Peugeot 2008 Allure 1.2 PureTech 130 Stop&Start

  • 04.01.2016
  • Gregor Žvab
#

PLUSI

  • Izgled
  • Motor

MINUSI

  • Prtljažnik
Peugeot 2008 je, z moje prespektive, damski avto. In to v vseh pogledih. Kar pa ne pomeni, da se tudi moški v njem ne more počutiti dobro. Počuti se že, vendar je vprašanje, kako nanj gledajo potem drugi... moški.

Peugeot 2008 je, z moje prespektive, damski avto. In to v vseh pogledih. Kar pa ne pomeni, da se tudi moški v njem ne more počutiti dobro. Počuti se že, vendar je vprašanje, kako nanj gledajo potem drugi... moški. Morda je ta uvod nekoliko zmeden, celo pregrob, a s to žensko usmeritvijo pri 2008-ki ni prav nič narobe. Nasprotno, sam ta pristop močno podpiram.

peugeot-2008-allure-1-2-puretech-130-stop-start-1451928148

Čas za argumentiranje. Zakaj sem ga označil kot damskega? Ker združuje veliko karakteristik, ki jih dame od avta pričakujejo. Je lep, eleganten, praktičen in tudi na koncu koncev prostoren, kar sicer bolj ali manj velja za samo kabino. V prtljažniku bi si vseeno želeli kakšen liter več. Sama zasnova je na prvi pogled terenska, a z brezpotji nima nikakršne veze. Deluje robustno, a prav dizajn skriva v sebi tisto nežnejšo plat. Sedi se nekoliko višje, kar je znova po godu marsikateri predstavnici nežnejšega spola.

peugeot-2008-allure-1-2-puretech-130-stop-start-1451928146

Dovolj nakladanja o bitki med spoloma, gremo na dejstva. Peugeotov križanec je bil v našem primeru opremljen z novim, 1.2 litrskim PureTech motorjem. Zmore zdravih 96 kW/130 KM, ki delajo avto poskočen. Ne le na papirju, tudi v praksi gre za dokaj živahen avto, ki stotico zmore v manj kot desetih sekundah, merilnik pa prileze vse do številke 200. Njegov tek je miren, pa tudi požrešnost ni njegova lastnost. Tovarna v povprečju sicer obljublja 4,8 litrov goriva na 100 kilometrov, a mu praksa doda kakšen liter in pol, kar pa je za tako močan bencinski agregat še vedno spodoben podatek.

peugeot-2008-allure-1-2-puretech-130-stop-start-1451928143

Tudi tokrat vas v notranjosti pričaka tipičen Peugeotov kokpit, kar pomeni, da so števci dvignjeni nad majhen volanski obroč. Priznam, v vsem tem času sem se tudi sam na to že navadil in mi niti ni moteče. Na sploh težko rečem, da me je v notranjosti karkoli preveč zmotilo. Še na nenavadno obliko ročne zavore se ni bilo težko privaditi. Zanimive so tudi svetlobne črte na stropu, ki jih tvorijo LED diode in ponoči pričarajo zanimivo atmosfero. Omenil sem že prtljažni prostor, ki s 360 litri sicer ne navduši, a je vseeno uporaben.

peugeot-2008-allure-1-2-puretech-130-stop-start-1451928137

Peugeot 2008 je avto, ki se v svoji konkurenci, kamor lahko prištejemo še Renaultovega Capturja in Nissana Jukea, dobro znajde. Je nekje med obema in tako tvori neko zdravo sredino. Najmočnejši 2008, skorajda polno naložen z opremo vas bo na koncu prišel za manj kot dvajset tisočakov, kar pa je tudi spodbuden podatek.

GALERIJA

Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 Stop&Start

Cena vstopne različice: 13.859 EUR (Peugeot 2008 Access 1.2 PureTech 82 Stop&Start)

Cena testne različice brez dodatne opreme: 18.479,75 EUR ()

Cena testnega vozila skupaj z dodatno opremo: 19.879,79 EUR

Dodatna oprema: Parkirni sistem za samodejno parkiranje, navigacijska naprava, posebna biserno bela barva

 

Motor: bencinski, 3 valjni, 1199 ccm, moč 79 kW (130 KM), navor 230 Nm

Mere: dolžina 4159 mm, širina 1739 mm, višina 1556 mm, prtljažnik 360 litrov

Zmogljivosti (tovarna): hitrost 200 km/h, pospešek do 100 km/h 9,3 sekund

Poraba (tovarna): 4,8 l/100 km (mešano) Emisije CO2: 110 g/km

 

 

  • Foto: AvtoArena.si

AKTUALNO