Volvo XC40 se izdeluje od konca leta 2017, kar je v avtomobilskih letih lahko tudi od začetka vesolja. V vsem tem času je doživel samo eno pičlo prenovo v modelnem letu 2023, ki je bila milo rečeno precej majhna. Vendar pa je prodaja v ZDA ostala dokaj močna, zato se Volvo ne želi preveč zapletati z dobro stvarjo. Kljub temu XC40, ki ga poznamo in imamo radi, postaja že malce dolgotrajen in zagotovo ga je treba ugrizniti.
Volvo se tega zaveda in zato bo XC40 za modelno leto 2028 deležen obsežnejše osvežitve. Nova izklesana pločevina na zunanjosti še vedno ohranja zabaven in zabaven videz, v katerem smo uživali zadnjih devet let, osvežena notranjost ima večji zaslon, izposojen od večjih sorodnikov Volva, ki je opremljen z nekaterimi bedarijami z umetno inteligenco, ki jih bo zanimalo, in na voljo je posodobljena tehnologija vožnje, kot so boljši žarometi in naprednejši nabor funkcij za varnost voznika.
Seveda, osvežitev leta 2028 pomeni, da bosta mali električni EX40 in njegov sorodnik C40 umrla v ZDA, vendar ni tako, kot da bi ju ljudje res kupovali, in ne skrbite, Volvo pravi, da bo kmalu dobil zamenjavo za majhen električni SUV za naš trg.
Popolno razkritje: Volvo me je odpeljal v London, me nastanil v zelo lepem hotelu in me nahranil, da sem lahko preveril 2028 XC40 in nekaj drugih stvari, o katerih vam še ne smem povedati.
Ne zapletajte se z uspehom
XC40 živi v zelo konkurenčnem svetu, v katerem dominirajo Audi Q3, BMW X1 in Mercedes-Benz GLA. Ker je bil vedno znan kot dokaj čedna malenkost, se Volvovim oblikovalcem ni bilo treba preveč ukvarjati z njim, da bi SUV ohranil svež videz. Njihov glavni cilj je bil, da je videti le malo bolj sodoben, hkrati pa ga bolj uskladiti s trenutnimi avtomobili v liniji, kot sta XC90 in EX60.
Volvov značilni svetlobni podpis Thor’s Hammer ostaja, vendar so na voljo novi žarometi Matrix LED s 15 različnimi segmenti, ki zagotavljajo širok, dolg svetlobni vzorec za boljšo osvetlitev ceste pred vami v vseh pogojih. Prav tako so videti nekoliko bolj nežni in prefinjeni kot prej, tako kot nova maska in sprednji odbijač, ki je veliko bližje obdelavi, ki smo jo videli pri XC90. Volvo je prav tako prenovil pokrov motorja XC40, pri čemer je na levi in desni strani “izkopal” velike kose kovine, zaradi česar je videti, kot da ima odstranjeno bukalno maščobo.
Zadnji in stranski profil XC40 ne vidita veliko sprememb, razen zadnjega odbijača, ki je nekoliko bolj ploščat in bolj otopel. Volvo je nekoliko preoblikoval zadnje luči, tako da je LED trakove v njih postavil v ospredje. Vsekakor je zaradi tega avtomobil videti bolj sodoben in se ujema s skandinavskim pridihom. Na izbiro je tudi nekaj novih 18-, 19- in 20-palčnih diamantno brušenih platišč.
Pametnejša tehnologija, če vam je všeč ali ne
Med notranjostjo starega XC40 in osveženega modela 2028 ni prav veliko razlik. Volvo ponuja nekaj novih, bolj vrhunskih možnosti oblazinjenja in opreme, kot sta usnje Arianne Cardamom in les rjavega jesena, ki je v živo videti precej čudovito. Oblikovalci so prilagodili tudi ambientalno osvetlitev malega križanca, ki lahko zdaj odseva od izbirne črne pepelaste ali aluminijaste obloge.
