Danes je bil Hyundaijev letni dan vlagateljev v Seulu v Južni Koreji in proizvajalec avtomobilov je objavil pravo množico novic. Največja novost, ki vpliva na njegovo obsežno linijo v ZDA, prihaja v obliki povsem nove možnosti hibridnega pogona za odličen SUV srednje velikosti Santa Fe. Škatlasti Santa Fe je trenutno na voljo s standardnim štirivaljnim motorjem s turbopolnilnikom in tradicionalnim bencinsko-električnim hibridnim pogonskim sklopom, vendar bo prihajajoči model dodal Hyundaijev prvi pogonski sklop za električna vozila s podaljšanim dosegom (EREV). Predsednik in izvršni direktor Hyundai Motor Company José Muñoz je dejal, da naj bi triredni Santa Fe EREV dosegel največji doseg 600 milj brez potrebe po dolivanju goriva.
Santa Fe EREV naj bi bil predstavljen v prvi polovici leta 2027, verjetno kot model 2028, in bo imel postavitev z dvojnim električnim motorjem, ki bo omogočal pogon na vsa kolesa. Izdelovali ga bodo v Združenih državah, verjetno v Hyundaijevi proizvodni tovarni v Alabami, kjer že izdelujejo Santa Fe. Hyundai je tudi napovedal, da bo Genesis v začetku leta 2027 prav tako predstavil GV70 EREV z največjim dosegom več kot 640 milj, vendar trenutno ni na voljo nobenih dodatnih podrobnosti o GV70 EREV.
EREV vozijo kot električna vozila, vendar ponujajo generator motorja na plin za razširitev njihovega dosega
Muñoz je dejal, da namerava Hyundai do leta 2030 v ZDA ponuditi več kot 10 hibridnih modelov in pričakuje, da bodo do takrat predstavljali približno polovico vseh vozil, ki jih prodajo. Ti EREV-ji bodo vključevali Hyundaijevo novo lastniško baterijo, ki vključuje visokozmogljive celice s kemijo NCM iz srednjega niklja, ki ji omogočajo manj kot polovico zmogljivosti Ioniq 5, vendar enako izhodno moč. Nove celice so očitno približno 30 % cenejše za proizvodnjo, skrajšajo čas polnjenja za 40 %, množično proizvodnjo pa naj bi začele do sredine leta 2027.
EREV je opremljen predvsem z električnim pogonskim sklopom, ki ima manjšo baterijo kot čisto električno vozilo, vendar je večja od tradicionalnega hibrida. EREV je mogoče priključiti za polnjenje ali pa lahko njihov vgrajen plinski motorni generator po potrebi služi za razširitev njihovega električnega dosega. Primeri vključujejo čudaški BMW i3 in pickup Scout Terra ali SUV Traveler, ki še vedno deluje kot hlapna oprema, in nudita srednjo pot med polnim električnim vozilom in tradicionalnim motorjem z notranjim zgorevanjem.
