdelovalnem orodju, kar je omogočilo, da je orodje občasno zadelo vložek Ni-Ring in zlomilo medkovinsko vez. Matica je bila od takrat zategnjena in odpravila napako.
Od 12. avgusta je bilo v Fordovih tovarnah 38 okvar motorjev, med 16 1,5-litrskimi motorji in 22 2,3-litrskimi motorji, ter 13 okvar motorjev na terenu med 11 1,5-litrskimi in 2 2,3-litrskima motorjema, za katere je bilo ugotovljeno, da so lahko povezane s stanjem. Lastniki bi morali biti pozorni na lučko za kontrolni motor, vendar se težava lahko pojavi, ne da bi sprožila kakršna koli opozorila. Fordovi trgovci bodo pregledali vse motorje glede morebitnih počenih batov, pri vozilih, ki pregleda ne bodo opravila, pa bodo brezplačno zamenjali dolgi blok motorja. Trgovci bi morali biti že obveščeni o odpoklicu, lastniki pa naj bi bili obveščeni do 11. septembra. Preverite svoj VIN v orodju za iskanje vpoklica NHTSA.
