Kateri motor v novi škodi octavii bi imeli?

  • 03.01.2013
  • Žane Kurent
#

Ko boste na travniku letos prvič opazili spomladanske cvetlice, boste verjetno kaj kmalu na cesti zagledali novo škodo octavio. S tekočega traku že prihajajo prve, s čimer si Čehi počasi delajo zalogo, na vas pa je, da izberete pravi motor. Ob začetku prodaje bo na voljo naslednjih osem agregatov.

Oznaka motorja Tehnični podatki
1,2 TSI 63 kW / 86 KM / 160 Nm
1,2 TSI GreenLine 77 kW / 105 KM / 175 Nm
1,4 TSI GreenLine 103 kW / 140 KM / 250 Nm
1,8 TSI GreenLine 132 kW / 180 KM / 250 Nm
1,6 TDI 66 kW / 90 KM / 250 Nm
1,6 TDI GreenLine 77 kW / 105 KM / 250 Nm
1,6 TDI GreenLine 81 kW / 110 KM
2,0 TDI GreenLine 110 kW / 150 KM / 320 Nm

Serijsko bodo motorji povezani s 5-stopenjskim ali 6-stopenjskim ročnim menjalnikom in avtomatski 7-stopenjski DSG menjalnik z dvojno sklopko proti doplačilu. Skoraj vsi bodo imeli vgrajen sistem start/stop in regenerator zavorne energije.

Vsi motorji so del Volkswagnove kolekcije EA211 za bencinske agregate in EA288 za dizelsko družino motorjev. V splošnem jeziku to pomeni, da jim je skupna lahka zasnova, zmanjšano notranje trenje in toplotno upravljanje, s čimer pridobimo na manjši porabi goriva in manjšemu izpustu emisij CO2.

Če vas skrbi, zakaj ne najdete motorja, ki bo poganjal različico RS, vas lahko pomirimo, da Škoda motorno paleto dopolnjuje. Po naših predvidevanjih bo nova octavia imela krepko več kot 200 "konjev" ali pač?

  • Vir: Škoda
  • Foto: Škoda

AKTUALNO