Novo Toyoto RAV4 najlažje prepoznamo po spremenjeni zunanjosti, k čemer so na novo uvedli še hibridni pogon. C-SUV segment, v katerem se nahaja RAV4 je že nekaj let v porastu, povpraševanje pa se povečuje tudi na slovenskem trgu. Najnovejši Toyotin predstavnik ima že 20 letno zgodovino, 5 generacij in proizvedenih več kot 6 milijonov vozil, navsezadnje pa gre za prvega predstavnika in pionirja v že omenjenem segmentu. Kot zanimivost lahko omenimo, da je prva generacija v dolžino merila nekaj podobnega, kot danes meri Toyota Yaris.
Sprememba se je dotaknila nekaj detajlov na zunanjosti vozila, v notranjosti pa so še posebno pozornost posvetili boljši kakovosti uporabljenih materialov. Spremenjena je prednja maska, kjer so sedaj še bolj izraziti LED žarometi, ki so postali pravi zaščitni znak in prepoznavni obraz znamke. Spremenjene so tudi zadnje luči, sedaj prav tako v LED tehnologiji, le te pa lepo ,dopolni spremenjeni spodnji del prtljažnih vrat. Zunanjost polepšajo tudi nova 18 palična platišča v črni barvi, RAV4 pa je lahko odeta v 9 različnih barv, med katerimi izstopata novi kovinski barvi, rdeča in modra.
Notranjost je odeta v mehkejše oblazinjenje, spremenjen je izgled usnja, sprememba pa je bila deležna tudi armaturna plošča, ki ima večji sredinski zaslon med glavnima merilnikoma, ki tako omogoča vozniku lažji pregled nad vsemi pomembnimi informacijami. S prenovo je bila tudi občutno zmanjšana prisotnost vibracij in hrupa.
Varnostne tehnologije pri Toyoti niso nič nenavadnega, so pa le te še izboljšane in nadgrajene. Za uporabnika najbolj uporabne funkcije slišijo na ime Toyota Safety Sense, katere opozarjajo na nevarnost naleta, nevarnost zapustitve voznega pasu, kamera pomaga vozniku s prepoznavanjem prometnih znakov, luči avtonomno preklapljajo med dolgim in zasenčenim načinom, aktivni tempomat skrbi za varnost in udobje potnikov, Pre-Collision sistem pa je namenjen zaščiti pešcev pri morebitnem naletu. Kot novost ima sedaj RAV4 vgrajene 4 kamere, katere omogočajo panoramski pogled okoli vozila.
Novi hibridni pogon sestavlja 2.5 litrski bencinski motor, katerem dodatno pomaga še elektromotor, sistem pa je bil prenešen iz znamke Lexus. Gre za najzmogljivejši hibrid z močjo 197 konjskimi močmi, kateri je po moči povsem enakovreden 2,2 litrskem dizelskem agregatu ali 1,8 litrskem turbo bencinskemu agregatu, s to razliko, da je pri hibridnem pogonu še bolj povečana učinkovitost sistema. Poleg hibridnega pogona sta na voljo še 2,0 litrski bencinski agregat z 112 kW (152 KM) in 2,0 litrski dizelski agregat z 105 kW (143 KM) močmi. Cilji Toyote so, da bo do leta 2020, imela 50% delež hibridnih vozil na slovenskem trgu.
Cene novega RAV4 se gibljejo od 24.350 € za dizelsko različico, dvokolesnim pogonom in Active nivojem opreme, hibridno različico z bolje opremljenim Limited paketom opreme lahko kupite za 29.850 €, če potrebujete štirikolesni pogon cena naraste na 32.350 €, najbolje opremljena hibridna verzija z Premium nivojem opreme pa stane 36.950 €.
GALERIJA
