V Sloveniji: novi peugeot 308

  • 15.10.2013
  • Žane Kurent
#
Boljšo kvaliteto izdelave smo občutili že pri odpiranju vrat!

Zgodovina peugeotovega razreda z začetno številko 3 sega v leto 1932, ko je na ceste prišel peugeot 301. Celotna modelna serija obsega že osem takšnih vozil, zadnje med njimi je povsem novi peugeot 308.

Peugeotova vozila so oblikovno od nekdaj nekaj posebnega.Ne držijo se obstoječih linij in miselnosti prejšnjih generacij, temveč z obliko vedno znova presenetijo. Tudi tokrat so ponudili nekaj svežega, a zadržanega. Zato so detajli tisti, ki ga naredijo bolj posebnega. Sprednji žarometi z zarezom ter luči s Full LED tehnologijo. Zadnje luči so opremljene s tremi LED črtami, ki spominjajo na levje kremplje. Povsem drug obraz je notranjost novega peugeota 308. Uporabljeni so kvalitetnejši materiali, majhen volan že poznamo iz peugeota 208 in 2008 in dvignjeni merilniki, ki so dobro vidni. Ste vedeli, da se kazalec vrtljajev vrti v obratno smer kot smo bili vajeni do sedaj? No, sedaj veste in izgleda navdušujoče.

v-sloveniji-novi-peugeot-308-1381869851

Peugeot i-Cockpit - s tehnologijami  nasičena notranjost

Sredinska konzola je malenkost dvignjena in oblikovana s pridihom minimalizma, brez (ne)potrebnih gumbov in stikal. Za celotno delovanje vozila skrbi velik 9,7'' zaslon na dotik SMEG+. Preko vmesnika se uravnava parametre klimatske naprave, glasbene funkcije, sisteme za pomoč vozniku, povezavo z mobilnim telefonom... V kombinaciji z navigacijsko napravo dobite tudi trdi disk, na katerem je na voljo 5 GB prostora za glasbo.

Med dodatke, ki jih v predhodniku nismo bili vajeni, velja izpostaviti vstop v vozilo in zagon brez ključa, električno zavoro, kamero za vzvratno vožnjo, sistem za pomoč pri parkiranju, sedeže z masažno funkcijo in aktivni tempomat z zavorno funkcijo. Peugeot pravi, da bo sistem zaznal vozilo pred nami in upočasnil novo 308-ico za 20 km/h, s čimer pridobimo nekaj časa za naše naknadno ukrepanje.

Novosti očem skrite

Ena izmed največjih pridobitev je izdelava vozila na novi EMP2 platofrmi. Značilnost takšne modularne platforme je prilagodljivost, saj jo lahko v tovarni z manjšimi popravki postavijo pod skoraj vsako vozilo. Tudi to je varčevanje! Peugeot je z uporabo lahkih in trpežnih materialov ter odrezanih centimetrov v vse smeri prihranil kar 140 kilogramov. Če k temu dodamo še prenovljeno motorno paleto, ki bo zamenjala obstoječe motorje tekom prihodnjega leta, si lahko obetamo odlično kombinacijo.

Oznaka motorja Tehnični podatki
1,2 VTi 82 (bencin) 60 kW / 82 KM / 114 g/km CO2
1,6 THP 125 (bencin) 92 kW / 125 KM / 134 g/km CO2
1,6 THP 156 (bencin) 115 kW / 156 KM / 134 g/km CO2
1,6 HDi 92 stop/start (dizel) 68 kW / 92 KM / 99 g/km CO2
1,6 e-HDi 115 stop/start (dizel) 84 kW / 115 KM / 100 g/km CO2

Cene novega peugeota 308 se gibljejo od 14.990 do 21.360 evrov. Prodaja se prične 17. oktobra 2013.

GALERIJA

  • Foto: AvtoArena.si

AKTUALNO