Čeprav ni pravi S351, ima današnji Nice Price or No Dice Mustang GT dovolj značk in delov Saleen, da vsaj potegne videz. Poglejmo, ali nam je všeč cenik tega wannabeja.
Obstajajo nekatere vrste gnojnih hroščev, ki zbirajo iztrebke rastlinojedih živali, jih oblikujejo v kroglo, nato pa to kroglo odkotalijo – pozor, nazaj – na varno razdaljo, da jih ne potepta napačno kopito ali da jih ne pokoplje pod pravkar vrženim parnikom. Ti detritivori so marljivi in učinkoviti pomemben del večine ekosistemov. Nanje preprosto gledamo zviška, ker jedo in živijo v kakcih.
Ne trdim, da je Mercedes ML 350 overlander iz leta 2003, ki smo si ga ogledali včeraj, avtomobilski ekvivalent hrošča gnoja, vendar je pokazal določene podobne lastnosti. Terenski Benz se je res zdel skromen in zmogljiv, poleg tega je bil malce grob in trmast, tako kot naši prijatelji Scarabaeidae, ki jedo kakce. Na žalost je ta vidik, skupaj z nekaj dragimi predmeti za popravilo, omenjenimi v oglasu, omajal vsako razmišljanje o izklicni ceni tovornjaka 6.500 $. Na koncu je to padlo kot drek v 86-odstotni izgubi ‘No Dice’.
Ameriški superavtomobil
Ko gre za velike proizvajalce športnih avtomobilov, ima Italija (med drugim) Enza Ferrarija, Nemčija Ferdinanda Porscheja, Francija Ettoreja Bugattija, Anglija pa Sir Williama Lyonsa. Koga bi v Ameriki lahko imenovali naš domači sin slave superavtomobilov?
No, če ima kaj besede pri tej zadevi, potem bi Steve Saleen verjetno z veseljem nadel to krono in bil pomaziljen za ameriškega kralja superavtomobilov. Saleen je navsezadnje že izdelal in prodal številne visokozmogljive Ford Mustange in nekoč ponudil superšportnik S7, pošast s sredinsko nameščenim motorjem po meri z zahtevano najvišjo hitrostjo na stezi 248 milj na uro. Če to ni področje superšportnikov, potem ne vem, kaj je. Danes Saleen Automotive še vedno ponuja sestavljene Mustange, masirane pickupe in Bronco ter športni avtomobil S1, ki lahko dejansko obstaja ali pa tudi ne.
Toda Stevov kruh in maslo so bili vedno dirkalno vzrejeni mustangi, ki so gradili visoko zmogljive različice z izboljšano izhodno močjo, zmogljivejšimi vzmetenji in več značkami Saleen, kot si jih lahko privoščite. Ta Ford Mustang GT iz leta 1994 ni eden od teh avtomobilov.
Pretekla slava
Zdi se, da je to poklon Saleenu S351, modelu, ki je debitiral leta 1994 in je ponudil, kot pove že ime, Windsor V8 s prostornino 351 kubičnih palcev, ki ga je izdelal Saleen, skupaj s številnimi drugimi nadgradnjami v primerjavi s standardnim GT in, kot je bilo pričakovano, tono logotipov Saleen. Steve je navsezadnje zelo ponosen na svoje ime in blagovno znamko.
Nekoliko težko je natančno reči, kaj je ta avto, saj je kopija oglasa zapletena in nejasna glede njegovega izvora. Res ima ogromno pravih oznak, sprednje sponke in zadnjega spojlerja iz S351, vendar zaziba napačna kolesa in, kar je najpomembnejše, napačen motor pod pokrovom.
Namesto pravega ročno izdelanega 351 z glavami GT40 in 510 konjskimi močmi s kompresorjem je tu GT-jev standardni 5.0 V8 z 215 konjskimi močmi brez puhala in, razen nekaj modnih vžigalnih kablov, nič ne nakazuje, da naredi kaj norega. To je vsaj spojeno s petstopenjskim menjalnikom, tako da bi morala biti vožnja s tem tako zabavna kot kateri koli SN-95 ‘Stang, ki ga poganja V8.
Izdelava značk
Kot smo že omenili, ta avto resnično prodaja temo Saleen, z nalepkami in aero pomagali na zunanji strani. In četudi petkraka lita platišča Cobra niso prava, so dovolj blizu. Avto ima prevoženih 59.000 milj in videti je, da je v precej dobri formi. Omeniti velja, da je rob izredno nizkega sprednjega spojlerja res videti nekoliko obrabljen, vendar je to edina pomembna napaka, vidna na zunanjosti.
V kabini spredaj stoji par školjkastih sedežev Sparco, ki objemajo telo, s Saleenovim ikoničnim ojačitvenim obročem, ki se dviga tik zadaj kot lok St. Louis. Manjka merilnik na vrhu armaturne plošče, kar je še en pokazatelj, da je to poklon in ne pravi S351. Videti je, da je vse v uporabnem stanju in ne potrebuje ničesar takoj. Prodajalec se hvali, da je avto “ni nabit, ampak izjemno predstavljiv.” Pojma nimam, kaj je placked, niti ali je dobra stvar ali ne. Vem, da ima avto čist naziv in to je dobro.
Kolikor je vredno
Glede na oglas je trenutna izklicna cena tega Mustanga 9.000 $ nižja od prej zahtevanih 13.500 $. To očitno ni dobilo nobenega ugriza. Prodajalec trdi, da je cena 9 tisoč dolarjev trdna. Oglas potencialnim strankam svetuje, naj “najprej vprašajte svojo ženo in uredite svoje dividende, preden stopite v stik.” Ja, tam je veliko za razpakirati in to bomo pustili pri miru.
Namesto tega upoštevajmo ceno 9000 $. Če pogledamo to v perspektivo, pravi Saleen S351 Speedster (tisti, ki imajo pokrov nad zadnjimi sedeži) je bil pred tremi leti na Bring a Trailer prodan za več kot 80 tisoč dolarjev. Ker gre za različico avtomobila z nizkim ABV, ki nima motorja in ustrezne serijske številke, bi moral seveda imeti veliko manj.
Toda ali je vredno 9000 dolarjev? Kaj menite o tem Fauxleenu ob tem vprašanju? Ali je to pošteno, če igramo let’s pretvarjati? Ali pa je to poklon z izjemno previsoko ceno?
Vi se odločite!
Portland, Oregon, Craigslist ali pojdite sem, če oglas izgine.
Pomagaj mi z ugodno ceno ali brez kock. Pokliči me na robemslie@gmail.com in mi pošlji napitnino s fiksno ceno. Ne pozabite vključiti svojega komentatorja.
