Posebna serija audija RS4 avant nogaro kot poklon zvenečemu RS2

  • 06.02.2014
  • Uredništvo
#
Pred 20 leti je debitiral audi avant RS2, utemeljitelj družine dinamičnih modelov RS. Audi zdaj na trg prihaja s posebno serijo aktualnega modela. Audi RS 4 avant Nogaro selection bo na voljo od pomladi in bo premierno predstavljen na avtomobilskem salonu v Ženevi; lakiran bo v nogaro modri barvi in opremljen z ekskluzivno opremo.
 
posebna-serija-audija-rs4-avant-nogaro-kot-poklon-zvenecemu-rs2-1391630817
 
331 kW (450 KM): visokoturažni V8
 
Pod sprednjim pokrovom audija RS 4 avant nogaro selection je vgrajen visoko¬turažni atmosferski V8-motor z gibno prostornino 4.163 cm3. Motor 4.2 FSI pri 8.250 vrt./min razvije moč 331 kW (450 KM), največji navor 430 Nm pa je na voljo od 4.000 do 6.000 vrt./min. Z mogočno zvenečim osemvaljnikom pospeši jubilejni model v 4,7 sekunde od 0 do 100 km/h in naprej do končne hitrosti, ki je elektronsko omejena na 280 km/h. Njegova povprečna poraba znaša 10,7 litra goriva na 100 km, emisija CO2 pa 249 gramov na kilometer.
 
Omejena posebna serija modela audi RS 4 avant nogaro selection bo v prodajnih salonih na voljo spomladi. Cena osnovnega modela bo 87.300 EUR.
 
O AUDIJU RS2

Audi RS2 iz leta 1994 je bil prvi model iz Audijeve družine RS in obenem njihov prvi visokozmogljivi model, ki je vsestransko funkcionalnost združil z dinamičnim značajem vozila – bil je utemeljitelj celotne družine dinamičnih modelov. Audi je RS2 razvil v sodelovanju s Porschejem; sestavljali so ga na lokaciji Stuttgart-Zuffenhausen.

V motor je audi vložil vse svoje znanje, pridobljeno na tekmovanjih turnih avtomobilov. 2,2-litrski petvaljnik je z velikim turbopolnilnikom, visokim tlakom polnjenja, razširjenimi cevmi za dovajanje zraka in prilagojenim krmilnikom motorja razvil moč 232 kW (315 KM). Pri 3.000 vrt./min je dosegel navor 410 Nm, število vrtljajev pa je bilo omejeno na 7.200. RS2 je v 5,4 sekunde pospešil od 0 do 100 km/h in je dosegal končno hitrost 262 km/h. 6-stopenjski ročni menjalnik je moč prenašal na pogonski sklop quattro, ki je imel na zadnji premi vgrajen ročno vklopljiv zaporni diferencial.

GALERIJA

  • Vir: Audi
  • Foto: Audi

AKTUALNO