Na Genesis GV90 2028 je ogromno zelo kul funkcij, ki jih ne boste našli pri nobenem drugem avtomobilu. Ima elektronsko vrtljive sprednje sedeže in raztegljivo kino platno, ogrevana lesena tla in potniška vrata Neolun Arch Gate brez B-stebričkov GV90 Neolun pa so izrazito edinstvena za nov vodilni SUV Genesis. Obstaja pa še ena funkcija, ki je še niste videli in bi lahko bila dejansko pomembnejša od vseh teh modnih trikov: strešna zračna blazina GV90 po celotni dolžini.
Medtem ko sta bila slog in razkošje jasna cilja GV90, podjetje pravi, da je bila med razvojem SUV-ja v polni velikosti najpomembnejša tudi varnost. To je velik razlog, zakaj je proizvajalec avtomobilov predstavil to povsem novo vrsto zračne blazine, ki je po Genesisu prava prva v industriji in deluje skupaj z 11 drugimi nekoliko bolj običajnimi zračnimi blazinami, ki jih najdemo v kabini GV90. Strešna zračna blazina pa je precej posebna. Po dolžini stropa GV90 in GV90 Neolun je njegova glavna naloga zaščititi tiste v notranjosti pred trdo, neprizanesljivo stekleno streho, ki lebdi nad njihovimi glavami.
Popolno razkritje: Genesis me je odpeljal v San Francisco v Kaliforniji, me nastanil v zelo lepem hotelu in me nahranil, vse zato, da sem lahko preveril 2028 GV90 in GV90 Neolun.
Ne tako zabavna torba
Genesis pravi, da se je med razvojem GV90 resnično osredotočil na trke ob prevračanju – milo rečeno, enega manj idealnih načinov za trčenje avtomobila. Med predstavitvijo je Genesis citiral študijo Nacionalne uprave za varnost v cestnem prometu iz leta 2018, ki je trdila, da je 31,6 % ljudi, ki so bili pri prevračanju izvrženi iz svojih vozil, izvrženo skozi sončno streho. Očitno to ni super in Genesisovi inženirji so želeli nekaj narediti glede tega.
Strešna zračna blazina pa ne zadržuje samo potnikov. Prav tako poskrbi, da tega ne storijo clonk glave na steklu v primeru prevračanja. Mislim, večino ljudi ne vrže iz avtomobila v prometnih nesrečah s prevračanjem. Večinoma se verjetno samo udarjajo po glavi in ta novi sistem je namenjen temu, da se to ne zgodi. Prav tako bo preprečil, da bi odpadki in druge nevarne stvari prišle v avto in poškodovale potnike v primeru prevračanja.
In način delovanja je precej bolan. Zračna blazina se začne napihovati na zadnji strani GV90 in se hitro razširi naprej, vodena z žicami, nameščenimi ob masivni dolgi panoramski strehi vozila. Morda ste opazili, da se zdi nekoliko ožja od drugih panoramskih steklenih streh, razlog pa so te žice. Mislim, da je to precej majhna cena.
Morda prihaja k prihodnjim modelom
Kar zadeva prihodnost strešnih zračnih blazin, so bili tiskovni predstavniki znamke, kot vse ostalo v mojem času pri Genesis v San Franciscu, skrivnostni. Predstavnik za Genesis je jasno povedal, da je strešna zračna blazina zasnovana posebej za terenska vozila, kar je smiselno, če upoštevamo, da so bolj nagnjeni k trkom ob prevračanju (ter poškodbam in smrtim zaradi njih) kot tradicionalne limuzine.
Vendar pa ni želel povedati, ali se bo na koncu razširil na druge modele. Če bi moral tvegati ugibati, je to nekaj, kar bomo na koncu videli na prihodnjih SUV-jih Genesis (ter morda Hyundai in Kia), vendar mislim, da ne bo na koncu dodano vozilom, ki že obstajajo, preprosto zato, ker mehanizem zavzame preveč prostora.
V vsakem primeru se lahko nekaj tako skritega, kot je strešna zračna blazina, izgubi v mešanju, ko se razkrije vozilo, kot je GV90, ki se ponaša z milijardo kul in zanimivih funkcij, ki jih lahko vidite in se jih dotaknete. Upajmo, da nikomur nikoli ne bo treba izkusiti, kakšna je ta stvar v nesreči, vendar imam občutek, da bo poskrbel zanje, če bodo morali.