XC40 ima še vedno pet sedežev in dovolj prostora za tovor. 20,1 kubičnih metrov, ki jih zagotavlja, je približno 5 kubičnih metrov manj kot pri X1 in Q3, vendar trdim, da je XC40 videti bolje kot oba avtomobila, tako da nekaj pridobiš, nekaj izgubiš. Naokoli je vsaj nekaj premišljenih predelkov za shranjevanje in kock.
Glavna med tehničnimi posodobitvami je nov 11,2-palčni sredinski zaslon infotainmenta; večji je za 2,2 palca kot prej in pri Volvu pravijo, da je namenjen “hitrejši in lažji interakciji z avtomobilom, z manj dotiki, potrebnimi za dostop do ključnih funkcij.” Natančno ta sistem sem že uporabljal na XC90 in je na splošno precej soliden, enostaven za krmarjenje in dokaj odziven. Zdaj ima vgrajenega Googlovega pomočnika Gemini AI, ki smrdi, vendar je danes tako na svetu. Avto je mogoče posodabljati s posodobitvami po zraku, ki bodo prinesle novo programsko opremo in funkcije avtomobilom, ki so že na cesti. Volvo je dodal tudi posodobljen brezžični polnilnik, ki upajmo, da ne bo tako hitro segrel vašega telefona.
Vozi za preživetje
Trenutno Volvo v ZDA prodaja dva XC40, B4 in B5, vendar bo za modelno leto 2028 ponudbo zmanjšal le na močnejši blagi hibrid B5. Cena še ni bila objavljena, vendar se XC40 B5 2027 začne pri 43.995 $, vključno z destinacijo.
Ta oznaka B5 pomeni, da bodo vsi modeli 2028 XC40 opremljeni z 2,0-litrskim štirikolesnim motorjem s turbinskim polnjenjem, ki je povezan z majhnim električnim motorjem, ki združujeta nejasnih 247 konjskih moči in 258 Nft navora, ki se standardno prenašata na vsa štiri kolesa prek 8-stopenjskega samodejnega menjalnika. Volvo pravi, da je to dovolj dobro, da premakne mali križanec od 0 do 60 mph v 6,3 sekunde – 0,2 sekunde počasneje od trenutnega avtomobila – in bo dosegel najvišjo hitrost 112 mph. Uradne teže še niso bile objavljene, zato je morda to razlog za upočasnitev. V vsakem primeru poraba goriva znaša 25 mpg v mestu, 32 mpg na avtocesti in 27 mpg skupaj, kar ni najboljše. Kot rečeno, gre za izboljšanje 2 mpg v mestu, 2 mpg na avtocesti in 1 mpg skupaj v primerjavi s trenutnim XC40, tako da je to nekaj.
Jasno je, da poraba goriva ni prednost XC40, toda ali veste, kaj je? Varnost. Čeprav je bil avtomobil že med najvarnejšimi v svojem razredu, je Volvo leta 2028 želel narediti korak dlje z izboljšavo varnostnih opozorilnih sistemov in sistemov za ublažitev trka. Zato ima avto zdaj naprednejšo programsko opremo in varnostno platformo z novimi sprednjimi in kotnimi radarji, novo sprednjo kamero, novimi zadnjimi kotnimi radarji, 12 novimi ultrazvočnimi senzorji in novo parkirno kamero. Nove funkcije vključujejo opozorilo o odpiranju vrat in pomoč pri menjavi voznega pasu za sistem Pilot Assist.
Nekaterim morda ne bo všeč, da XC40 ni najbolj sijoča nova igrača na trgu, drugi pa bodo morda cenili subtilne posodobitve, ki jih je prejel v preteklih letih, skupaj z njegovim podcenjenim, a zabavnim stilom. Če ste del slednje skupine, potem je 2028 XC40 zagotovo za vas. Vse, kar morate storiti, je počakati nekaj mesecev, saj naj bi začel prihajati v roke strank v začetku leta 2027, potem ko bodo začeli zapuščati proizvodne linije v Gentu v Belgiji.
