Peugeot 208 – predstavitev in cene prenovljenega modela

  • 30.05.2015
  • Gregor Žvab
#

Konec tedna smo se na idiličnih cestah avstrijske štajerske spoznavali s prenovljenim Peugeotom 208. Francozi nanj veliko stavijo, zato so za malčka pripravili številne novosti.

peugeot-208-in-peugeot-partner-ndash-predstavitev-in-cene-prenovljenih-modelov-1433109415

Peugeot 208 je lahko tudi mat

Na prvi pogled ne veliko. Kljub temu pa so Peugeotovci poskrbeli za novo sprednjo masko in odbijač, širše pragove, ki so bili prej na voljo zgolj pri različici GTi, ter zadnji par luči, ki je dobil nov svetlobni podpis v obliki sledi, ki jo puščajo kremplji mačke. Poleg tega so za dvesto osmico pripravili nekaj novih barv, pri čemer izstopata dve teksturni (mat), možno pa jih je tudi kombinirati z različnimi odtenki, s čimer stavijo na tiste, ki jim personalizacija avtomobila nekaj pomeni. Prav teksturni barvi sta bili razviti povsem na novo, Francozi pa so patentirali novo tehniko nanosa, s čimer so tovrstno barvo precej pocenili in približali širši javnosti.

peugeot-208-in-peugeot-partner-ndash-predstavitev-in-cene-prenovljenih-modelov-1433109370

V notranjosti še vedno stavijo na kokpit, ki je Peugeotova iznajdba. Majhen, nizko nameščen volanski obroč in merilniki nad njim. Nekaterim je všeč, drugim ne. Sam še vedno prisegam na klasiko. Multimedijski sistem, z osrednjim, 7 palčnim zaslonom, občutljivim na dotik (SMEG), je pridobil na povezljivosti z mobilnimi telefoni, saj je na voljo sistem Peugeot Connect Apps, nekoliko kasneje pa tudi sistem Mirrorscreen, ki zaslon telefonskega aparata prenese v avto. Novosti pri Peugeotu 208 je tudi kamera za vzvratno vožnjo, katere slika se kaže prav na omenjenem zaslonu.

peugeot-208-in-peugeot-partner-ndash-predstavitev-in-cene-prenovljenih-modelov-1433109373

Rekorder

Na predstavitvi so ponosno predstavili tudi nov rekord, ki so ga dosegli z 1.6 litrskim, dizelskim motorjem, ki razvije 73 kW (100 KM). Pred časom so namreč na testni stezi s tako motorizirano dvesto osmico v 36 urah prevozili 2152 km, ter za to porabili 43 litrov goriva. Poraba je tako znašala zgolj dva litra na 100 kilometrov. Poleg omenjenih 74 kW, je taisti motor na voljo še v izvedenkah s 55 in 88 kW, medtem ko bencinska paleta obsega litrskega turbo kompresorskega Puretech s 50 kW (60 KM) in 1.2 litrskega turbo kompresorskega Puretech s 60 kW (82 KM), ter novinca z enako konfiguracijo, kot jo ima slednji, le da je moč povečana na 81 kW (110 KM). Najmočnejši motor še vedno pripada različici GTi, 1.6 litrski THP pa zmore 153 kW (208 KM). Nekoliko nerazumljivo je ročni menjalnik, z izjemo GTi-ja vedno zgolj pet stopenjski, novost pa je šest stopenjska avtomatika v najmočnejšem Puretech motorju. Peugeot 208 je doživel napredek tudi z varnostnega vidika, saj je po novem lahko opcijsko opremljen tudi s sistemom Active City Brake, ki deluje med 5 in 30 km/h, ter prepreči ali omeji trk.

peugeot-208-in-peugeot-partner-ndash-predstavitev-in-cene-prenovljenih-modelov-1433109407

67,2% Peugeotov 208 je v ženskih rokah

Pri Peugeot Slovenija računajo, da bodo do konca leta prodali še 500 dvesto osmic, medtem ko naj bi številka v prihodnjem, polnem letu, poskočila na 1200, računajo pa, tako kot do sedaj, pretežno na predstavnice nežnejšega spola. Te bodo morale za povsem osnovnega 1.0 Puretech Acces odšteti 10.691€, največ pa stavijo na posebno ponudbo ob lansiranju, pri kateri vam je Peugeot 208 Active 1.2 PureTech s 60 kW z dodano samodejno klimatsko napravo in kovinsko barvo, namesto za 13.868,50€ na voljo za 10.858€. Kupci lahko sicer izbirajo med paketi opreme Acces, Active, Allure in GTi, trenutno pa na žalost pri nas še ni na voljo paket opreme GT Line, ki smo ga imeli priložnost spoznati na predstavitvi.

GALERIJA

  • Vir: Peugeot
  • Foto: AvtoArena.si

AKTUALNO