Mercedes-Benz C350 e (Plug-in hybrid)

  • 30.11.2015
  • Gregor Žvab
#

PLUSI

  • Pogonska kombinacija
  • Zmogljivosti
  • Poraba pri umirjeni vožnji
  • Kvaliteta izdelave
  • Sodobne tehnologije

MINUSI

  • Manjši prtljažnik
  • Krepak prirastek teže
  • le 31 električnih kilometrov
Kombinacija bencinskega in električnega motorja zadosti v tem primeru dvem vidikom, športnemu in ekonomičnemu. Čeprav sta na videz nezdružljiva, pa je sinergija bencina in elektrike v C350 e odlična.

Elektrika vedno bolj zahaja v naša prevozna sredstva, načinov, kako jo uporabiti, pa je več. Ena izmed možnosti so priključni hibridi, ki postajajo vse bolj pogosti. Praktično ni znamke, ki bi bila imuna na kombinacijo vtičnice in motorja na notranje izgorevanje. Tudi premijski proizvajalci so pristopili k temu in v roke smo dobili izdelek iz Stuttgarta. Filozofija Mercedes-Benza pri njihovem C350 Plug-in Hibridu je zanimiva in, kot se je izkazalo na testu, tudi zabavna.

mercedes-benz-c350-e-plug-in-hybrid-1448910966

mercedes-benz-c350-e-plug-in-hybrid-1448910972

Slednje bom argumentiral kar takoj na začetku. Za pogon so namreč uporabili dvo litrski turbo bencinski motor, ki zmore 155 kW/211 KM, ki so mu dodali še elektromotor moči 60 kW/82 KM. Matematika sicer govori eno, a sistemska moč je nekoliko nižja od seštevka, kljub temu pa znaša zajetnih 279 KM. Dovolj številk, pojdimo na prakso.

mercedes-benz-c350-e-plug-in-hybrid-1448910958

mercedes-benz-c350-e-plug-in-hybrid-1448910975

Kombinacija bencinskega in električnega motorja zadosti v tem primeru dvem vidikom, športnemu in ekonomičnemu. Čeprav sta na videz nezdružljiva, pa je sinergija bencina in elektrike v C350 e odlična. Zmogljivosti, ki jih navaja tovarna, to govorijo same zase. Hitrost je elektronsko omejena na 250 km/h, pospešek do 100 pa znaša manj kot šest sekund. Vam to delujejo kot podatki ekonomično naravnanega avtomobila? Zagotovo ne, je pa tudi res, da C350 e nikakor ni potraten. Dokler z njim ne greste v ekstreme. Zgolj primer: odpravil sem se iz Ljubljane v Celovec, seveda preko Ljubelja. Cesto zelo dobro poznam in mi je, zaradi številnih ovinkov, tudi zelo všeč. Ob malce bolj dinamični vožnji, mi je potovalni računalnik, ko sem ga v Ikei priklopil na polnilnico, pokazal 6,1 litra na 100 prevoženih kilometrov. Za primerjavo, nekaj mesecev prej, mi je dizelski C250 4Matic na isti razdalji kazal 5,8. Razlika je majhna, zato pa je velika razlika v samem voznem užitku.

mercedes-benz-c350-e-plug-in-hybrid-1448910970

mercedes-benz-c350-e-plug-in-hybrid-1448910967

Elektro motor namreč poskrbi, da je maksimalen navor, kombiniran znaša kar 600 Nm, na voljo takoj, ko voznik pritisne stopalko za plin. Ko se v igro vmeša še močan turbo bencinski motor, pa je nasmeh vedno širši in širši. Dejansko avto odlikuje velika dinamika v vožnji, motorna kombinacija pa dobro sodeluje s preverjenim 7G-Tronic menjalnikom. Najbrž ste se vmes tudi že vprašali, koliko pa se da prevoziti zgolj na elektriko? Ne prav dosti. Domet je zgolj nekaj čez 30 km in sicer do hitrosti 130 km/h. To je sicer za povprečnega Slovenca dovolj, da pride do službe in nazaj domov, a še vedno se ne morem znebiti občutka, da bi lahko notri vtaknili malenkost zmogljivejšo baterijo. Vsaj za nekje 50 – 70 km.

mercedes-benz-c350-e-plug-in-hybrid-1448910991

mercedes-benz-c350-e-plug-in-hybrid-1448910981

O samem izgledu in notranjosti na tem mestu ne bom na dolgo in široko razpravljal, saj smo razred C uspeli že dodobra spoznati in to večkrat. Je pa dejansko s hibridno tehnologijo nekaj posebnega in edinstvenega v svojem segmentu premijskega razreda, saj niti v Münchnu, niti v Ingolstadtu v tej kategoriji priključnega hibrida še niso predstavili. To je trenutno glavni adut Mercedesovega predstavnika v tej nišni kategoriji, pri slovenskem uvozniku pa z veseljem poudarijo, da je zanimanje za C350 e veliko. Kljub temu, da je cena osnovnega le malenkost pod 50 tisočaki.

mercedes-benz-c350-e-plug-in-hybrid-1448910989

P.S.: če vas morda moti oznaka modela na nekaterih slikah in poimenovanje v besedilu, brez skrbi. Na testu smo imeli avto iz prve serije, ko so pri Mercedes Benzu nanj še obešali izjemno dolg napis »Plug in hybrid«. Na srečo jih je vmes srečala pamet in so vse skupaj skrajšali na bolj enostavno oznako C350 e, vam pa pustili prostor za nalepko vašega najljubšega nogometnega kluba.

GALERIJA

 

Mercedes-Benz C350 e (Plug-in hybrid)

Cena vstopne različice: 30.900 EUR (Mercedes-Benz C160)

Cena testne različice brez dodatne opreme: 49.900 EUR (Mercedes-Benz C350 e)

Cena testnega vozila skupaj z dodatno opremo: 63.704 EUR

 

Motor: bencinski, 4 valjni, 1991 ccm, moč 155 kW (211 KM) + električni, moč 60 kW (82 KM) - sistemska moč 205 kW (279 KM)

Mere: dolžina 4686 mm, širina 1810 mm, višina 1442 mm, prtljažnik 335 litrov

Zmogljivosti (tovarna): hitrost 250 km/h, pospešek do 100 km/h 5,9 sekund

Poraba (tovarna): 2,1 l/100 km (mešano) Emisije CO2: 48 g/km

 

 

  • Vir: Mercedes-Benz
  • Foto: AvtoArena.si

AKTUALNO