Opel Astra GTC 1,6 Turbo

  • 14.09.2015
  • Žane Kurent
#

PLUSI

  • Izgled
  • Vozna dinamika

MINUSI

  • Preglednost
  • Preveč gumbov

Opel astre GTC sem se veselil iz dveh razlogov. Prvi je športna oblika, ki jo dodatno poživi sijoča rumena barva in motor, ki prinaša užitke na cesti. Ni mi preostalo drugega, kot da jo zapeljem proti Koroški, do koder sem preizkušal njeno zmogljivost na avtocesti in na hitrih zavojih.

opel-astra-gtc-1-6-turbo-1445893256

Opel astra GTC je eden redkih športnih avtomobilov, ki je še na voljo v coupe različici. Čeprav nekatere športne izvedeke še vztrajajo pri trivratnih modelih, tiste prave aerodinamične oblike ni več moč videti na cesti. Opel astra GTC je ostala sama, pa tudi sicer ne bi imela konkurence. Linije so mehke, dolge - oblika je nadvse športna. Astra GTC je preprosto opazna. Rumena barva pa ji, tako kot rumeni mediji, prinaša dodatno promocijo.

opel-astra-gtc-1-6-turbo-1445893269

Vozi se suvereno. Medoosna razdalja je daljša od petvratne astre, menjalnik je hiter, a na trenutke premalo natančen, motor pa poskočen. Pred voznikom je skrit 1,6-litrski turbinsko polnjen agregat s 147 kW in okroglimi 200 konji. Ravno prav za hiter odskok z mesta. Do 100 km/h potrebuje 7,9 sekunde, največja hitrost pa je 230 km/h. Lega na cesti je suverena, avtomobil je športno trden in ne dovoljuje presenečenj. Navsezadnje nam pri oplu niso vgradili ročne zavore, temveč so namestili elektronsko.

opel-astra-gtc-1-6-turbo-1445893268

Voznik se za volanom opel astre GTC dobro počuti. Sedeži so udobni in športni obenem. Nudijo dovolj opore za naše poskuse športne vožnje, piko na i pa ustvari kompakten volan z dobrim oprijemom. Manj navdušeni smo bili nad sredinsko konzolo, ki je prezapletena za čas, ko si življenje želimo na vsakem koraku poenostaviti. Za voznikom je še manjša klop, kamor lahko potisnemo prijatelja z izgubljeno stavo, številno kramo pa bomo brez skrbi pospravili v 380-litrski prtljažni prostor.

GALERIJA

Opel astra GTC prinaša veselje skozi motor ter »nabija« samozavest vozniku, saj je v njej še kako opazen. Še kakšno pohvalo več pa bi si prislužila ob izboljšanemu multimedijskemu sistemu ter ob preglednejši notranjosti. S tem nehvaležnim minusom pa že nestrpno pričakujemo novo generacijo, ki bi po naših pričakovanjih naredila lep korak naprej in vzdrževala  tradicijo športnih coupejev.

Opel Astra GTC 1,6 Turbo
Cena vstopne različice: 20.930 EUR (Opel Astra GTC 1,4 Turbo)

Cena testne različice brez dodatne opreme: 24.610 EUR (Opel Astra GTC 1,6 Turbo)

Cena testnega vozila skupaj z dodatno opremo: 24.912 EUR

 

Motor: bencinski, 4 valjni, 1598 ccm, moč 147 kW (200 KM), navor 170 Nm

Mere: dolžina 4466 mm, širina 2020 mm, višina 1489 mm, prtljažnik 380 litrov

Zmogljivosti (tovarna): hitrost 230 km/h, pospešek do 100 km/h 7,9 sekund

Poraba (tovarna): 6,3 l/100 km (mešano) Emisije CO2: 149 g/km

  • Foto: AvtoArena.si

AKTUALNO