Peugeot 308 GTi - predstavitev in cena

  • 06.12.2015
  • Anže Berlič
#

Na vsakem avtomobilu črke GTi pomenijo nekaj posebnega in nič drugače ni v primeru Peugeota 308 GTi. Najbolj nabrita različica navdušuje s svojim dvojnim karakterjem, na zunaj skoraj neopazna, z le nekaj vidnimi razlikami, notranjost pa ponuja drugačno zgodbo in se precej razlikuje od ostalih modelov 308. Razvit je v sodelovanju med matično tovarno in oddelkom Peugeot Sport, ustanovljenim leta 1981, ki se med drugim posveča dirkam za 24 ur Le mans, Pikes Peak in Dakar Rally. Cilj sodelovanja je bil prenesti izkušnje iz sveta dirk in jih kombinirati z uporabnostjo in predvsem vzdržljivostjo vsakdanjega avtomobila, kateri pred seboj nima samo posamezne dirke, ampak nekaj tisoče kilometrov.

peugeot-308-gti-predstavitev-in-cena-1449397467

Srce novega 308 GTi predstavlja 1,6 litrski turbo agregat z močjo 200 kW (270 KM), ki je opremljen s Stop&Start sistemom. Zmogljivostim primerno je bilo na motorju marsikaj izboljšanega, od batov, pa vse do samega bloka motorja. Od 0 do 100 km/h pospeši v šestih sekundah, razdaljo 1000 metrov pa iz mirovanja prevozi v 25,3 sekundah. Pri tem znaša deklarirana poraba goriva 6 l/100km, 308 GTi pa se lahko pohvali z najmanjšim izpustom škodljivih emisij med konkurenti (139 g/km) in z najboljšim razmerjem med maso in močjo, ki znaša 4,46 kg/KM. Menjalnik je klasični, 6 stopenjski, a dodatno predelan, da je bolj robusten, lahko vzdrži večje delovanje sil in ima občutno izboljšan odpor proti obrabi. Z delno zaporo diferenciala so inženirji poskrbeli za boljši pospešek in izvoz iz ovinka, pri tem pa voznik bolje občuti vlek v notranjost zavoja.

peugeot-308-gti-predstavitev-in-cena-1449397468

Od klasičnega Peugeota 308, se GTi razlikuje po manjši oddaljenosti od tal za 11 mm, v oko pa so nam takoj padla 19 palčna karbonska platišča, ki so od klasičnih litih platišč lažja za kar 2,3 kg. Športnost nakazujejo rdeče zavorne čeljusti z napisom Peugeot Sport in pa dvojni izpuh na zadku avtomobila. Dodatno opcijo za bolj drzen videz predstavlja zunanjost v dveh karoserijskih barvah, Coupe Franche, sicer pa je GTi na voljo še šestih drugih barvah.

peugeot-308-gti-predstavitev-in-cena-1449397465

Ob vstopu v notranjost avtomobila nas pozdravijo GTi pragovi in izrazito športni sedeži z izrazitim bočnim oprijemom. Notranjost je odeta v kombinacijo usnja in alkantare z rdečimi šivi in rdečimi vstavki. Volanski obroč je usnjen, osrednji zaslon na dotik ima rdečo podlago, še dodatno popestritev pa ponudijo aluminijaste, športne stopalke.

peugeot-308-gti-predstavitev-in-cena-1449397478

Kupci novega 308 GTi bodo v večini primerov predstavljali moški, kateri so pri svojih nakupih zahtevni in dobro informirani, nekoliko mlajši kot kupci standardnega modela, kateri ga bodo v malce več kot 60% tudi dnevno uporabljali. Paket Sport pride pri modelu GTi že serijski, cene zanj pa znaša 31.160 EUR. V času lansiranja so pripravili posebno ponudbo, pri kateri se cena z izbiro Peugeot financiranja zniža na 28.290,40 EUR, poleg tega pa dobite še 5 let jamstva.  

GALERIJA

  • Vir: Peugeot

AKTUALNO