Matt živi v Minnesoti in zdaj, ko so njegovi otroci končno izven faze velikega avtomobilskega sedeža, si želi, da bi se vrnil v nekaj, kar je res zabavno voziti. Ima proračun 18.000 $ in obvezen seznam 3 pedalov, 4 vrat in razmeroma enostaven za vzdrževanje. Kakšen avto naj kupi?
(Dobrodošli nazaj v Kakšen avto bi morali kupiti? Kjer pravim ljudem dajemo prave nasvete o nakupu avtomobilov. Ali želite, da vam pomagamo najti avto? Oddajte svojo zgodbo na našem obrazcu.)
Tukaj je scenarij:
Utrujen sem od vožnje dolgočasnega avtomobila. Kupil sem naš Subaru Legacy letnik 2015, ko smo izvedeli, da pričakujemo sina, in ugotovili, kako masivni so sodobni avtomobilski sedeži. Tako smo opustili mojo majhno kompaktno kombilimuzino in od takrat smo obtičali v družinski limuzini. Zdaj sta oba najina otroka že čez fazo masivnih avtomobilskih sedežev in komaj čakam, da se vrnem k stroju za zabavno vožnjo.
Poskušam zapraviti manj kot 18.000 $ za nekaj z ročnim menjalnikom, ki mi pričara nasmeh na obraz in ima 4 vrata. Rad bi se izognil evropskim stvarem, ker so preveč težke za vzdrževanje
Hitra dejstva:
Proračun: do 18.000 dolarjev
Lokacija: Minnesota
Dnevni voznik: ja
želi: 3 pedala, 4 vrata, zabavno
Ne želi: Karkoli nemškega
Strokovnjak 1: Tom McParland – Pepperidge Farm se spominja, ko je Ford izdeloval zabavne avtomobile
Zdaj, ko so vaši otroci v tistem trenutku, ko ne potrebujejo velikih avtomobilskih sedežev, a so še vedno dovolj majhni, da se prilegajo skoraj vsem zadnjim sedežem, je to dobra priložnost, da se znova odločite za ta zabavni avto. Seveda je prava izbira kakšen športni kompakt.
Čeprav je tovrstnih avtomobilov na današnjem trgu le malo, so bili nekoč bolj razširjeni. Pravzaprav se je Ford nekoč trdno zavezal cenovno dostopnim in zabavnim kombilimuzinam in ponudil tri možnosti: žepno Fiesto ST, večjega Focusa ST in bolj ekstremnega Focusa RS. Kljub višjemu pragu zmogljivosti Focusa bi večina trdila, da je Fiesta ST najbolj “zabavna”. Ti so lahko redki in mnogi od njih so bili močno pregnani.
Vendar mi je uspelo najti primerek iz leta 2015 z zelo razumnimi kilometri za manj kot 14.000 $. Res je, da to ni velika amortizacija za 11 let star avto, če upoštevamo, da se je prvotna izklicna cena gibala okoli 20.000 dolarjev. Toda včasih je pravi avto vreden premije.
Strokovnjak 2: Collin Woodard – Vsi si želijo SPO
No, Matt, Minnesota je velika država. Nisem povsem prepričan, kje živite, toda če je kje blizu Minneapolisa, ni čudno, da ste napisali. Razen če želite Jeep Wrangler, res ni na voljo veliko možnosti v vašem cenovnem razredu. Zvišanje proračuna za nekaj tisoč dolarjev bi odprlo nekaj več možnosti, a dobra novica je, da vam zaradi tega ni treba skrbeti. Imam te.
Namesto da dva otroka, za katera predvidevam, da sta prednajstniška, naložite v zadnji del Fieste ST, kupite ta 2016 Subaru WRX STI v Burnsvillu, ki je navedena za 16.995 $. Prevoženih ima slabih 119.000 kilometrov, kar je veliko kilometrov, a Subarujev Japonec. Prepričan sem, da bo vse v redu. Pravzaprav sem v teh dneh precej prepričan, da to šteje kot precej dober posel. In res, če dobro pomislite, ni tako drugačen kot vaš Legacy. Še vedno je praktičen Subaru s štirimi vrati in štirikolesnim pogonom za dodatno dozo varnosti pozimi.
Ne, STI ne bo najbolj udoben avto za življenje in za motorno olje boste porabili veliko denarja. Toda vožnja bo odlična, brez težav boste uživali v njem vse leto, in kar je najpomembneje, vsi vedo, da so Subarusi super varni. To je popoln zabavni avto za kul očeta in vsak, ki se šali z vape, je verjetno samo ljubosumen sovražnik. Nisi ti kriv, da se odločijo voziti dolgočasne avtomobile, ti pa voziš sladkega subaruja WRX STI.
Strokovnjak 2: Amber DaSilva – Postanimo neumni s tem
Matt, resen bom s teboj, Tom in Collin imata zelo dobre odgovore. Lahko bi dodal Civic Si kot še enega dobrega – morda dejansko najboljšo možnost za vaše potrebe v vašem cenovnem razredu – ampak namesto tega bom predlagal nekaj veliko, veliko bolj neumnega. Moral bi si nabaviti Cadillac ATS in ga popolnoma pospešiti.
ATS je bil na voljo kot štirivratni z ročnim menjalnikom, pogonom na zadnja kolesa in GM-ovim dvolitrskim turbo štirivaljnikom LTG. To je v bistvu štirivaljni Camaro, glede na to, da imata avtomobila skupno platformo, vendar se ni treba ustaviti pri tem. Tukaj je edini ročni ATS v vašem proračunu na AutoTraderju, prodajalec pa zahteva le 8.500 $! Zato bodimo bolj neumni.
Ta poprodajni turbo za motor LTG trdi, da zmore 500 kolesnih konjskih moči iz Cadillacovega mlina. Seveda, to je s kovano notranjostjo, vendar lahko izvajate nižje stopnje povečanja. Slišal sem, da ljudje zanesljivo izdelujejo kolesa 350 na serijskih notranjih delih, ki bodo vsak dan premagali tisto Fiesto ST ali STi. Verjetno ne bo niti pogoltnil Rotella T6, medtem ko to počne.
Matt, živi malo. Kupite si 13 let star luksuzni avto z ročnim menjalnikom in mu nataknite ogromen turbo. Na tej Zemlji imamo le toliko sekund, da bi jih vsi morali porabiti za stvari, v katerih resnično uživamo – na primer za ustvarjanje izjemno neumnih zaspancev.
