BMW 320d xDrive Touring

  • 30.04.2016
  • Gregor Žvab
#

PLUSI

  • Motor
  • Gospodarnost
  • xDrive
  • M dodatki
  • Športen položaj za volanom

MINUSI

  • Končna cena
  • V jeseni svojega življenja
Vožnja trojke je ob umirjeni desnici lahko zelo prijetna in lahkotna, a verjemite, ne želite si tega. To je avto za vijugaste ceste, za ovinke,... za uživanje!

Bavarska znamka slovi po svoji športni usmeritvi in BMW 320d xDrive Touring tu ni nobena izjema. Dinamičen izgled, ki ga dopolnjujejo elementi športnega M oddelka, dovolj močan a hkrati varčen dizelski motor in pa zanesljiv štiri kolesni pogon so enačba, ki zagotavlja veliko dinamike in varnosti. Aja, pa še karavan je, kar zraven doprinese še element uporabnosti.

bmw-320d-touring-1471293704

Nekakšna igračka za dinamične očete, bi lahko rekel. Vendar ta avto ni igračka. Je resen in zrel, tak kot celotna aktualna serija 3. In če smo na začetku nekaj časa potrebovali, da smo se navadili na novo obliko žarometov, je sčasoma tudi to postalo del trojke, ki je tudi med slovenskimi kupci zelo popularna.

bmw-320d-touring-1471293698

Omenil sem že, da so Bavarci znani po tem, da v ospredje postavljajo športnost. Tudi sama armaturna plošča je orientirana k vozniku, kar jasno kaže, kdo je pri BMW-ju najpomembnejši. To mi je všeč in v BMW-jih sem se vedno dobro počutil. Morda temu v minus nekoliko govori le dejstvo, da je od vseh premijski znamk prav BMW (vsaj na občutek) najbolj utesnjen. Ampak res samo na občutek, kajti v praksi se tudi na to hitro človek navadi in počutje spredaj je odlično. Tudi športen volanski obroč lepo sede v roke, zelo dobro nastavljiv sedež pa omogoča skorajda idealen položaj za volanom, ki pa človeka kar malo vabi k bolj dinamični vožnji.

bmw-320d-touring-1471293694

Vse to dopolnijo še ostali elementi, ki skrbijo za dobro počutje. Navigacijski sistem Professional z vsestransko povezljivostjo je poznana stvar, kot tudi njegov iDrive sistem, z velikim vrtljivim gumbom med sprednjima sedežema, ki je opremljen tudi z drsno ploščico. Uporabnost se kaže predvsem skoz prtljažni prostor, ki so ga odmerili na 495 litrov, a bi šlo, predvsem glede na konkurenco, lahko tudi bolje.

bmw-320d-touring-1471293707

Vožnja trojke je ob umirjeni desnici lahko zelo prijetna in lahkotna, a verjemite, ne želite si tega. To je avto za vijugaste ceste, za ovinke,... za uživanje! Motor s svojimi 140 kW/190 KM zmore dovolj moči za dinamično vožnjo, osem stopenjski samodejni menjalnik si zasluži samo pohvale, samo podvozje v kombinaciji z odličnim xDrive sistemom pa poskrbi, da boste ovinke vozili s permanentnim nasmeškom na obrazu. In tu se lahko navežem na tisti stavek o položaju za volanom. Ta avto je namenjen dinamični vožnji, le na denarnico in kazenske točke je potrebno ob tem tudi malce pomisliti.

bmw-320d-touring-1471293701

Seveda pa ne rastejo samo rožice. Ta njegova športnost terja nekaj malega davka pri udobju, še posebej na daljših relacijah. Iskreno, prav mehak ni. Potem pa je tu še njegova starost. Aktualna »trojka« je namreč že v svojem petem letu, kar pomeni pozno jesen posameznega modela. To se pri določenih stvareh tudi pozna. Pa da ne bo pomote, ne gre za zastarel avto, ali kaj podobnega, le od premijske trojke je trenutno najstarejši, zato seveda komaj čakamo, da nam BMW pokaže, kaj je pripravil za novo generacijo!

BMW 320d xDrive Touring

Cena vstopne različice: 34.150 € (BMW 318i Touring)

Cena testne različice brez dodatne opreme: 43.550 € (BMW 320d xDrive Touring)

Cena testnega vozila skupaj z dodatno opremo: 64.974 €


Motor: dizelski, 4-valjni, 1995 ccm, moč 140 kW (190 KM), navor 400 Nm

Mere: dolžina 4633 mm, širina 1811 mm, višina 1434 mm, prtljažnik 495 litrov

Zmogljivosti (tovarna): hitrost 222 km/h, pospešek do 100 km/h 7,6 sekund

Poraba (tovarna): 4,7 l/100 km (mešano) Emisije CO2: 123 g/km

GALERIJA


AKTUALNO