Mercedes-Benz B180 CDI

  • 30.10.2015
  • Gregor Žvab
#

PLUSI

  • Ekonomičnost
  • Udobje

MINUSI

  • Tempomat?!

Mercedesov pohod v kategorijo malih enoprostorcev, se je z razredom B začel že pred desetletjem, šest let prve generacije pa je služilo kot uvod v to, kar Mercedes-Benz v tem razredu ponuja sedaj. Kompakten, simpatičen in kvaliteten avto, ki je tudi pri nas že prepričal mnoge.

mercedes-benz-b180-cdi-1445984192

Nekaj dodatnega šarma je dobil tudi po prenovi, ko je v svet pogledal z nekoliko drugačnimi očmi, ohranil pa vso uporabnost, ki jo je imel pred tem. Tokrat smo preizkusili B180 CDI, ki sicer po novem nosi oznako B180d in predstavlja drugo stopnico na B-jevi dizelski lestvici, kar pomeni, da je tudi zelo varčen. To pa je na nek način postalo tudi vodilo tega B-ja.

mercedes-benz-b180-cdi-1445984188

In varčnosti mu res ne gre očitati. Kljub temu, da smo imeli za prenos moči na voljo šest stopenjski ročni menjalnik, je poraba vseskozi bila med petimi in šestimi litri na 100 kilometrov, ob varčni vožnji pa se je premaknila še območje nižje, torej med štirico in petico. To je seveda za tak avto zelo dober dosežek, je pa res, da vas bo včasih malce razočaral, ko boste bolj intenzivno pohodili stopalko za plin. Zgolj 80 kW/109 KM je za slabo tono in pol težak avto morda nekoliko malo in to tudi rad pokaže.

mercedes-benz-b180-cdi-1445984195

Je pa res, da »dirkanju« nikakor ni namenjen. Namenjen je predvsem umirjeni in udobni vožnji, kjer nudi prostor štirim do petim potnikom ter njihovi prtljagi. Te lahko razred B v svoj prtljažni prostor sprejme za 488 litrov, je pa potrebno ob tem pohvaliti tudi zelo nizek nakladalni rob.

mercedes-benz-b180-cdi-1445984198

Voznikovo delovno okolje ponuja praktično vse, kar glavni v avtu potrebuje. No, skoraj vse. Nikakor se nisem mogel namreč sprijazniti z dejstvom, da testni B180 CDI ni imel tempomata. Že res, da je slednji del dodatne opreme, ampak moja filozofija je, da pri avtu tega razreda tempomat nebi smel biti vprašanje dodatne opreme. Če izvzamemo to, pa je kokpitu težko kaj očitati. Morda edino to, da ga je nekoliko že prehitel čas, saj se je vmes filozofija notranjosti pri znamki iz Stuttgarta malce spremenila.

mercedes-benz-b180-cdi-1445984196

Kljub prejšnjemu odstavku, pa se bom malce potegnil nazaj. Mercedes-Benz B180 CDI se je namreč na testu več kot izkazal. Vso slabo voljo je namreč izničila ekonomičnost, ki je včasih že minila na znanstveno fantastiko (spet: upoštevajoč maso in velikost avtomobila). To je seveda B-jev velik plus, za katerega verjamem, da ga bodo znali ceniti mnogi.

GALERIJA

Mercedes-Benz B180 CDI

Cena vstopne različice: 23.450 (Mercedes-Benz B160)

Cena testne različice brez dodatne opreme: 24.530 (Mercedes-Benz B180 CDI)

Dodatna oprema: izvedba Urban, zatemnjena zadnja stekla, aktivni parkirni asistent, usnje Artico, Garmin MAP Pilot, visokozmogljivi LED žarometi

Cena testnega vozila skupaj z dodatno opremo: 27.200 EUR

 

Motor: dizelski, 4 valjni, 1461 ccm, moč 80 kW (109 KM), navor 260 Nm

Mere: dolžina 4394 mm, širina 1786 mm, višina 1557 mm, prtljažnik 488 litrov

Zmogljivosti (tovarna): hitrost 190 km/h, pospešek do 100 km/h 11,9 sekund

Poraba (tovarna): 4,3 l/100 km (mešano) Emisije CO2: 104 g/km

 

  • Foto: AvtoArena.si

AKTUALNO